Selle veroorsaak ongelukke

Wetgewers is reg om oproepe na selfone te verbied terwyl hulle bestuur, volgens 'n studie deur navorsers aan die Harvard Universiteit.

Volgens hulle is soveel as 6 persent. Motorongelukke in die Verenigde State vind plaas as gevolg van die onoplettendheid van 'n bestuurder wat oor die telefoon praat.

Die ontleding toon dat 2,6 duisend mense in die VSA elke jaar sterf as gevolg van ongelukke wat veroorsaak word deur die gebruik van die telefoon. mense en 330 duisend is beseer. Vir ’n enkele foongebruiker is die risiko laag – volgens statistieke sterf 13 uit ’n miljoen mense wat die foon gebruik terwyl hulle bestuur. Ter vergelyking, uit 'n miljoen mense wat nie veiligheidsgordels dra nie, sterf 49. Op nasionale skaal is die las egter enorm. Die skrywers van die verslag skat dat die koste verbonde aan hierdie ongelukke, hoofsaaklik mediese uitgawes, tot 43 miljard Amerikaanse dollar per jaar beloop. Tot nou toe is gemeen dat hierdie koste nie meer as $2 miljard was nie, wat 'n relatief klein bedrag sou wees as die winste wat deur mobiele telefonie gegenereer word, in ag geneem word. Die meeste state in die VSA laat jou toe om jou selfoon te gebruik terwyl jy bestuur.

Verteenwoordigers van selfoonoperateurs kritiseer egter die verslag. “Dit is soort van ’n raaiskoot,” sê ’n woordvoerder van een van die selnetwerke, die Cellular and Internet Association.

PSA-kliënte kla

Volgens ’n PSA-woordvoerder het klante wat motors by die PSA Peugeot-Citroen-groep gekoop het, die maatskappy gedagvaar oor gebreke in 1,9 turbodiesels wat tot baie ongelukke gelei het. Van die 28 miljoen vervaardigde sulke enjins het 1,6 ongelukke om hierdie rede plaasgevind.

Die woordvoerder het opgemerk dat dit nie 'n vervaardigingsfout genoem kan word nie.

Die Franse "Le Monde" het geskryf dat sommige Peugeot 306- en 406-motors, sowel as Citroen Xsara- en Xantia-modelle wat in 1997-99 aangekoop is, probleme gehad het wat gelei het tot 'n enjinontploffing en olielekkasies.

Bo-aan die artikel