Kisversamelaars: Begraafplaaswêreld

Verslag van die jaarvergadering van motoreienaars vir die begrafnis

Met 'n lykswa gedurende die vakansie. Of op reis. Of in die mark. Klink soos 'n grap? Dit is regtig te oordadig, maar pas perfek in die styl van die sogenaamde swart gemeenskap. Een keer per jaar kom lykswa-eienaars bymekaar by die Suidelike begraafplaas in Leipzig.

Sy stem klink soos 'n klok wat vir 'n dooie lui. En bowenal sy lag. En hy lag baie. Selfs nou al is die vraag of roumotors inherent baie ongewoon is, besig om hierdie man, wat homself as "November" voorgestel het. Vir wat? Mense is nie teen ambulanse nie – baie bloed is in hulle vergiet, mense het gesterf. Niemand is nog in die lykswa dood nie. Hoekom al hierdie bekommernisse? »

Hierdie antwoord het my laat skrik, en ek was 'n oomblik sprakeloos. Maar November met die burgerlike naam Frank is natuurlik nie die enigste een wat dié mening huldig nie. Die lykswaens, wat voor die Suidelike Begraafplaas in Leipzig geplaas is, lyk perfek georden. Tydens die 26ste Gotiese Fees (GF) het hulle net soveel deel van die straattoneel geword soos swart towenaars en drake. Hier word op Pinksterdag die grootste byeenkoms van swart bewegings gehou, wat sowat 21 000 besoekers van regoor die wêreld lok. Die program sluit 'n parade in, wat soms redelik komplekse en duur dinge sal aanbied. Ook lykswaens.

Harte op die net

Daar was vanmiddag twintig van hulle. Om 14:XNUMX het hul konvooi van die Sentrale Stasie, sowat tien minute verder, vertrek, vergesel van die polisie. "'n Amptelike begeleiding word vereis, anders kan nie meer as vyf motors in een stadium van die verkeerslig verbygaan nie," verduidelik Niko. Hy is van Hamburg en dit is die tweede keer dat hy 'n lykswa-byeenkoms in FG reël. “Baie Tusari’s sleep reeds lyke, so die FG is die perfekte plek vir ons om te ontmoet. Ook tematies natuurlik.

Tusari? Lyke? Die eerste is die bynaam wat deur die aanhangers van die Gote gebruik word. En die tweede (in Duits Leiche) is 'n afkorting vir 'n lykswa (Leichenwagen) - dit is moeilik vir 'n buitestander om dadelik daaraan gewoond te raak. "Ons speel met die dubbele betekenis van hierdie konsep," sê Niko. "Dood bring glans na swart gemeenskappe, so die naam 'kadawer' is baie gepas." Baie lykswa-eienaars is nie regtig motor-entoesiaste nie - hulle bewonder net begrafnismotors. Niko ook.

“Ek het altyd gedink ek moet iets eksoties ry, maar probeer om 'n ou brandweerwa te kry. En die “lyke” word gelukkig selfs op die internet verkoop. Niko glimlag terwyl nog 'n gedagte by my opkom: "Boonop is begrafnismotors perfek vir bachelors." Volgens hom gee hulle presies die aandag wat 'n eensame “Tuzar” nodig het in verhoudings met vroue. Die man praat uit eie ervaring – hy het sy meisie met die hulp van sy gerestoureerde Opel Omega ontmoet. "Jy het altyd 'n groot bed tot jou beskikking," verduidelik die pa van 'n ses maande oue tweeling en knipoog betekenisvol.

Niko raak dan nog 'n aspek aan wat die tipiese samelewingsverbondenheid aan hierdie spesiale voertuie verduidelik: “Die lykswa het gemiddeld tien jaar diens – 'n ware werk in die openbare belang. Wanneer ons hierdie ou motors koop en gebruik, gee ons hulle die eer wat hulle toekom. En selfs as ons dit tersyde stel, sal ons hulle van vernietiging red.”

Inteendeel, Klaas bestuur 'n lykswa, want hy bewonder altyd alles wat iets met die lewenseinde te doen het. "Dit is die romanse van die dood!" "Lyk" is net die beste kar vir my." Sy Mercedes W 124, aangepas deur Pollmann, word elke dag gebruik. “Ek bied allerhande skoonmaak- en gebouinstandhoudingsdienste aan – en ek kom altyd met my “lyk” na kliënte toe. Die meeste van die tyd is my navigator langs my.” Klaas glimlag en sit sy hand op die benerige skouer van die plastiekskelet op die regter sitplek. “Byna al my kliënte vind dit wonderlik. Slegs af en toe is dit moeilik vir 'n ouer vrou om te aanvaar. Dan los ek dit by die huis.”

