Kalifornië kuns
Om die waarheid te sê, ons verdien nie 'n enkele ordentlike kar nie. As 'n nasie verdien ons niks anders as die Daihatsu Sirion nie.
Hierdie snorkende 1.0 liter-toestel moet heraktiveer word vir die nasie van onbekwame suiers wat die regering lomp toegelaat het om hulle soos kontantkoeie te behandel vir inkomste. En Australiërs as geheel kan nie, om die onuitwisbare uitdrukking van een of ander V8-supermotorbestuurder en gevorderde padtegnieke-instrukteur te gebruik, "met 'n vetterige stok in 'n dooie hond se gat ry nie."
Nadat ek ’n paar dae in Sicilië deurgebring het om hierdie jongste voorbeeld van Marinello-prag te bestuur, en nog ’n paar dae in Modena in Noord-Italië met ’n Maserati gevroetel het, was ek oortuig van twee dinge: sulke volbloeddiere is heeltemal vermors in ons land; en watter gemors het ons geword.
"Die polisie is bewus van ons teenwoordigheid en daar is 'n spoedbeperking in plek," het 'n Fazza-woordvoerder ons herinner. “Ons sal net sê veilige bestuur en kennis van die toestande.”
Maar terwyl bestuurstoestande in Sicilië so algemeen is soos in die meeste Australiese state, kan en doen plaaslike inwoners veilig op die oop pad teen spoed wat die heiligsugtige skelms wat hulself veiligheidskenners in daardie land noem, in 'n vlaag van woede sal stuur. . paartjies. Die burokrate waarna die regering hier luister, sal nie eers 'n minuut daar hou nie.
Dit beteken nie dat dit vir almal gratis is nie. Behoorlike sorg word uitgeoefen in stedelike gebiede en na gelang van die geval. Dit help dat Europeërs geleer word om te bestuur. Hulle leer baie nuttige dinge, soos om die vinnige baan te blokkeer is eintlik nogal dom.
Om meer te moet doen om 'n lisensie te kry as om 'n vorm in te vul, 'n tol te betaal en die vermoë om agteruit te parkeer, verbeter die lewe op die pad meer as enigiemand wat die ongeluk het om te weet net Australiese bestuur kan verstaan.
Nog ’n verfrissende kontras, veral in Italië, is dat die aanskoue van iets besonders op die pad nie gaan oor middelvingers opgooi en vloek nie, maar oor onbeteuelde vreugde. Daar is wedersydse respek tussen padgebruikers.
Daarteenoor het ons ’n toedrag van sake aanvaar waarin ons wettiglik teen ’n spoed kan ry wat laer is as in die dae van die pous, ten spyte van die feit dat motors, hoewel vinniger, onvergelykbaar veiliger is.
Ons aanvaar nederig vaste spoedkameras sonder 'n woord van protes, ten spyte van oorweldigende bewyse dat hulle absoluut niks doen om verkeer te stuit nie en die presiese wete dat hulle honderde miljoene dollars insamel. En toe stem ons pligsgetrou vir dieselfde skare.
Miskien erger as om so 'n jellievis-aanbidding gesag te wees, neem min van ons verantwoordelikheid vir onsself en diegene wat saam met ons ry deur die gekwalifiseerde opleiding te soek wat per definisie vereis word om enige soort voertuig te bestuur. Ons is nie hafta nie, daarom is ons nie hunna nie.
Trouens, selfs Sirion is te goed vir ons.
