Wie bou dryfmotors?
Motorsport is 'n spandissipline. Die sukses is nie net te danke aan uitstekende bestuurdersvaardighede nie, maar ook aan die doeltreffendheid en kennis van die werktuigkundiges wat die motors tydens die kompetisie bestuur.
Voordat ons ons gunsteling motors in aksie sien - iemand moet hulle bou. Dis reg... Wie bou nou eintlik hierdie honderde perdemonsters wat ons oë behaag? Die antwoord is nie duidelik nie.
Sommige drywers bou motors vir hulself en ander mededingers. 'n Goeie voorbeeld is Marcin "Steve" Karzasty. In die Drift Masters Grand Prix kan jy kyk hoe hy die Nissan S14 bestuur wat hy vir homself gebou het. Selfskepping van motors en hul instandhouding tydens die kompetisie – soos jy kan sien, verhoed dit jou nie om ordentlike resultate te behaal nie. Op die oomblik is die gewilde “Steve” negende in die algehele DMGP-puntelys, en in Plock het hy daarin geslaag om die tweede plek tydens die Saterdagaand-toer te behaal.
– Ek dink dit help om terselfdertyd 'n ontwerper en 'n bestuurder te wees. 'n Persoon met kennis van meganika is in staat om te bepaal wanneer 'n wanfunksie in die motor voorkom en dit vinnig uit te skakel. Jy kan ook jou dryfmotor aanpas volgens jou voorkeure. As gevolg hiervan, as u die moontlikhede ken om u motor op te stel, sal u dit op 'n gegewe snit kan instel. Sê Marchin "Steve" Karzasti.
’n Bestuurder van Warskou het benewens sy motor ook ’n Nissan S13 gebou wat deur James Dean in Pole bestuur is. Met hierdie motor het die Ier die 3de ronde van die DMGP in Płock gewen. - Ons diens baie drift motors. Soms gebeur dit dat ek en my werktuigkundiges my kollegas van ander spanne help om hul motors tydens die kompetisie te herstel. voeg Steve by.
Alhoewel die voorbeeld van Marcin Karzasti regtig indrukwekkend is, is daar in die meeste gevalle 'n duidelike verdeling van verantwoordelikhede - die bestuurder en die ontwerper. Hierdie formule werk goed in die Budmat Auto Drift-span. Grzegorz Chmiełowiec is in beheer van motorproduksie daar. Die man, bekend in die dryfgemeenskap as Gelo, hou sy werk ook tydens kompetisies in goeie toestand. Onder sy projekte is geel Nissans – die S14 en Skyline aangedryf deur Piotr Vencek en David Karkosik se “Landryna” – en die kersie op die koek, Budmat se Nissan 370Z.
Die konstruktor was eens 'n aktiewe mededinger. – Ek het aan verskeie amateurkompetisies deelgeneem toe drifting in Pole gebore is. Ek het ook opleiding in Ulenzhe georganiseer. Weens 'n gebrek aan tyd kon ek dit egter nie verder doen nie, want ons vertrek gereeld, en ons het baie motors in verwerking. Ek is nog steeds aangetrokke tot bestuur - as die geleentheid hom voordoen - wie weet? Miskien ry ek nog - sê Grzegorz Chmielowiec.
