Hoe om die aantal skuurpapier vir die slyp van motors te kies

Die agterkant van rolle, velle of spesiale slypwiele is gemerk. Dit voldoen aan Russiese GOST's van 1980 en 2005 (letterbenaming "M" of "H") en ISO internasionale standaardiseringstandaarde (letter "P" in die merk).

Bestuurders wat hul motors op hul eie versien, is nie eens bang om die bak te verf nie. ’n Komplekse prosedure verg egter groot kennis, byvoorbeeld watter getalle skuurpapier nodig is om ’n motor te verf, slyp, poleer. Die onderwerp is die moeite werd om te ondersoek.

Tipes skuurvelle

Skuurpapier (skuurpapier) is 'n slypmateriaal om 'n sekere struktuur aan die oppervlak te gee voordat dit geverf word en dit daarna te laat blink en glans. Voordat jy die aantal skuurpapier vir die verf van 'n motor uitvind, moet jy die tipe skuurmateriaal verstaan. Die verdeling gaan langs die basis, waarop 'n skuurmiddel met gom of mastiek toegedien word.

Daar is die volgende soorte velle:

• Papier. Dit is die mees algemene en ekonomiese opsie, waardeur jy baie klein skyfies op papier kan aanbring.
• Stof gebaseer. Hierdie skuurpapier is meer elasties en slytvast, wat die prys beïnvloed.
• Gekombineer. Die kombinasie van die twee vorige opsies het die beste eienskappe geabsorbeer: buigsaamheid - vanaf die stofbasis, die moontlikheid om fyn skuurmiddel toe te pas - van die papier een.

Skuur lap op 'n lap basis

Skuurpapier word in velle of rolle vervaardig. Om die regte aantal skuurpapier vir die slyp van 'n motor te kies, moet jy eers na die konsep van "graan" verwys.

Korrelmerk

"Korrels" - skuurpoeier - het verskillende eienskappe:

• grootte;
• produksie materiaal;
• toedieningsdigtheid per vierkante duim.

Hierdie parameters help jou om die vereiste aantal skuurpapier te kies om 'n motor te poleer.

Grit word gemeet in mikrometer (µm). Die gradering van die amarilmateriaal gaan volgens die deeltjiegrootte van die skuurmiddel:

• Groot. Numeriese benaming - van 12 tot 80. Papier word gebruik in rowwe voorbereidingswerk, primêre verwerking van herstelde areas. Groot graan maak skyfies gelyk, sweiswerk.
• Gemiddeld. Aangewys deur simbole van 80 tot 160, word dit gebruik om liggaamsdele fyn te stel, finale voorbereiding vir stopverf. Uit hierdie aanwysers van korreligheid word die aantal skuurpapier gekies om 'n motor te verf.
• Klein. Die grootste hoeveelheid skuurpoeier is gekonsentreer op 'n vierkante duim, wat in grootte wissel van 160 tot 1400. Binne hierdie perke is daar 'n aantal skuurpapier om 'n motor te poleer, wat nodig sal wees by die afrondingstadium van verf.

Die foto toon 'n tabel van skuurkorrels vir verskillende materiale.

Skuurkorreltafel vir verskillende materiale

Die tabel toon dat die getalle skuurpapier vir stroop nadat die motor stopverf is, in die reeks van 180 tot 240 lê.

Die agterkant van rolle, velle of spesiale slypwiele is gemerk.

Skuurpapier merk

Dit voldoen aan Russiese GOST's van 1980 en 2005 (letterbenaming "M" of "H") en ISO internasionale standaardiseringstandaarde (letter "P" in die merk).

Gebruikte skuurmiddels

As 'n krummel (poeier) vir die basis gebruik vervaardigers klippe, sand, skulprots en kunsmatige polimeermateriale.

Gewilde skuurmiddels:

• Granaatjie. Natuurlike oorsprong gee sagtheid en elastisiteit aan amaril, wat dikwels vir houtverwerking gebruik word.
• Silikonkarbied. 'n Algemene universele poeier om met verfwerk, metaaloppervlaktes te werk.
• Keramiek krummel. 'n Baie sterk materiaal is nodig vir die vorming van produkte.
• Sirkon korund. Weerstandige skuurmiddel word dikwels in die vorm van 'n band vir slypmasjiene gemaak.
• Alumina. Die weerstand van die skuur maak dit moontlik om die snykante te slyp.

Silikonkarbied skuurpapier

By die keuse van skuurpapiernommers vir die verf van motors, let op silikonkarbiedskuurmiddel.

Hoe om behoorlik te skuur

Die tegnologie is eenvoudig. Die belangrikste ding is akkuraatheid en geduld. Vir skuur moet jy verskillende getalle skuurpapier neem om 'n motor te verf - van die kleinste tot die grootste maalmateriaal.

