Wat is die duurste staat vir motoreienaars?

As jy 'n motoreienaar is, weet jy waarskynlik alte goed dat dit 'n duur onderneming kan wees om 'n motor te besit. Nie net het jy te doen met herhalende koste soos brandstof, versekering en belasting nie, maar ook minder voorspelbare koste soos herstelwerk, wat des te meer onvermydelik is hoe groter die jaarlikse kilometers. Aangesien die Verenigde State van Amerika egter so 'n groot land is, sal daar ongetwyfeld sommige state wees waar hierdie koste hoër is as ander. Maar watter state is die duurste vir motoreienaars? Ons het probeer om hierdie vraag te beantwoord. Lees verder om die resultate uit te vind ...

gaspryse

Ons het begin deur na die gemiddelde gaspryse in elke staat te kyk:

Kalifornië het die hoogste gemiddelde gaspryse gehad – dit was die enigste staat wat die $4-kerf gebreek het, gemiddeld $4.10. Golden State was ver voor die kompetisie, met Hawaii in die tweede plek teen $3.93 en Washington derde op $3.63. Ter vergelyking is die nasionale gemiddelde slegs $3.08!

Intussen was die staat met die laagste gemiddelde gasprys Louisiana teen $2.70, gevolg deur Mississippi teen $2.71 en Alabama teen $2.75. Hierdie einde van die lys is absoluut oorheers deur die suidelike state - met ander woorde, as jy goedkoop brandstof wil hê, oorweeg dit dalk om suid te trek ...

Versekeringspremies

Vervolgens het ons uitgepluis hoe die state vergelyk in terme van versekeringspremies:

Daar is gevind dat Michigan die hoogste gemiddelde versekeringspryse het, wat $2,611 is. Interessant genoeg is baie van die ander top tien state ook in die top tien volgens bevolking, naamlik Kalifornië, Texas, Florida, New York en Georgia, sowel as die voorgenoemde Michigan.

Die staat met die laagste gemiddelde premies was Maine op $845. Maine is een van die min state waar die gemiddelde motorversekeringskoste onder $1,000 1,000 daal, saam met Wisconsin. Die res van die state in die top tien is almal redelik naby in prys: ongeveer $1,200-$XNUMX.

Gemiddelde kilometers

Ons het verder gekyk na die gemiddelde aantal myl wat deur 'n enkele bestuurder met 'n lisensie gery is. As jy jou motor verder of meer gereeld moet ry, sal jy dit vinniger dra en dan geld spandeer om dit vinniger te versien of te vervang. Omgekeerd, as jy in 'n toestand woon waar dit onwaarskynlik is dat jy jou motor swaar gaan gebruik, sal jou motor waarskynlik langer hou.

Wyoming het die hoogste gemiddelde aantal myl gery deur 'n enkele bestuurder, wat nie verbasend is nie, aangesien dit die tiende grootste staat in die VSA volgens gebied is. Meer verbasend is die feit dat Kalifornië nie die toptien haal nie, al is dit die derde grootste staat in die VSA na Alaska en Texas (natuurlik is die afwesigheid van Alaska nie besonder skokkend nie, gegewe die staat se taamlik onherbergsame landskap).

In plaas daarvan kan Alaska aan die ander kant van die ranglys gevind word. Die grootste staat in die VSA, dit is ook bekend daarvoor dat die minste myl deur 'n gelisensieerde bestuurder gery word. Die staat is dalk pragtig, maar dit lyk of sy inwoners steeds probeer om hul motorritte tot die minimum te beperk.

Herstelkoste

Geen studie van motoreienaarskapkoste sal volledig wees sonder om die potensieel groot koste van motorherstelwerk in ag te neem nie. Trouens, volgens 'n studie deur die Federale Reserwebank, het Amerikaanse verbruikersbesteding aan huisverbeterings in die afgelope tien jaar van $60 miljard gestyg. Ons het 'n studie saamgestel om koste per staat te hersien en hierdie pryse is gebaseer op die gemiddelde koste om 'n enjingloeilamp in elke staat na te gaan:

Benewens die hoogste gemiddelde motorherstelkoste, het Georgia ook die hoogste gemiddelde arbeidskoste. Ons het reeds gesien dat Georgië die tweede plek beklee in terme van gemiddelde kilometers wat per bestuurder gery word – dit lyk of enigiemand wat 'n inwoner wil word, die vinnige slytasie van hul motors en die hoë koste om dit te herstel, sal moet hanteer.

Dit was Michigan se tweede verskyning in die eerste plek. Hierdie keer het die Groot Mere-staat egter in die eerste plek gekom vir die laagste koste, nie die hoogste nie. Versekeringspremies in Michigan kan duur wees, maar hul herstelkoste blyk nie so hoog te wees nie!

Eiendomsbelasting

Ons laaste faktor het 'n effens ander benadering vereis. Drie-en-twintig state hef geen eiendomsbelasting nie, terwyl die oorblywende sewe-en-twintig elke jaar 'n persentasie van die motor se huidige waarde hef, soos hieronder getoon:

Die staat met die hoogste eiendomsbelastingkoers was Rhode Island, waar inwoners 4.4% van die waarde van hul motor betaal. Virginia het tweede gekom met 'n belasting van 4.05%, en Mississippi het derde gekom met 'n belasting van 3.55%. Baie van die mees bevolkte state in die VSA het glad geen eiendomsbelasting nie. Voorbeelde sluit in Texas, Florida, New York en Pennsylvania. U kan 'n volledige lys van state en hul onderskeie belastingkoerse hier vind.

eindresultate

Ons het toe al die bogenoemde ranglys in een resultaat gekombineer, wat ons in staat gestel het om uit te vind watter state die duurste is om 'n motor te besit:

Daar is gevind dat Kalifornië die hoogste algehele koste vir motoreienaars het, wat nie verbasend is nie, gegewe sy reputasie as 'n staat met een van die hoogste gemiddelde lewenskoste. Business Insider het byvoorbeeld gevind dat nege uit die vyftien duurste stede in Amerika in Kalifornië is! Benewens die hoogste gemiddelde gaspryse, het die staat ook baie hoë gemiddelde versekeringspremies en herstelkoste. Kalifornië se enigste verlossende kenmerke is 'n redelik lae gemiddelde aantal kilometers per bestuurder met 'n lisensie en 'n lae voertuig eiendomsbelastingkoers.

Alhoewel dit net twee top-tien-uitslae behaal het, het Wyoming in die tweede plek geëindig vanweë sy konstant hoë ranglys. Bestuurders van Equality State het die hoogste gemiddelde kilometers algeheel, sowel as die tiende hoogste voertuig eiendomsbelasting. Die staat het ook hoë versekeringspremies gehad, sowel as bogemiddelde gaspryse en herstelkoste.

Aan die ander kant van die ranglys was die staat Ohio die goedkoopste vir motoreienaars. Die staat het gemiddelde gaspryse, terwyl ander resultate besonder laag was. Dit het geen eiendomsbelasting nie, is tweede in herstelkoste, tiende in versekeringspremies en twaalfde in kilometers.

Vermont het die tweede goedkoopste staat geword. Baie soortgelyk aan Ohio, en hy was baie konsekwent en het daarin geslaag om in die onderste helfte van elke ranglys te bly vir elke faktor behalwe vir gaspryse, waar hy derde-en-twintigste gekom het.

In hierdie studie het ons gedelf in die data oor die faktore wat ons gevoel het die mees relevant en relevant is vir motoreienaarskapkoste. As jy die volledige staatranglys vir elke faktor, sowel as databronne wil sien, klik hier.