Klaas is 'n tipiese "Tuzar": die kant van sy kop is kaal geskeer, die res van sy hare is swart en versamel in 'n poniestert. Donker grimering om die oë, blink staaljuwele, swart klere. ’n Inwoner van Bremerhaven het selfs ’n kis vir die vragruim gemaak. “Ek slaap daar,” glimlag hy. “Wel, nie binne nie, maar bo. Ek het die matras hoër gelig, so die kis is net die basis van die bed.”

Sedert sy ontstaan ​​in die vroeë 80's, is die gemeenskap diep bekommerd oor die dood en verganklikheid van alle aardse dinge. Ook die naam van die punk-subkultuur - "Goties" het 'n soortgelyke basis en beteken in 'n baie los vertaling "somber en sinister".

Die swart komedie Harold en Maud, wat in 1971 uitgereik is, het die grondslag vir die swart beweging gelê. Dit handel oor ’n jong man wat gedurig selfmoord namaak om sy ma se aandag te trek. Harold bestuur 'n motor - hoe anders? - 'n lykswa.

Maar nie alle lykliefhebbers is deel van die swart gemeenskap nie. Branko, wat almal net "Rocky" noem, is byvoorbeeld anders. 'N Hanau-man in verslete jeans en 'n geborduurde baadjie breek die raamwerk. Hy is nie 'n nagkind nie, maar 'n rocker. Hy voer aan dat die groep lykswa-liefhebbers in Frankfurt eintlik net uit mense soos hy bestaan ​​het, en nie uit die Tsjernodresjkoviete nie. En laggend kondig hy aan: 'Tot nou toe het daar geen spook in my Caddy verskyn nie, maar selfs al het dit wel gebeur, het baie dpm my verhinder om dit te voel.'

Cadillac in dooie man se klere

Hoe het hy by sy 'lyk' uitgekom? 'Ek het net 'n Amerikaanse motor gesoek. Maar toe neem 'n vriend my saam na die lykswa-vergadering. ' Dit het gelei tot 'n konkrete oplossing. Die volgende jaar het Rocky 'n vergadering met sy eie Cadillac Fleetwood ontmoet, herontwerp en in 'n lyk verander.

Soos sy eienaar, wil die getransformeerde Caddy nie perfek in die fluweelswart landskap pas nie – eers het Rocky sy herontwerpte Miller-Meteor-motor van sy blink verf en leerdak gestroop, en toe sy chroomafwerking. In plaas van die Cadillac-logo steek ’n skedel en ’n gloei-in-die-donker horlosie bo die neus uit.

Nie ver van Kadi af nie, staan ​​'n omgeboude een geparkeer. Buick Roadmaster, begraafplaasligte is binne aan. Franziska sit op die verlaagde agterblad en wieg die stootwaentjie met een hand. Die lykswa, die onbetwiste simbool van die dood, speel 'n besondere rol in haar familie. “Ons het 'n bussie nodig gehad. Een wat ’n babawaentjie pas en drie mense voor pas.”

Franziska kyk na haar vriendin. "Patrick wou nog altyd 'n lyk hê, maar ons het 'n motor vir die gesin nodig gehad." Die betrokke persoon knik en voeg by: "Dit is hoekom Francisca die 'lyk' tot ons daaglikse masjien verklaar het." Nou reis hulle saam met hom tydens vakansies, Sondagkuiers en inkopies. “Dis so prakties,” het Franziska entoesiasties bygevoeg.

"My motor!" ’n Man in swart jeans, ’n T-hemp en lang hare stap hier in met ’n bier in sy hand. By Francis Patrick, hul seun Baldur en hul Buick, stop hy, sit sy arm om Patrick se skouers en sê: "Wees versigtig, nou sal my vrou weer begin kla dat ek vir jou 'n kar verkoop het." Patrick lag sag, Franziska glimlag, en Baldur prewel iets in sy slaap.

Dit is November, die voormalige eienaar van die Roadmaster-groep. Hy het dit eers verlede jaar aan Patrick verkoop. Omdat hy nie eksentriek genoeg gelyk het nie.

Teks: Berenice Schneider

Foto: Arturo Rivas