China se CATL het die verskaffing van selle vir Tesla bevestig. Dit is die derde tak van die Kaliforniese vervaardiger.

Tesla beplan om 2020-voertuie in die jaar 500 te bou en te lewer. Dit vereis 'n groot aantal litium-ioonselle. Blykbaar het verlede jaar se probleme by Panasonic haar seergemaak, daarom het sy besluit om haarself te beskerm: benewens die huidige verskaffer, sal sy ook elemente van LG Chem en CATL (Contemporary Amperex Technology) gebruik.

Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL

Inhoudsopgawe

• Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
  • Berekeninge en spekulasies

Panasonic sal die hoofselverskaffer vir Tesla bly. ’n Paar weke gelede het die Japannese vervaardiger gespog dat dit by Gigafactory 1, wat die Tesla-aanleg is waar die hoofproduksielyn vir Tesla Model 3-batterye geleë is, doeltreffendheid van tot 54 GWh per jaar kan behaal.

> Panasonic: By Gigafactory 1 kan ons 54 GWh / jaar bereik.

Tesla het egter reeds twee bykomende verskaffers gevind: vanaf Augustus 2019 is dit bekend dat die Chinese Gigafactory 3 ook [net?] Elemente van die Suid-Koreaanse LG Chem sal gebruik. En nou het China se CATL aangekondig dat hy ook 'n ooreenkoms met Tesla onderteken het om die selle van Julie 2020 tot Junie 2022 te verskaf.

Luidens die verslag sal die aantal selle “deur behoeftes bepaal word”, dit wil sê, dit word nie presies gedefinieer nie. Tesla self sê die ooreenkoms met LG Chem en CATL is “kleiner in skaal” as die ooreenkoms met Panasonic (bron).

Berekeninge en spekulasies

Kom ons probeer 'n paar berekeninge doen: as Tesla gemiddeld 80 kWh se selle gebruik, sal dit vir 0,5 miljoen motors 40 miljoen kWh, of 40 GWh se selle neem. Panasonic beloof 54 GWh se kapasiteit, wat beteken dat dit óf in staat is om volledig aan Tesla se behoeftes te voldoen, óf ... dit beloof 'n bietjie meer om Tesla te ontmoedig om met ander verskaffers saam te werk.

Dit is egter ook moontlik dat Musk die koste van die vervaardiging van motors by China se Gigafactory wil verminder, aangesien items wat uit die VSA ingevoer word onderhewig is aan doeaneregte. Dit is moontlik dat die hoof van Tesla voorstel dat die opsie van 0,5 miljoen motors baie pessimisties is, en die werklike produksie sal 675 duisend motors oorskry wat kan werk op elemente wat uitsluitlik deur Panasonic vervaardig word.

> Elon Musk: Tesla Model S is nou met 'n kragreserwe van 610+, binnekort 640+ km. Eerder sonder skakels 2170

Openingsfoto: Selfabriek (c) CATL

Dit kan jou interesseer: