Kort toets: Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 kW 4 × 4 Cosmo
Tans pas die kragtigste petrolenjin met tot 103 kilowatt (of meer as die binnelandse 140 "perdekrag") Mokki meer as wat jy met die eerste oogopslag sou sê vir 'n lengte van 4,28 meter (of kort, afhangende van die grootte van jou vorige motor) ) en sit die kar 'n bietjie hoër. En as jy by hierdie vierwielaandrywing en ryk standaard- en opsionele toerusting voeg, dan is hierdie Mokka 'n ware treffer.
U moet natuurlik die verhoogde brandstofverbruik in ag neem. As u haastig is, oortref dit maklik die magiese limiet van tien liter, en met 'n sagter regterbeen sal die ritrekenaar indruk maak deur ongeveer sewe liter per 100 kilometer te benodig. Te veel?
Natuurlik, hoewel dit 'n alibi het wat vierwielaandrywing genoem word. Hierdie toebehore van 65 kg dryf weliswaar basies net die voorwiele aan, wat die brandstofverbruik moet verminder, en slegs 'n baie gladde vloer aktiveer die veelplaat-elektromagnetiese koppelaar en rol dus die agterwielnawe op. Dit is die rede waarom die vierwielaangedrewe Mokka slegs voorwielaangedrewe is, en slegs modder, sneeu of rommel draai op die stelsel, wat 'n wringkragverdeling van 50:50 in die ergste rytoestande bied.
Die stelsel is natuurlik volledig outomaties, aangesien dit voortdurend die voertuig se rotasie rondom vertikale, laterale en langsversnellings, stuurwielrotasie, individuele wielsnelhede, versnellerpedaalposisie, enjinspoed en wringkrag monitor. Aangesien sommige van die groot mededingers glad nie 'n "vier keer vier" skyf bied nie, is dit 'n groot pluspunt vir sommige kopers wat 'n naweek aan die einde van 'n gruishelling het.
Soos ons in die inleiding gesê het, die enjin met 'n aluminiumkop, twee oorhoofse nokke (wat sorg vir die 16-kleps veranderlike bestuur) en 'n turbo-aanjaer is glad en glad. Daarom bied 'n sesgang-handratkas wat soms speel met onakkuraathede, 18-duim-wiele (standaard op die Cosmo-pakket) en 'n gebalanseerde onderstel (enkele voorvering, agterasas) ongelooflike hoeveelheid. bestuursgenot. Alhoewel die standaardtoerusting van die mees toegeruste Cosmo -pakket al so ryk is, het ons ook die Cosmo -pakket, elektriese en winterpakket in die toetsmotor gevind. Jy verstaan nie?
Vir nog drie duisend het ons ook 'n aktiewe AFL-kopligstelsel (goeie ding!), Agterkamera (aanbeveel), Navi 600-radio, parkeersensors voor en agter, ekstra verhitte en beweegbare truspieëls, hoogspanningsaansluiting voor die agterste ry sitplekke, ekstra verhitte voorstoele en stuurwiel en minder spaarband. Danksy al hierdie byvoegingstelsels is die middelkonsole gevul met byna ondeursigtige knoppies wat mededingers met 'n aanraakskerm besluit het, maar dit is tog soet bekommernisse, nie waar nie?
Onder die klein kruispunte wat nou oor die motormarkte spoel, bly Opel beslis nie agter nie, en in sommige opsigte selfs voor. En met die nuwe 1,4-liter-turbo-enjin onder die bak (in teenstelling met die ou 1,7-liter-turbodiesel) en vierwielaandrywing, word die tegniese perfeksie nog duideliker.
teks: Alyosha Mrak
foto: Саша Капетанович
Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo (2013)
Meestersdata
| Verkope: | Opel Suidoos -Europa Bpk. |
|---|---|
| Basismodel prys: | 22.780 € |
| Toets model koste: | 25.790 € |
| Bereken die koste van motorversekering | |
| Krag: | 103 kW (140 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Maksimum spoed: | 190 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 7,0l / 100km |
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder, 4-slag, inlyn, turbo-aangejaag, verplasing 1.364 cm3, maksimum krag 103 kW (140 pk) by 4.900–6.000 rpm – maksimum wringkrag 200 Nm by 1.850–4.900 rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | die enjin dryf al vier wiele aan - 6-gang handratkas - bande 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact2). |
| Kapasiteit: | topspoed 190 km/h - 0-100 km/h versnelling in 11,3 s - brandstofverbruik (ECE) 8,4/6,0/7,0 l/100 km, CO2-emissies 152 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.515 kg - toelaatbare bruto gewig 1.960 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.280 mm - breedte 1.775 mm - hoogte 1.655 mm - wielbasis 2.555 mm. |
| Inwendige afmetings: | brandstoftenk 53 l. |
| Boks: | 355-1.370 l |
Ons metings
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl. = 47% / kilometertellerstatus: 6.787 km | |
| Versnelling 0-100km: | 10,4s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 17,4 jaar ( 132 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 10,2 / 15,7's (IV/V) |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 13,2 / 16,9's (So/Vry.) |
| Maksimum spoed: | 190 km / h (ONS.) |
| toetsverbruik: | 10 l / 100km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 38,0m |
| AM tafel: | 40m |
evaluering
Moenie die bladsy blaai nie, net as gevolg van die hoër prys en hoër verbruik. Selfs die Mokka 1.4T 4 × 4 -etiket dui op sy verdienste!
Ons loof en verwyt
toerusting (standaard en opsioneel)
viertrekvoertuig
enjin (geen brandstofverbruik)
bestuursposisie
maklik toeganklike Isofix -houers
brandstofverbruik
die prys
ingeboude rekenaarbeheer
navigasie ken nie klein paaie nie
soms onakkurate ratkas
