EGR-klep - wat is dit en kan ek daarvan ontslae raak?

Die EGR-klep is 'n taamlik spesifieke komponent onder die enjinkap van 'n motor waaroor bestuurders gewoonlik gemengde gevoelens het. Hoekom? Aan die een kant is dit verantwoordelik vir die regulering van die hoeveelheid uitlaatgasse en skadelike stowwe daarin, en aan die ander kant is dit 'n deel wat dikwels misluk. Gewoonlik, hoe nuwer die motor, hoe hoër sal die prys van die herstel daarvan wees. Daarom besluit sommige mense om van die EGR-stelsel in hul motors ontslae te raak. Is dit regtig reg?

Wat sal jy uit hierdie pos leer?

• Wat is 'n uitlaatgashersirkulasieklep?
• Hoe werk dit?
• Verwyder, deaktiveer, verblind die EGR - hoekom word hierdie aksies nie aanbeveel nie?

Kortom

Die EGR-klep is verantwoordelik vir die vermindering van die hoeveelheid gevaarlike chemikalieë wat saam met die uitlaatgasse in die atmosfeer vrygestel word. Gevolglik voldoen ons voertuie aan algemeen aanvaarde uitlaatgasstandaarde. As die EGR-stelsel misluk, moet dit skoongemaak word of met 'n nuwe klep vervang word. Dit word egter nie aanbeveel om dit te verwyder, deaktiveer of blind te maak nie – dit is ’n onwettige aktiwiteit wat bydra tot swak luggehalte en meer omgewingsbesoedeling.

Wat is 'n uitlaatgashersirkulasieklep?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) beteken letterlik Exhaust Gas Recirculation Valve. Dit is geïnstalleer op die enjin se uitlaatspruitstuken een van sy hooftake is suiwering van uitlaatgasse van die vervatte kankerverwekkende chemiese verbindings – koolwaterstowwe CH, stikstofoksiede NOx en koolstofmonoksied CO. Die inhoud van hierdie stowwe hang hoofsaaklik af van die tipe brandbare lug-brandstofmengsel in die enjinkamers:

• verbranding van 'n ryk mengsel (baie brandstof, min suurstof) verhoog die konsentrasie koolwaterstowwe in die uitlaatgasse;
• Maer brand (hoë suurstof, min brandstof) verhoog die konsentrasie van stikstofoksiede in die uitlaat.

Die EGR-klep (EGR-klep) is 'n reaksie op toenemende omgewingsbesoedeling en verswakkende luggehalte, wat nie tot die omgewing alleen beperk is nie. Motorondernemings, ook bewus van die risiko's, fokus al 'n geruime tyd op die verskaffing van moderne, pro-omgewingsoplossings en tegnologieë, wat dan praktiese toepassing in ons motors vind. Onder hulle kan ons stelsels soos katalitiese omsetters, partikelfilters of 'n EGR-klep vind. Laasgenoemde, in teenstelling met die algemene opvatting, dit benadeel nie die dryfeenheid nie, dit wil sê, dit beïnvloed nie die werklike werkverrigting van die motor negatief nie.

EGR klep - beginsel van werking

Die beginsel van werking van die EGR-uitlaatklep is grootliks gebaseer op "Blaas" 'n sekere hoeveelheid uitlaatgas terug in die enjin. (veral in die verbrandingskamer), wat die vrystelling van skadelike chemikalieë verminder. Hoë temperatuur uitlaatgasse wat weer die verbrandingskamer binnedring versnel die verdamping van die brandstof en berei die mengsel beter voor... Hersirkulasie vind gewoonlik plaas wanneer die lug-brandstofmengsel maer is, dit wil sê een wat 'n groot hoeveelheid suurstof bevat. Die rookgas vervang dan die O2 (wat in oormaat teenwoordig is), wat die konsentrasie van die voorheen genoemde stikstofoksiede verminder. Hulle beïnvloed ook die oksidasie van die sogenaamde "Gebreekte" koolwaterstofkettings.