Proseskenmerke

Werk in 'n skoon, droë, goed beligte boks. Maak 'n nat skoonmaak, bedek die vloer en mure met plastiekwrap.

Berei oorpakke voor, beskerm die respiratoriese organe met 'n respirator, oë met 'n bril. Versamel die krummel wat tydens die skuurproses gevorm word met `n stofsuier.

Voorbereidende werk

Die finale resultaat van kleuring hang direk af van die voorbereidende stadium:

1. Was eers jou motor by 'n karwas.
2. In die motorhuis, verwyder alle plastiek, chroom dele wat nie verband hou met verf.
3. Was die kar weer met sjampoe, vee droog, ontvet met witspiritus.
4. Inspekteer die liggaam, evalueer die omvang van werk. Dit is moontlik dat nie die hele area skoongemaak, geverf en geskuur hoef te word nie.
5. Brou die plekke wat dit nodig het, maak dit reg.

Voorbereidende werk

Maak dan die kamer weer skoon.

Kenmerke van handslyp

Om die werk te vergemaklik, berei vooraf 'n skuurblok voor - 'n blok met skuurpapierhouers. Jy kan 'n toestel koop of dit self maak van geïmproviseerde materiaal: 'n stuk hout, 'n harde spons.

Die eerste fase van die stroop van die liggaam van motorwerktuigkundiges en -verwers word matte genoem. Dit is geriefliker om met 'n slypmasjien oor groot areas te poets, maar waar die werktuig nie kan kruip nie, is dit beter om dit met die hand te vryf. Die aantal skuurpapier om 'n motor te mat is P220-240.

Na hierdie prosedure word duike, skrape en ander defekte duidelik blootgestel. Dra die vel onder die nommer P120: dit sal skrape, skerp kante van verf egalig maak, roes skoonmaak.

Skuur hand

Die doel van die prosedure op hierdie stadium is nie 'n gladde oppervlak nie. Vir beter hegting van stopverf met liggaamsmetaal, moet eenvormige mikroskrape op laasgenoemde bly.

Moenie vergeet om die puin op te suig nie. Wanneer die oppervlak voorberei is, stop dit, laat dit droog word. Kies die regte aantal skuurpapier vir slyp nadat jy die motor stopverf, gaan deur al die panele.

Een laag onderlaag is nie genoeg nie, so bedek die liggaam met 'n tweede, indien nodig, en 'n derde laag, elke keer as jy die herstelplek skuur.

Hoe om stopverf op 'n motor met 'n slypmasjien te slyp

Die beste resultaat sal bereik word met 'n eksentrieke orbitaalskuurmasjien. Die kraggereedskap is maklik om te gebruik: jy hoef net spesiale slypwiele met monteergate aan die masjien vas te maak. Ry dan langs die oppervlak in lukraak geselekteerde rigtings.

Die toerusting is voorsien van 'n stofopvanger wat die oorblyfsels van die skuurmiddel insuig. Dit is belangrik om die regte aantal skuurpapier en korrelgrootte te kies om die grond op 'n motor te slyp, en die spoed en kwaliteit sal deur die toestel verskaf word.

Skuur met 'n slypmasjien

Vir die grootste en gladste areas sal 'n bandskuurmasjien deug. Heg skuurpapier daaraan in die vorm van 'n doek. Skakel dan die toestel aan en hou die handvatsel vas en ry dit in die regte rigting. Dit is die moeite werd om die krag van die gereedskap te oorweeg: die masjien kan 'n groot laag metaal afslyp.

'n Paar ekstra wenke

Skuur van hoë gehalte is miskien die belangrikste voorbereidende oomblik voor vlek. Hier speel ervaring en intuïsie 'n groot rol.

Sien ook: Hoe om sampioene uit die liggaam van 'n VAZ 2108-2115-motor met jou eie hande te verwyder

Wenke van ervare motorwerktuigkundiges:

• Indien nie die hele liggaam geskuur moet word nie, bedek die area naby die herstelarea met maskeerband.
• Wanneer jy herstelpersele skeduleer, moenie bang wees om 'n area wyer as die defek vas te lê nie.
• Voordat jy skuur, behandel die stopverf met 'n swart ontwikkelaar: dit sal wys waar om meer stopverf by te voeg.
• Bêre en werk altyd met growwe, medium en fyn korrelvelle.
• Dit is nodig om metaal en stopverf met verskillende fisiese inspanning te slyp: die onderlaag is altyd sagter en sal eenvoudig van oormatige entoesiasme uitgevee word.
• Begin met 'n grofkorrelige skuurpapier, verhoog dan die aantal skuurpapier om 'n motor te poleer met 80-100 eenhede.

Verwyder stof tydens gebruik, maak nat skoonmaak.