kort toets Nissan Qashqai
Nissan is bewus hiervan, en die toets Qashqai met 'n lang naam is die resultaat van so 'n veldtog. Die benaming 360 beteken naamlik ’n stel toerusting wat by die twee beste toerusting (Acenta en Tekna) ingesluit is, asook ’n stel sekuriteitsgereedskap. Benewens die kamerastelsel (in die voorrooster, in die agterdeure en in albei kantspieëls) wat 'n 360-grade-uitsig oor die motor se omgewing "van bo" bied en wat ook die modelnaam gee, is daar ook elektroniese assistente wat verkeerstekens herken in die geval van 'n onbedoelde vertrek buite die baan, die moontlikheid van 'n botsing bespeur en outomaties tussen hoë en lae strale wissel. Natuurlik is daar ook 'n handvrye stelsel, dubbelsone-lugversorging, 'n reënsensor, 'n groot LCD-skerm aan die bokant van die middelkonsole, 'n begin-stop-stelsel...
Die ryk pakket en baie kragtige enjins vir hierdie prys pas nie saam nie, dus is dit logies dat die motor van die toets Qasqai meer van die onderkant van die aanbod was. Dit gesê, die 1,2-liter turbo-petrolenjin, hoewel dit op papier "slegs 115 perdekrag" het, blyk te wees (danksy sy wringkrag) 'n redelik lewendige enjin wat ook goed genoeg pas by die X-tronic CVT ... . As die bestuurder kalm is, word hierdie enjin laer toere gehou, waar dit stil genoeg is, en dan is die verbruik ongeveer ses liter. 'N Swaarder voet op die versnellerpedaal beteken om hoë toere, te veel geraas en 'n hoër brandstofverbruik te handhaaf. Maar vir die meeste bestuurders moet dit nie sewe liter per 100 kilometer oorskry nie.
Dusan Lukic n foto: fabriek
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T X-tronic 360°
Meestersdata
Basismodel prys: | 20.670 € |
---|---|
Toets model koste: | 26.520 € |
Krag: | 85 kW (115 KM) |
Koste (per jaar)
Tegniese inligting
enjin: | 4-silinder - 4-slag - inlyn - turbo-aangejaagde petrol - verplasing 1.197 cm3 - maksimum krag 85 kW (115 pk) by 5.200 rpm - maksimum wringkrag 165 Nm by 1.750 rpm. |
---|---|
Energie oordrag: | die enjin word aangedryf deur die voorwiele – deurlopend veranderlike outomatiese ratkas – met 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) bande. |
Kapasiteit: | topspoed 173 km/h - 0-100 km/h versnelling in 12,9 s - brandstofverbruik (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, CO2-emissies 133 g/km. |
Massa: | leë voertuig 1.332 kg - toelaatbare bruto gewig 1.880 kg. |
Eksterne afmetings: | lengte 4.377 mm - breedte 1.806 mm - hoogte 1.590 mm - wielbasis 2.646 mm |
Boks: | kattebak 401–1.569 l – 55 l brandstoftenk. |
Ons metings
Meting voorwaardes: T = 27 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 77% / kilometertellerstatus: 3.385 km | |
Versnelling 0-100km: | 14,4s |
---|---|
402m van die stad: | 19,5 jaar ( 121 km / h) |
toetsverbruik: | 7,3 l / 100km |
Brandstofverbruik volgens die standaardskema: | 6,0 l / 100 km |
Remafstand teen 100 km / h: | 38,4m |
AM tafel: | 40m |
Geraas teen 50 km / h in 4de rat | 60dB |
Geraas teen 90 km / h in 4de rat | 90dB |
Geraas teen 130 km / h in 4de rat | 73dB |
Ons loof en verwyt
Veiligheids toerusting
enjin
praktiese
verbruik as u meer dinamies ry