Carl dra elektrisiteit: 'n robot om elektriese voertuie op te laai
Die Chinese opstart Aiways bied 'n parkeeroplossing sonder laaipunte.
Met die ontwikkeling van Carl toon die Chinese vervaardiger van elektriese voertuie Aiways die idee om die laaistruktuur uit te brei. Agter die naam is 'n mobiele laai-robot.
Dit is moontlik dat u in die toekoms u kollega Karl by die amptelike parkeerterrein sal ontmoet. Ten minste as die vloot van u onderneming elektriese voertuie van die Chinese startup Aiways bevat. Die Zero Local Emissions Aiways U2020 SUV sal vanaf die herfs van 5 in Duitsland beskikbaar wees.
Om die laaistruktuur uit te brei, het Aiways Carl se mobiele hoëspoed-robot ontwikkel, wat beskerm word deur sewe Europese en Chinese patente. Volgens die vervaardiger lewer Carl 'n laaikrag van tussen 30 en 60 kWh en kan hy nie net die Aiways U5 laai nie, maar ook ander voertuie met 'n CCS-aansluiting. Na ongeveer 50 minute kan die voertuig se battery tot 80 persent van sy kapasiteit gelaai word.
Karl vind die motor alleen
Die bestuurder kan laai bestel via 'n slimfoontoepassing. Carl sal dan 'n geskikte motor vind op grond van die GPS-data. Na laai keer die robot terug na sy uitsetbasis – byvoorbeeld om van 'n stilstaande bron af te laai.
In die algemeen kan u, benewens handelsmerke met 'n mobiele laai-robot, parkeerareas in woongebiede en selfs in openbare plekke waar daar geen laaikolomme is nie, toerus.
Output
Aangesien Volkswagen en Aiways nou die ontwikkeling van 'n mobiele laaistasie toon, volg ander vervaardigers hulle goed. Met gestandaardiseerde koppelstukke en buigsame betaalstelsels, sal laaibobotte waarskynlik hoofsaaklik gebruik word in korporatiewe en ander parkeerterreine wat deur alledaagse werkers gebruik word, sowel as openbare ruimtes in woongebiede.
