Coilover skorsing - is dit die moeite werd om te kies vir so 'n modifikasie van die motor?
inhoud
Voertuigmodifikasies en spoelvering
Motormodifikasies kan in twee kategorieë verdeel word – professioneel en, om dit sagkens te stel, nie-professioneel. Eersgenoemde sluit byvoorbeeld veranderinge aan die enjin, spoelvering of uitlaatstelsel-modifikasies in. Die tweede groep sluit al die veranderinge in wat in die konsep van "agrotuning" ingesluit is. Ons praat van modifikasies wat uit voeling met die werklikheid is, soos die gebruik van plakkers, die installering van uitlaatpype met die deursnee van die geut op die dak, en die sny van die spoele in die vere om die motor te laat sak. Danksy modifikasies soos spoelvering word spesiale ry-eienskappe verkry. Meer hieroor later in die artikel!
Wat is spoelvering?
Afgesien van die gekleurde vere en die teenwoordigheid van skroewe, verskil hierdie stel nie veel van die tradisionele oplossing wat vervaardigers gebruik nie. Die spoelvering bestaan uit 'n volledige stel van vier dempers en vere. Die samestelling daarvan, afhangende van die weergawe van die motor en die bevordering van die gekose model, kan effens verskil, maar verskil nie veel van die fabrieksoplossing nie.
Skroefdraadveringverstelling
Om die spoelvering aan te pas is nie moeilik nie. Die stel bevat 'n moersleutel om die posisie van die stelskroef en die teenskroef aan te pas. Hier is hoe om die draadhanger stap vir stap aan te pas:
- lig die motor of sy kant wat jy wil verander;
- maak die teenskroef los;
- verstel die skroef en draai dit vas tot die regte wringkrag.
Dit is eenvoudig, reg? As jy 'n perfekte resultaat wil hê, moet jy dalk die motor verskeie kere oplig totdat jy die regte instellings kry.
Wat doen 'n spoelvering?
Die eerste voordeel is met die blote oog sigbaar. Dit gaan alles daaroor om vryelik opskortinstellings te kan kies. Natuurlik binne die perke wat deur die vervaardiger gespesifiseer word. Dit is nie moontlik met standaard skokbrekers nie. Nog 'n faktor wat coilovers al hoe meer gebruik maak, is die toename in liggaamsstyfheid. Dit is veral belangrik in draaie, so die motor rol nie soveel soos in die standaard weergawe nie.
Deur hierdie wysiging te gebruik, sal jy agterkom dat die motor meer beweegbaar en stabiel geword het. Dit beteken veiligheid, veral in sportiewe bestuur. Baie bestuurders wat hul motors voorberei vir dryf, installeer "draad" heel aan die begin, aangesien dit die motor meer stabiel maak wanneer hy sywaarts beweeg. As jy 'n motor met 'n sportklou het, kan jy hierdie oplossing selfs vir alledaagse bestuur probeer. Maar die trappe...
Coilover-vering en rygerief
Hierdie tipe skorsing het ook 'n paar nadele. Hulle is veral opvallend wanneer jy op paaie met 'n swak geprofileerde oppervlak ry. Danksy die spoelvering sal jy elke slaggat, klippie en heuwel op die pad baie skerper voel. Dit is belangrik in terme van alledaagse pendel, inkopies of ander normale aktiwiteite.
Liggaamrol sal steeds plaasvind, maar dit sal meer na die bak gerig wees, en dit kan die struktuur van die hele voertuig beskadig. Dit is interessant (en terselfdertyd ontstellend) dat vensters in die motor breek wanneer daar baie hard met kronkelvering gery word. Onaangename situasie.
Wat is nog die moeite werd om te weet oor spoelvering?
Praat van spoelvering, die koste is ook die moeite werd om te noem. Afhangende van die voertuig, kan die pryse van die suspensie duisende PLN bereik. Natuurlik is stelle uit die Ooste baie goedkoper, maar die duursaamheid en vakmanskap sal jou nie behaag nie. Na 'n rukkie sal jy die spoelvering moet regenereer. Sekere fabrieke spesialiseer hierin, maar daar moet direk gesê word dat nuwe voerings dikwels baie duur is. Daar is ook die moontlikheid van herstel- en verstelwerk, sweiswerk van individuele elemente en ander werk, afhangende van die behoeftes.
As jy 'n waarborg op 'n nuwe stel wil hê, sal die vervaardiger dikwels vereis dat dit deur 'n professionele werkswinkel geïnstalleer word. Maak dus seker hiervan voordat jy besluit om self hierdie elemente in jou motor te verander. Dit kan blyk dat benewens die koste van die hele spoelvering, 'n monteerdiens bygevoeg sal moet word, wat tot 50 euro kos, en dit kan ook nodig wees om 'n camber te installeer en bykomende onderdele in te stel om montering moontlik te maak. tuning dele.
