Wanneer om die olie in 'n outomatiese ratkas te verander
inhoud
'n Paar dekades gelede was outomatiese ratkas (AKP) net in duur motors van Europese of Amerikaanse samestelling. Nou installeer ek hierdie ontwerp in vlagskipmotors van die Chinese motorbedryf. Een van die opwindende vrae wat ontstaan wanneer jy so 'n motor bestuur, is: "Is dit die moeite werd om die olie in die ratkas te verander en hoe gereeld moet ek dit doen?"
Is dit die moeite werd om die olie in 'n outomatiese ratkas te verander?
Alle motorvervaardigers beweer eenparig dat 'n outomatiese ratkas byna geen onderhoud nodig het nie. Ten minste hoef die olie daarin nie gedurende sy hele lewe verander te word nie. Wat is die rede vir hierdie mening?
Die standaardwaarborg vir die werking van outomatiese transmissies is 130-150 duisend km. Dit is gemiddeld genoeg vir 3-5 jaar se bestuur. Dit is opmerklik dat die olie terselfdertyd sy funksies op "5" sal verrig, aangesien dit nie verdamp nie, nie met koolstofmonoksied besmet raak nie, ens. Verder, gelei deur die logika van die vervaardiger, moet die motoreienaar óf die ratkas heeltemal vervang (waarin dit reeds met nuwe olie gevul sal wees), óf 'n nuwe motor koop.
Maar vulstasiewerkers en ervare bestuurders het lankal hul eie mening oor hierdie probleem. Aangesien die toestande vir die gebruik van motors ver van ideaal is, is dit steeds die moeite werd om die olie in die outomatiese ratkas te verander. Ten minste omdat dit uiteindelik goedkoper is as om die hele boks te vervang.
Wanneer moet jy die olie in die outomatiese ratkas verander?
Die besluit om die tegniese vloeistof te vervang moet geneem word nadat die volgende tekens nagegaan is:
- kleur - as dit tot swart verdonker het, is dit beslis nodig om 'n nuwe een in te vul; 'n melkwit of bruinerige tint dui op probleme in die verkoeler (moontlike lekkasie);
- reuk - as dit soos die geur van roosterbrood lyk, dan het die vloeistof oorverhit (meer as 100 C) en dus sy eienskappe verloor (gedeeltelik of heeltemal);
- konsekwentheid - die teenwoordigheid van skuim en / of borrels dui op oortollige ATF of onbehoorlik geselekteerde olie.
Daarbenewens is daar twee meganiese toetse om die olievlak en die kwaliteit daarvan na te gaan.
- Met behulp van 'n sonde. Wanneer die transmissie loop, word die vloeistof warm en neem toe in volume. Daar is merke op die peilstok wat die vlak van ATF in 'n koue en vloeibare toestand aandui, asook die behoefte om aan te vul.
- Blotter/wit lap toets. Vir so 'n prosedure, neem 'n paar druppels werkende olie en drup op die basis. Kontroleer na 20-30 minute of die vlek versprei/geabsorbeer het. As die olie nie versprei nie en 'n donker kleur het, is dit tyd om dit op te dateer.
Tot kritieke waardes (voor die outomatiese ratkas mislukking), sal die toestand van die olie nie die werking van die meganisme beïnvloed nie. As daar reeds probleme in die werking van die ratkas is, sal dit waarskynlik heeltemal vervang moet word.
Wanneer is dit nodig om die olie in 'n outomatiese ratkas te verander?
Daar is verskeie simptome wat kan aandui dat die olie vervang of aangevul moet word:
- dit word moeiliker om in die oordrag te kom;
- vreemde geluide word gehoor;
- trillings word in die skuifhendel gevoel;
- in hoë ratte begin die outomatiese ratkas 'n huilende geluid maak.
Hierdie tekens, as 'n reël, beteken reeds 'n wanfunksie in die outomatiese ratkas self, so diagnose van die hele boks sal ook vereis word.
Hoeveel myl moet 'n oliewisseling gedoen word?
Handelaars van die meeste handelsmerke beveel aan om die olie elke 60-80 duisend myl te verander, ten spyte van ander voorskrifte. Vir sommige outomatiese ratmodelle is die gereelde vervangingsinterval in ons bestuurstoestande en met ons temperament te lank. Dus, om voor die geskeduleerde tyd te verander - na 30-40 duisend kilometer - is 'n goeie idee.
Output
Die olie moet verander word. Totdat hulle met 'n manier vorendag kom om die veroudering van tegniese vloeistowwe en die slytasie van die meganiese deel van die outomatiese ratkas te omseil, is hierdie operasie onvermydelik. Ekologie en bemarkers is nie aan jou kant nie, hulle stel min belang in die lang werking van die motor. Moenie glo in sprokies oor ewige vloeistowwe wat outomatiese ratkas jare lank hou nie. Die verouderingstyd hang slegs af van die bedryfstemperatuur, volume en bedryfstoestande. Verander die olie sonder fanatisme, maar nie wanneer die masjien reeds half dood is nie en om die olie te verander sal niks help nie.
