Kort toets: Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) aantrekkingskrag
Audi is net 'n premium handelsmerk en ons weet wat daardie etiket beteken. Hoër reputasie en natuurlik hoër pryse. Dit was darem tot dusver die geval met die nuwe Audi A3, die eerste wat op grond van die nuwe ontwerpbenadering by die Volkswagen-groep aan klante aangebied is. Algemene platforms vir die meeste voorwielaangedrewe enjins word MQB genoem, afgelei van Modularer Querbaukasten akroniem. Die A3 het my dadelik oortuig van hierdie nuwe ontwerp.
So sal dit in die toekoms wees, met 'n oortuigende voorkoms, 'n betroubare posisie op die pad, relatief gemaklik, alhoewel vir ons paaie 'n effens stywe vering, met uitstekende voorkoming van geluide van onder die onderstel na die motor. kajuit. Selfs die werking van die dieselenjin is feitlik onhoorbaar. Die boukwaliteit laat 'n uitstekende indruk; alle kontakte (op die omhulsel of binne) is werklik voorbeeldig. In die Sportback-weergawe van die bak is hierdie Audi die nuttigste, aangesien dit 'n deur vir elke passasier het en 'n bagasiebak agterin maklike toegang tot die nie-so oortuigend groot bagasieruim bied. Maar jy weet, deur die agterbank te verander, kan jy die kofferbak vergroot ...
Aan die ander kant maak die enjintoerusting die A3 'n relatief ekonomiese motor. Audi bied ’n selfs meer brandstofdoeltreffende weergawe met die Ultra-etiket, maar in daardie geval sal ’n paar nuttige bestanddele uit die toerustinglys weggelaat moet word. Die TDI Clean Diesel-enjin is nou ontwerp om standaard brandstofverbruik ongelooflik laag te laat lyk teen net 3,4 liter per honderd kilometer. Ons het aansienlik meer gehad op 'n standaard rondte, met 'n gemiddelde werklike verbruik van 4,9 liter per honderd kilometer, ons kan immers nog heel tevrede wees met 'n gemiddelde toets van 5,7 liter per honderd kilometer.
Die kombinasie van ’n redelik kragtige enjin en ’n sesgangratkas moedig jou aan om die petrol te hard te druk. Audi se premium benadering tot voertuigtoerusting is egter steeds bekend. As jy na die musiek van jou keuse wil luister of – streng volgens die padreëls – op ’n selfoon in die motor wil praat, sal selfs die beste “pakkie”-toerusting nie help nie. In ons toetsgeval het ons, benewens die ooreenstemmende konnektiwiteit, ook die spoedbeheer gemis. Dus, as jy 'n motor vir tuisgebruik sou kies, sal jy beslis 'n bietjie meer as 'n duisend euro moet byvoeg om die beproefde Audi A3 werklik te oortuig. Maar wie anders kan vandag 'n selfoon weier? Danksy die nuwe prysbeleid is die Audi A3 nou inderdaad aantrekliker, maar dit is steeds meer as net ’n voertuig en dis wat as die handelsmerk se reputasie opgesom kan word.
woord: Tomaž Porekar
A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) aantrekkingskrag (2015)
Meestersdata
| Verkope: | Porsche Slowenië |
|---|---|
| Basismodel prys: | 21.570 € |
| Toets model koste: | 25.840 € |
| Krag: | 81 kW (110 KM) |
| Versnelling (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Maksimum spoed: | 200 km / h |
| ECE verbruik, gemengde siklus: | 3,8l / 100km |
Koste (per jaar)
Tegniese inligting
| enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbodiesel - verplasing 1.598 cm3 - maksimum krag 81 kW (110 pk) by 3.200 4.000-250 1.500 rpm - maksimum wringkrag 3.000 Nm by XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energie oordrag: | voorwielaangedrewe enjin - 6-spoed handratkas - bande 205/55 R 16W (Continental ContiPremiumContact). |
| Kapasiteit: | topspoed 200 km/h - 0-100 km/h versnelling in 10,7 s - brandstofverbruik (ECE) 4,5/3,4/3,8 l/100 km, CO2-emissies 99 g/km. |
| Massa: | leë voertuig 1.335 kg - toelaatbare bruto gewig 1.820 kg. |
| Eksterne afmetings: | lengte 4.310 mm - breedte 1.785 mm - hoogte 1.425 mm - wielbasis 2.636 mm |
| Inwendige afmetings: | brandstoftenk 50 l. |
| Boks: | 380-1.220 l |
Ons metings
| T = 21 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59% / kilometertellerstatus: 7.071 km | |
| Versnelling 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m van die stad: | 17,3 jaar ( 129 km / h) |
| Buigsaamheid 50-90km / h: | 10,3 / 17,8's (IV/V) |
| Buigsaamheid 80-120km / h: | 11,1 / 16,6's (So/Vry.) |
| Maksimum spoed: | 200 km / h (ONS.) |
| toetsverbruik: | 5,7 l / 100km |
| Brandstofverbruik volgens die standaardskema: | 4,9 l / 100 km |
| Remafstand teen 100 km / h: | 38,6m |
| AM tafel: | 40m |
evaluering
Met die afslag wat hulle bied, is hierdie A3 'n aantreklike aankoop, aangesien dit oortuig as 'n voorbeeldige produk.
Ons loof en verwyt
enjin
geluidsisolasie
die vorm
besparing
die prys
vakmanskap
'n paar nuttige toerusting ontbreek
vervelige binneruim
