Kalifornië wil gasaangedrewe grassnyers en -blasers verbied. Dan ek ook, asseblief
Elektriese motorfietse

Kalifornië wil gasaangedrewe grassnyers en -blasers verbied. Dan ek ook, asseblief

Seker elke inwoner van 'n groot stad het dit al ervaar: 'n pragtige somersoggend, en skielik begin die geluid van 'n binnebrand-grassnyer-enjin die brein binnedring. Die lug ruik na uitlaatgasse gemeng met die reuk van vars gesnyde gras. Kalifornië begin dit as 'n probleem sien.

Petrol grassnyers en blasers is erger as motors

Dit is nie toevallig dat Kalifornië (VSA) sukkel met uitlaatgasse en die bevordering van nul-emissie voertuie nie. Stede in die staat word geteister deur rookmis, en dwarsdeur die streek, probleme met droogte en brande as gevolg van die verwarming van die aarde se klimaat.

Dit is hoekom staatsamptenare dit oorweeg om grassnyers en gasblasers te verbied. Die tweeslag-enjins wat hulle gebruik, is nie onderworpe aan dieselfde streng emissiestandaarde as binnebrandvoertuie nie – wat in die silinders geskep word, gaan reguit die atmosfeer in. As gevolg daarvan een uur se werking van die maaier stem ooreen met voertuigvrystellingswat 'n afstand van sowat 480 kilometer afgelê het (bron).

Die blasers is nog erger: hulle gooi soveel soos die bogenoemde Toyota oor 'n afstand van amper 1 kilometer (bron)!

> Hoekom is die Mazda MX-30 kunsmatig vertraag? Dat dit soos 'n binnebrandmotor sal lyk

Verskeie stede in die staat het reeds gasaangedrewe grassnyers en -blasers verbied. Ander beperk hul gebruik tot spesifieke ure. California State bestudeer slegs hierdie vak. Intussen skat die California Clean Air Commission (CARB) dat klein, verbrandingsaangedrewe veldrytoestelle teen 2021 meer tot rookmis as motors sal bydra:

Kalifornië wil gasaangedrewe grassnyers en -blasers verbied. Dan ek ook, asseblief

Nie almal geniet die kontroversie oor die verwydering van petrolgrassnyers en -blasers nie. Dieselfde toestelle in elektriese weergawes is gewoonlik duurder. en nog erger, hulle bied laer werkverrigting. Die batterye bied 'n looptyd van 20 tot 60 minute, so jy sal dit met vars, gelaaide pakke moet vervang om aan te hou werk. Dit verhoog die koste van alle toerusting.

> CO2-vrystellings in Europa. Is die karre die ergste? Vleis? Nywerheid? Of vulkane? [DATA]

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking