KTM X-Bow R 2017 | verkoopprys van 'n nuwe motor
inhoud
Na 'n vier jaar lange stryd met plaaslike regulasies, het die motorfietsspesialis KTM kragte saamgesnoer met die Lotus-invoerder Sydney Sports Cars (SSC) om 25 van sy X-Bow tweesitplek-sportmotors per jaar in te voer.
Die X-Bow sal kopers 'n stewige $169,990 25 terugstel, en as die maatskappy sy volle kwota van 25 voertuie per jaar verkoop, sal dit XNUMX persent van die X-Bow se totale jaarlikse produksie beloop.
Kleinhandelverkope sal op twee plekke wees - die SSC-winkel in die voorstedelike Artamon en in Brisbane deur die sportmotorkleinhandelaar Motorline - en elke voorbeeld sal met 'n twee-jaar, onbeperkte kilometerswaarborg kom.
Die X-Bow sou oorspronklik in 2011 in Australië aankom, maar Spesialis- en Entoesiasvoertuigskema (SEVS) regulasies, insluitend botstoetse, het die projek gestuit.
Dit gaan nie oor dollars en sente nie. Dit gaan oor die leefstyl wat ons saam met ons kliënte geniet.
KTM het 1000 2007 X-Bows verkoop sedert hulle die eerste keer wêreldwyd in XNUMX te koop is, en hoewel die intreevlak R die enigste van die drie variante is wat Down Under geregistreer kan word, oorweeg die handelsmerk ook meer gemaklike GT.
Richard Gibbs, bedryfshoof van KTM-motors, Australië, het gesê hy en sy vennoot Lee Knappett, stigter van SSC, het al vyf jaar lank probeer om KTM in te voer.
"Ons het met KTM begin werk voordat ons 'n Lotus-handelaar geword het," het hy gesê. “Selfs toe, vyf jaar gelede, het ons besef hierdie motor pas by die leefstyl wat ons leef. Ons belê in hul lewenstyl soveel as wat hulle doen.
“As jy dit afgebreek het tot suiwer dollars en sente, sou mense vra hoekom jy dit doen. Dit gaan nie oor dollars en sente nie. Dit gaan oor die leefstyl wat ons saam met ons kliënte geniet.”
Om goedkeuring te kry, moes KTM die motor botstoets, wat hulle in Duitsland gedoen het, asook ’n veiligheidsgordelwaarskuwingslig byvoeg en die rithoogte van 90 mm tot 100 mm verhoog.
"Daar is sekere kriteria waaraan voldoen moet word voordat 'n motor by die SEVS-skema kan ingaan, en sodra dit op die SEVS-register is, moet ons nakoming van al die ADR's gaan waaraan ons moet voldoen," het mnr Knappett gesê.
“Ons het aan al hierdie vereistes voldoen en hierdie motor het alle Europese goedkeurings ontvang, insluitend die mees erkende ECE-goedkeurings. Ongelukkig het die ADRS-paar nie ooreenstem met die ECE nie, alhoewel hulle baie naby is, so ons het voortgegaan en ongeluk getoets volgens ADR-spesifikasies.”
Die X-Bow is gebou rondom 'n koolstofveselbad en bakpanele met verstelbare A-armvering by al vier hoeke.
Dit het nie 'n dak met 'n klein deflektor wat as 'n voorruit dien nie, en SSC sal twee Bluetooth-helms vir die motor voorsien. Daar is nêrens spesiale stoorplek nie.
Die voorste vering word deur 'n wip-arm beheer, terwyl die agterkant 'n spoelontwerp gebruik.
Die X-Bow word aangedryf deur 'n 220-liter-viersilinder-turbo-petrolenjin van Audi wat 400 kW/2.0 Nm lewer.
Keerkrag kom van Brembo-remme op al vier hoeke wat 17 duim voor en 18 duim agter meet, met Michelin Super Sport-bande geskoei.
Die X-Bow word aangedryf deur Audi se middelgemonteerde 220-liter-viersilinder-turbo-petrolenjin wat 400kW/2.0Nm lewer, wat die sakvuurpyl van 790 kg binne 0 sekondes tot 100 km/h aandryf.
Dit is gekoppel aan 'n VW Group sesgang-handratkas met beperkte-gly ewenaar en kortafstandratkas, met 'n Hollinger sesgang opeenvolgende ratkas wat as 'n opsie beskikbaar is. Brandstofverbruik word op 8.3 liter per 100 km aangegee.
Binne die “kajuit” is daar twee vaste sitplekke met Recaro-bekleedsel van verskillende diktes, ’n verwyderbare verstelbare stuurwiel en vierpunt-vaste sitplekgordels vir albei insittendes.
Instrumentpaneeluitlesings sluit 'n digitale spoedmeter, ratposisie- en enjindatavertonings, en 'n rondtetydopnemer in.
Opsies sluit lugversorging en 'n vermaakstelsel in.
2017 KTM X-Bow R Pryslys
KTM X-Bow R – $169,990 XNUMX
Kan die KTM X-Bow sy prys van $169,990 regverdig? Vertel ons wat jy dink in die kommentaar hieronder.