Uitlaatgashersirkulasiestelsels word in twee hooftipes verdeel - intern en ekstern:

• Interne uitlaatgashersirkulasie - behels die gebruik van gevorderde oplossings in die tydsberekeningstelsel, insluitend die sluiting van die uitlaatkleppe word vertraag, en terselfdertyd word die inlaatkleppe oopgemaak. So bly 'n deel van die uitlaatgasse in die verbrandingskamer. Die interne stelsel word in hoëspoed- en hoëkrageenhede gebruik.
• Eksterne uitlaatgashersirkulasie - dit is andersins EGR. Dit word beheer deur 'n rekenaar, wat ook verantwoordelik is vir 'n aantal ander belangrike bedryfsparameters van die dryfmotor. Die uitlaatgashersirkulasieklep is meer doeltreffend as die interne stelsel.

Is EGR verblinding 'n aanbevole praktyk?

Die uitlaatgashersirkulasieklep, sowel as enige deel wat verantwoordelik is vir die vloei van gasse, mettertyd word dit vuil. Dit plaas 'n neerslag - 'n neerslag van onverbrande deeltjies brandstof en olie, wat onder die invloed van hoë temperatuur verhard en 'n moeilik verwyderbare kors vorm. Dit is 'n onvermydelike proses. Daarom moet ons van tyd tot tyd presteer omvattende skoonmaak van die uitlaatgashersirkulasieklep, verkieslik wanneer daar probleme is met sy ondoeltreffende werk - inkl. verhoogde verbranding, verstopte deeltjiefilter of, in uiterste gevalle, enjinafskakeling.

EGR skoonmaak en vervanging

Die gemagtigde diensmaatreëls wat verband hou met die uitlaatgashersirkulasieklep hou verband met die herstel (skoonmaak) daarvan of vervanging met 'n nuwe een. As gevolg van wanopvattings oor die negatiewe impak van EGR op enjinkrag, neig sommige bestuurders en werktuigkundiges egter na drie anti-artistieke truuks. Hierdie:

• verwydering van die uitlaatgashersirkulasieklep - bestaan ​​uit verwydering van die EGR-stelsel en vervanging van die sogenaamde verbypadwat, hoewel soortgelyk in ontwerp, nie toelaat dat uitlaatgasse die inlaatstelsel binnedring nie;
• verblindende EGR - bestaan ​​uit meganiese sluiting van sy gangwat verhoed dat die stelsel werk;
• elektroniese deaktivering van die uitlaatgashersirkulasiestelsel - bestaan ​​uit permanente deaktivering elektronies beheerde klep.

Hierdie aksies is ook gewild as gevolg van hul prys - 'n nuwe klep kan ongeveer 1000 zlotys kos, en vir die verblinding van die uitlaatgashersirkulasiestelsel en skoonmaak dit, sal ons ongeveer 200 zlotys betaal. Hier is dit egter die moeite werd om vir 'n oomblik stil te staan ​​en te oorweeg wat is die newe-effekte van 'n verstopte EGR-klep.

Eerstens het dit 'n katastrofiese impak op die omgewing. Voertuie met 'n afgeskakelde of ingepropte uitlaatgashersirkulasieklep oorskry aansienlik die toelaatbare verbrandingstempo's. Tweedens gebeur dit dat wanneer die klep oopgemaak word, die 'n fout in die beheerstelsel, wat lei tot 'n verlies aan bestuursdinamika (Dit is veral waar vir die nuwe jare). Ons kan ook 'n Check Engine-lig of 'n aanwyser waarneem wat inlig oor onreëlmatighede in die uitlaatgas-skoonmaakstelsel. Derdens, en net so belangrik, is geen van die bogenoemde aksies (skrap, uitsluiting, verblinding) wettig nie. As 'n padinspeksie aan die lig bring dat ons 'n voertuig bestuur sonder 'n EGR-stelsel (of met 'n prop) en dus nie aan emissiestandaarde voldoen nie, loop ons die risiko boete tot PLN 5000... Ons is ook verantwoordelik om die motor uit die pad te kry.

Vind jou nuwe EGR-klep by avtotachki.com

Soos u kan sien, is dit nie die moeite werd om sulke twyfelagtige aksies te neem nie. Die prys wat ons kan betaal vir 'n verwyderde of blinde EGR is baie keer die prys waarvoor ons 'n nuwe klep sou koop. Kom ons sorg dus vir ons beursies en die planeet, en laat ons saam nee sê vir onwettige aktiwiteite.

Soek jy 'n nuwe EGR-klep? Jy sal dit vind by avtotachki.com!

Kyk ook:

Wat beteken die reuk van uitlaatgasse in 'n motor?

Is dit wettig om die DPF te verwyder?

avtotachki.com, Canva Pro