Kawasaki wil net vanaf 2035 * elektriese motorfietse verkoop. Hy werk aan elektriese, hibriede en waterstofmotors.
Kawasaki bied vandag geen elektriese motorfiets aan nie, maar wil steeds in 2035 net elektriese toerusting in ontwikkelde lande aanbied. Die maatskappy het terselfdertyd ontwikkelingsplatforms met battery-elektriese en hibriede aandrywings onthul, asook die H2-binnebrandenjin, wat in die toekoms op waterstof sal loop.
*) want “in ontwikkelde lande”
Kawasaki: 10 elektriese en hibriede teen 2025
Die Japannese vervaardiger het die skepping van 'n Britse filiaal aangekondig en dit gesê dit sal teen 2025 tien elektriese of hibriede motorfietse verkoop. ('n bron). Die maatskappy beplan ook om vyf nuwe ATV's te ontwikkel wat op alternatiewe brandstowwe werk (sowel as gevorderde / alternatiewe brandstowwe). Nie later nie as 2035 sal slegs elektriese motorfietse in ontwikkelde lande verkoop word.
Kawasaki Prototipe Elektrisiën (c) Kawasaki
Kawasaki hibriede motorfiets (c) Kawasaki
Kawasaki het nou 'n prototipe elektriese motorfiets (foto's # 1 en 2) en 'n diesel-elektriese baster (foto # 3 hierbo). Die elektriese toestelle is tot dusver nie besonder indrukwekkend nie, met vorige verslae wat getoon het dat die maksimum enjinkrag 20 kW (27 pk) is, die batterykapasiteit word nie gegee nie. Vir aanhangers van die klank van binnebrandenjins, van besondere belang kan die superaangejaagde, dubbel-inspuiting H2-enjin wees, wat vandag op petrol loop, maar uiteindelik ontwerp is om waterstof te verbrand. Sy foto is beskikbaar op die Cycle World-portaal.
Dit is hoe 'n Kawasaki-waterstofmotorfiets moet lyk. (C) Die Kawasaki-binnebrandenjin moet lyk
Benewens die werk aan nuwe kraglyne, wil Kawasaki ander tegnologieë ontwikkel, insluitend kunsmatige intelligensie, radar en 'n mobiele toepassing waarmee jy met Bluetooth-tegnologie aan jou motor kan koppel.
Dit kan jou interesseer:
