Botstoetse van kindermotorstoeltjies - ADAC, IIHS, EuroNCAP, Autoreview
Om 'n kinderstoeltjie in jou motor te hê, is 'n waarborg dat jou kind gedurende die reis veilig sal wees. In Rusland is 'n boete ingestel vir die gebrek aan 'n kinderstoeltjie, en daarom moet bestuurders sonder versuim hul motors daarmee toerus.
Statistieke bevestig net dat met die instelling van so 'n boete, die aantal sterftes en ernstige beserings van kinders aansienlik afgeneem het.
Wanneer 'n motoris wat kinders ouderdom tot en met 12 jaar, by die kindermotorstoelwinkel kom, wil hy 'n model kies wat aan alle Europese veiligheidstandaarde voldoen. Hoe om te bepaal dat hierdie sitplek in die geval van 'n ongeluk jou kind werklik van ernstige gevolge sal red?
Eerstens moet jy aandag gee Vir watter ouderdomsgroep is hierdie sitplek?: vir babas tot 6 maande en weeg tot 10 kg, groep "0" is geskik, so 'n stoel is in die agterste ry sitplekke geïnstalleer teen die beweging van die motor, vir die oudste kinders van 6-12 jaar en weeg tot 36 kg, is groep III nodig. Al hierdie data, tesame met die ikoon van voldoening aan Russiese GOSTs, word op die verpakking aangedui.
Tweedens moet die sitplek aan die Europese veiligheidstandaard voldoen. ECE R44/03. Die teenwoordigheid van die ikoon van hierdie sertifikaat dui aan dat:
- die stoel is gemaak van materiaal wat nie 'n risiko vir die gesondheid van die kind inhou nie;
- dit het al die nodige botstoetse geslaag en kan die veiligheid van die kind verseker in die geval van 'n ongeluk of noodgeval.
Botstoetse van kindermotorstoeltjies
Botstoetse van kindermotorstoeltjies word deur baie Europese en Amerikaanse organisasies en navorsingsinstellings uitgevoer, en verskillende metodes om die graad van veiligheid te bepaal word oral gebruik.
Die Europese verbruiker vertrou die resultate van die Duitse klub die meeste ADAC.
ADAC gebruik sy eie tegniek: die bakwerk van 'n vyfdeur Volkswagen Golf IV is op 'n bewegende platform vasgemaak en simuleer frontale en sybotsings met 'n hindernis. 'n Mannequin toegerus met verskeie sensors sit in die houtoestel, en skiet word ook vanuit verskillende hoeke uitgevoer om later in stadige aksie te kyk.
Leerstoele word beoordeel op grond van:
- beskerming - hoe goed die sitplek die kind sal beskerm teen die voorste sitplekke, deure of dak in 'n botsing;
- betroubaarheid - hoe veilig die stoel die kind vashou en aan die stoel vas is;
- gemak - hoe gemaklik die kind voel;
- gebruik - of dit gerieflik is om hierdie stoel te gebruik.
'n Baie belangrike punt is om die chemiese samestelling van die materiale waaruit die kindertoerusting gemaak is, te bepaal.
Op grond van die toetsresultate word gedetailleerde tabelle saamgestel, die mees betroubare modelle word met twee pluspunte gemerk, die mees onbetroubare - met 'n streep. Vir duidelikheid word kleurskemas gebruik:
- heldergroen - uitstekend;
- donkergroen - goed;
- geel - bevredigend;
- oranje - aanvaarbaar;
- rooi is sleg.
Video waarop jy 'n botsingstoets van motorkinderstoeltjies van Adac sal sien. Daar was 28 stoele in die toets.
American Insurance Institute for Highway Safety - IIHS – voer ook soortgelyke toetse uit, waar kindertoebehore op 'n aantal parameters getoets word: betroubaarheid, omgewingsvriendelikheid, gemak.
Die toetse word uitgevoer met dummies wat ooreenstem met die parameters van kinders van ongeveer 6 jaar oud. Die posisie van die veiligheidsgordels in botsings word ontleed, ideaal gesproke moet die gordel op die skouer of sleutelbeen van die kind wees.
Die IIHS publiseer elke jaar die resultate van die toetse wat hy uitgevoer het, waarop veiligheidsgraderings saamgestel word. Toetse word uitgevoer op die gewildste kinderbeveiligingsmodelle.
Crash toetse van EuroNCAP is die strengste.
Die Europese organisasie toets die veiligheid van motors met aanbevole sitplekmodelle daarin geïnstalleer.
Naamlik EuroNCAP voorgestel om die ISO-FIX-bevestigingstelsel oral te gebruikas die mees betroubare. Die organisasie stel nie afsonderlike graderings vir motorsitplekke saam nie, maar hier ontleed hulle hoe dié of daardie motormodel aangepas is vir die vervoer van kinders.
Botstoetse word ook deur betroubare publikasies uitgevoer, waarvan een die Duitse tydskrif is Stiftung Was Test.
Die hooftaak is 'n onafhanklike beoordeling van goedere en dienste. Die sitplektoets word in samewerking met ADAC en volgens dieselfde metodes uitgevoer. Kinderbeperkings word op 'n aantal gronde geëvalueer: betroubaarheid, gebruik, gemak. Gevolglik word gedetailleerde tabelle saamgestel, waarin die beste modelle met twee pluspunte gemerk is.
In Rusland word die ontleding van motorsitplekke uitgevoer deur die bekende motortydskrif "Outo-hersiening".
Spesialiste kies lukraak tien motorsitplekke vir kinders en toets hulle volgens die volgende parameters: gemak, beskerming van die kop, bors, maag, bene, ruggraat. Die resultate word van nul tot tien gegradeer.
Wanneer jy 'n karstoeltjie vir jou kind kies, maak seker dat jy seker maak of dit die toetse geslaag het en watter graderings dit verdien het, die veiligheid en gesondheid van jou kinders hang hiervan af.
Laai tans…
