China mik na Toyota LandCruiser Prado - nuwe LDV D500 Pro met 90Nm wringkrag gereed vir veldrygeveg

Die LDV D90 Pro is gemik op die Toyota LandCruiser Prado.

LDV het sy jongste wapen in die stryd om veldren-SUV-oorheersing onthul: die LDV D90 Pro is 'n kragtige antwoord op die Toyota LandCruiser Prado.

Die LDV D90 Pro, wat vanjaar by 'n reeks Chinese motorskoue onthul is - en byna seker sy pad na Australië gemaak het - versterk veldvertroue oor die hele linie.

Hierdie storie begin met die LDV-bi-turbo-dieselenjin wat nou deur die (huidige) LandCruiser Prado met 500 Nm wringkrag aangedryf word.

Trouens, die krag van die handelsmerk se 2.0-liter-viersilinder-bi-turbodiesel is met 20 persent verhoog, wat 160 kW en 500 Nm oopmaak.

Terloops, die Prado lewer 150kW en 500Nm krag uit, wat die LDV kitskrag spogregte gee.

Maar dit is nie al nie. LDV sê sy D90 Pro is ook toegerus met 'n ZF-agtgang- outomatiese ratkas met 'n nuwe "all-terrain suspension"-stelsel wat dubbele wensbeen-voorvering en multi-skakel-agtervering insluit, met 'n nuwe antirolstaaf en 'n hele pakket . , volgens die handelsmerk, "is vervolmaak deur die wêreld se beste onderstelwerkverrigtingkundiges."

Daar is ook 'n BorgWarner-oordragkas, 'n alle-terrein intelligente vierwielaandrywingstelsel en 'n sluitbare agterewenaar.

Dit word ook aangebied met 'n "professionele veldrystel" wat die lys toerusting verder uitbrei, insluitend 18-duim-wiele toegedraai in veldrubber, 'n boemelaar-buis, glyplate en plastiekbedekte wielboë.

Prys? In China kos die LDV D90 Pro slegs $46,335.