Kompakte ou luikrug vir 5000 euro - wat om te kies?
Eienaars van gebruikte Mercedes-Benz A-klas, Hyundai i20 en Nissan Note onthul die sterk- en swakpunte van modelle
Jy soek 'n kompakte vintage stadsmotor en jou begroting is beperk tot 5000 10 euro (sowat 000 3 leva). Wat is die belangrikste in hierdie geval - grootte, handelsmerk of prys? Terselfdertyd word die keuse verminder tot 10 gewilde modelle vir meer as 20 jaar – Mercedes-Benz A-Klas, Hyundai iXNUMX en Nissan Note, wat aan die voorwaarde voldoen. Hul eienaars wys hul sterk- en swakpunte uit, in welke geval die masjiene van die kleinste na die grootste gerangskik word.
Mercedes-Benz A-klas
Die begroting bevat die tweede generasie van die model, wat van 2004 tot 2011 met 'n gesigverligting in 2008 vervaardig is. Dit is die moeite werd om na die eerste generasie te kyk, want daar kan ook iets geskik wees.
Ten spyte van sy klein grootte, bied die A-klas 'n wye reeks Mercedes-enjins. Onder die tweede generasie petrolenjins is die 1,5 liter enjin met 95 pk die algemeenste, maar daar is ook 'n 1,7 liter enjin met 116 pk. en die eerste 1,4-liter-enjin met 82 pk. .s. en 'n 1,6 liter 102 pk. Diesel - 1,6 liter, 82 pk. Die meeste van die voorgestelde eenhede het 'n outomatiese ratkas, en in 60% van hulle is dit 'n wisselaar.
Wat die kilometers betref, het die meeste van die ou modelmotors meer as 200 km, wat beteken dat hierdie motors ry, en nogal baie.
Waarvoor word die Mercedes-Benz A-klas geprys?
Die sterkpunte van die luikrug is sy betroubaarheid, hantering, binneruim en goeie sig voor die bestuurder. Eienaars van die A-klas is tevrede met beide die ergonomie en die gerieflike uitleg van die kontroles. Klankdigting is op 'n hoë vlak, en bandgeraas is amper onhoorbaar.
Die meeste van die enjins wat vir die model aangebied word, kry ook 'n goeie gradering. Petrolverbruik bereik minder as 6 l / 100 km in stedelike toestande, en minder as 5 l / 100 km in voorstedelike toestande. Die model se veranderlike transmissie word ook verbasend geprys.
Waarvoor word die A-klas gekritiseer?
Die hoofaansprake is op die vering- en landloopvermoë van die motor, sowel as die klein volume van die bagasieruim. Sommige eienaars is ook ontevrede met die werkverrigting van die elektriese stelsels, sowel as die vertraging in die reaksie van die ESP-stelsel.
Daar is ook klagtes oor die ligging van die battery, wat onder die voete van die passasier langs die bestuurder geleë is. Dit maak herstelwerk moeilik, wat reeds duur is. Die motor is boonop moeilik om te verkoop.
hyundai i20
Die € 5000 bevat die eerste generasie van die model van 2008 tot 2012. Die gewildste enjins is die 1,4 liter-petrolenjins met 100 pk. en 'n 1,2 liter met 74 pk. Daar is ook aanbiedings met 1,6 pk 126 liter petrol, terwyl diesels baie skaars is. Ongeveer 3/4 van die masjiene het meganiese snelhede.
Die gemiddelde kilometers van die voorgestelde Hyundai i20 is laer as dié van die A-klas op sowat 120 000 km, maar dit beteken nie hulle ry minder nie.
Waarvoor word die Hyundai i20 geprys?
Meestal as gevolg van die betroubaarheid wat die Koreaanse handelsmerk deur die jare heen verkry het. Die eienaars is tevrede met die hantering van die kompakte luikrug, sowel as voldoende ruimte in die kajuit.
Die motor kry goeie punte en besmet die vering wat goed optree op slegte paaie. Daar is ook voldoende sigbaarheid voor die bestuurder, lae brandstofverbruik en bagasievolume, wat genoeg is om aankope van die supermark na die huis te vervoer.
Waarvoor word die Hyundai i20 gekritiseer?
Dikwels kla hulle oor die landvermoë van die model, sowel as 'n stywer vering, waarvan iemand natuurlik hou, maar iemand nie. Volgens sommige eienaars is geluidsisolasie ook nie die punt nie, soos tipies vir modelle van hierdie klas.
Sommige bestuurders kritiseer ook dat die outomatiese ratkas te veel dink voordat hulle ratte ruil. Sommige ouer weergawes met meganiese snelhede het 'n koppelingsprobleem wat tot 60 000 km verweer.
Nissan Nota
Een van die legendes in hierdie klas, aangesien hierdie model groter is as die vorige twee. Danksy dit bied dit die beste geleenthede vir transformasie en kan dit voldoen aan die behoeftes van diegene wat op soek is na 'n stadsmotor wat vir lang reise gebruik kan word.
Die begroting sluit die eerste generasie in, wat van 2006 tot 2013 vrygestel is. Petrol enjins - 1,4 liter met 'n kapasiteit van 88 pk. en 'n 1,6-liter 110 pk. soos hulle mettertyd bewys het. Dieselfde geld vir die 1,5 dCi-diesel, wat in verskillende kragopsies beskikbaar is. Die meeste eenhede is beskikbaar met meganiese snelhede, maar daar is ook klassieke outomatiese toestelle.
Waarvoor word die Nissan Note geprys?
Die belangrikste voordele van hierdie model is die betroubaarheid van die kragnetwerk, 'n gemaklike binneruim en goeie hantering. Die eienaars van die luikrug merk op dat die motor vanweë die groter afstand tussen die twee asse redelik stabiel op die pad is.
Die Note kry ook hoë punte vir die vermoë om die agtersitplekke te laat gly, wat die bagasieruim vergroot. 'N Hoë en gemaklike bestuurdersitplek is ook gewild onder motoreienaars.
Waarvoor word die Nissan Note gekritiseer?
Meeste van alle eise word aan die skorsing gestel, wat volgens sommige motoreienaars te styf is. Gevolglik word die kompakte Japanse luikrug se dwarsvermoë as 'n minus aangedui.
Ontevredenheid word ook veroorsaak deur swak geluidsisolasie, sowel as nie baie hoë gehalte materiale in die kajuit nie. Die werk van die opsigters wat 'hul eie lewens leef' (die woorde behoort aan die eienaar), sowel as die sitplekverhittingstelsel, is gekritiseer.
