Kort toets: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation
Ons weet: nie net in Slowenië is verhoudings en kennisse baie belangrik nie. Veral as jy met die baas oor die weg kom. 'N Baas of medewerker is immers nie so belangrik nie; dit is goed om 'n bondgenoot te hê. Die Franse PSA -groep en Opel werk nou nou saam en die Opel Crossland X is reeds 'n produk van algemene kennis. Vergeet die Meriva, hier is die nuwe Crossland X, 'n kruising wat volgens die wense van die kliënt beter tye beloof as die minibus.
Sasha Kapetanovich
Die Crossland is 4,21 meter lank en sewe sentimeter korter as die Meriva en dus effens langer. Vergeet die vierwielaandrywing; hulle bied slegs voorwielaandrywing aan wat aan 'n turbodiesel- of turbo-petrolenjin gekoppel kan word. In die toets het ons die sterkste turbodiesel van 1,6 liter gehad, wat met 88 kilowatt of meer huishoudelike 120 "perdekrag" en 'n sesgang-handratkas 'n lae verbruik bied: in ons toets, 6,1 liter, op 'n gewone sirkel na beperkings en met 'n gladde rit van slegs 5,1 liter per 100 km. Daar is genoeg wringkrag, solank jy wakker is aan die stuur en moenie vergeet om ratte te skakel as lae toere nie genoeg versnelling bied nie. Vanweë die hoë hoogte is die sigbaarheid van alle kante uitstekend, slegs die agterste ruitveër, wat slegs 'n beskeie deel van die agterruit afvee, is effens versteur. Aangesien die toetsmotor volle 17-duim-aluminiumvelde gehad het (natuurlik skoonheid), is die onderstel 'n bietjie stywer, so dit is meer geskik vir 'n pragtige asfalt as vir 'n gebreekte klipavontuur. Wat van die binneruim?
Daar is ruimte agter slegs vir kinders, want daar is nie genoeg duim om die knieë te bereik nie. Daar is geen probleem met die kopruimte en die bagasiebak nie, want dit is ruim genoeg danksy die in die lengte beweegbare agterbank, wat u ook kan bekostig om groter items mee te neem. As ons egter die bestuursposisie kan komplimenteer, is dit nie vir ons duidelik waarom hulle op 'n reuse -rathefboom aandring nie. Hierdie een is reeds groot vir 'n breë manlike palm, kan u u voorstel dat 'n sagte vrou sy hand skud? Die sitplekke was sportief, met verstelbare sitplekke en verwarming, ons was net verward deur die breë systeun.
Die toets Crossland X was goed toegerus. Aktiewe kopligte, kopskerm, blindekolwaarskuwing, cruise control, selfoonaansluiting, verhitte sportstuurwiel met verwarming, groot sondak, baanwaarskuwing, ens. Die outomatiese oorskakeling tussen lig- en grootstrale kos elke euro (beligtingspakket van € 5.715), hoewel die stelsel soms deurmekaar raak en die waarskuwingsgeluid op die snelweg so irriterend is dat ons dit verskeie kere afgeskakel het. Grootpad? Dit is 'n aparte verhaal, dit kom daar dikwels handig te pas.
Ons was mal oor die inligting oor infotainment (IntelliLink en OnStar), aangesien dit werk met beide Apple Carplay en Android Auto. Ons vestig veral die aandag op die myOpel -app, wat u motor inlig oor die toestand van die motor, soos banddruk, gemiddelde brandstofverbruik, kilometerteller, reikafstand, ens. Nuttig.
Die Opel Crossland X is moontlik nie u tipiese gesinsmotor nie, aangesien dit te klein is, en ook nie 'n regte SUV nie, aangesien dit nie vierwielaandrywing bied nie, dus dit is die regte kombinasie van Opel en PSA. U weet, verhoudings en kennisse sal altyd handig te pas kom.
Lees verder:
Vergelykingstoets: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
TEST: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation
Kort toets: Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation
Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation
Meestersdata
| Basismodel prys: | 19.410 € |
|---|---|
| Toets model koste: | 25.125 € |
Koste (per jaar)
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.560 3 cm88 - maksimum krag 120 kW (3.500 pk) by 300 1.750 rpm - maksimum wringkrag XNUMX Nm teen XNUMX XNUMX rpm |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 6-gang handratkas - geen ratkas - bande 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5) |
| Kapasiteit: | topspoed 187 km/h - 0-100 km/h versnelling 9,9 s - gemiddelde gekombineerde brandstofverbruik (ECE) 4,0 l/100 km, CO2-emissies 105 g/km |
| Massa: | leë voertuig 1.319 kg - toelaatbare totale gewig 1.840 kg |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.212 mm - breedte 1.765 mm - hoogte 1.605 mm - wielbasis 2.604 mm - brandstoftenk 45 l. |
| Boks: | 410-1.255 l |
Ons metings
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometertellerstatus: 17.009 km | |
| Versnelling 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 17,7 jaar ( 127 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 8,6 / 14,8's (IV/V) |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 10,2 / 13,9's (So/Vry.) |
| toetsverbruik: | 6,1 l / 100km |
| Brandstofverbruik volgens die standaardskema: | 5,1 l / 100 km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 42,6m |
| AM tafel: | 40m |
| Geraas teen 90 km / h in 6de rat | 59dB |
evaluering
Die kragtigste turbodiesel en die rykste toerusting van die Opel Crossland X is duurder, maar dit is die rede waarom u daarvan hou om dit te bestuur.
Ons loof en verwyt
voorkoms
toerusting
myOpel -app
verbruik
ingangsruimte
blindekol waarskuwing
te wye sportstoele
