Lada Largus Taxi - hoeveel kos hierdie plesier?
Nie so lank gelede nie, is verskeie nuwe produkte op die motorskou in Moskou aangebied, en onder hulle was die nuwe Lada Largus, slegs hierdie keer met 'n heeltemal ongewone kleur en opset. Dus, in 'n geel kleur en met strepe aan die kante geverf in die vorm van 'n dambord - dit is 'n nuwe Largus, wat spesiaal vir gebruik in 'n taxi vrygestel is.
Benewens die standaardopsies en funksies waarmee die motor toegerus is, word 'n aantal bykomende opsies aangebied wat nodig is juis vir so 'n aktiwiteitsveld soos passasiersvervoer in 'n taxi:
- kaartleser vir betaling
- DVR
- GPS-navigator
- taksimeter
- radio stasie
- nuwe verf met identifikasiemerke
- kasregister
- magnetiese antenna
- spanning transformator
- oudio toerusting
Kortom, hierdie stel Largus het alles wat jy nodig het vir wettige passasiersvervoer en werk in 'n taxi. Maar nou kan jy 'n bietjie tel, maar het hulle nie baie op die prys vir hierdie konfigurasie geplaas nie? As die basiese een ongeveer 400 000 roebels kos, word ons hier aangebied om 'n motor te neem, die koste is 600 000 roebels. Dit is natuurlik duidelik dat alles hier gedoen is en al die nodige toerusting geïnstalleer is, maar kan al hierdie karige stel werklik 'n bykomende 200 000 roebels kos? Dit is moeilik om te glo dat daar vir daardie soort geld kopers vir hierdie model sal wees, veral hier in Rusland.
Nou gaan almal na die motormark of na 'n motoronderdelewinkel en koop hierdie hele stel van 'n taxibestuurder vir 10 000 roebels en rustig, ons let op, sal op dieselfde manier wettiglik betrokke wees by vervoer. Met so 'n stel sal dit nie moeilik wees om 'n lisensie te bekom nie, maar om te veel geld te betaal - jy moet nog steeds sulke dwase soek, hoewel dit Rusland is - in teorie het ons baie daarvan. Maar tog wil ek hoop dat niemand hierdie geel Lada Largus vir 600 duisend sal koop nie.
