Watter 125 motorfiets moet ek begin?

Om op 'n motorfiets te ry, is 'n opwinding en 'n ware gevoel van vryheid. Dit is egter belangrik om die regte tweewieler te kies om veiligheidsredes, veral vir die beginnerryer. A motorfiets 125 cm3 wonderlik om te begin, maar watter een? Daar is 'n wye verskeidenheid modelle. U keuse sal ook afhang van verskeie kriteria.

Die belangrikste kriteria vir die keuse van 'n goeie 125

Soos met enige tweewielvoertuig, Moto 125 nooit lukraak gekies nie, veral vir 'n onervare ruiter. Oorweeg 'n aantal kriteria om u plesier te maksimeer.

ergonomie

Die grootte en vorm van u motorfiets 125 cm3 is een van die bepalende kriteria. Daar is nie tweewielvoertuie vir almal nie. As u byvoorbeeld 'n klein ruiter is, moet u nie probeer om op Roete 125 te ry nie. Of dit nou off-piste of daaglikse reise is, u loop die risiko om 'n werklike uitdaging te ondervind. Daarom, voordat u besluit oor u keuse, moet u u liggaamstipe in ag neem om gemaklik te voel.

Die hoogte van die saal is een van die vele ergonomiese items om na te gaan. Hoe hoër dit is, hoe moeiliker is dit vir u bene om u in te haal wanneer dit nodig is. Die tipe en breedte van die stuur speel ook 'n sleutelrol. Aan Moto 125 sport, is die armband op die stuurwiel voordelig. Aan die ander kant, as u in die stad ry, lei dit vorentoe om die situasie te versleg.

Motorisering

Benewens ergonomie, een van die belangrikste punte by die keuse Moto 125 dit is motorisering. Met verloop van tyd is die mark verdeel in tweeslag- en viertaktmodelle. Met die bekendstelling van standaarde vir besoedelingsbeheer, het eersgenoemde byna uit hierdie segment verdwyn. Die tweeslagenjins is kragtig en reageer goed, wat hulle die perfekte keuse maak as u op soek is na 'n sportiewe tweewieler. Boonop is hul geluid maklik herkenbaar (soortgelyk aan die geluid van 'n bromponie of brommer).

Een motorfiets 125 cm3 Die voordeel van 'n 4-slag-enjin is dat dit skoner en minder gulsig is vir beide petrol en olie. Hierdie enjin het selfs die standaard in hierdie kategorie geword. Sommige modelle is enkelsilinder, ander is in-lyn of V-vormig.Die argitektuur beïnvloed nie die krag van jou toekomstige motor nie. Met ’n tweelingsilinder het jy eenvoudig twee vonkproppe in plaas van een. Aan die ander kant is dit swaarder as 'n enkele silinder en elektroniese inspuiting het alledaags geword.

'N Paar ideale 125 motorfietsmodelle vir beginners

Afhangende van u voorkeure en die begroting wat vir u projek vir die aankoop toegewys is Moto 125, u word bederf met die keuse van modelle. U hoef net die een te kies wat by u behoeftes en tipe liggaam pas.

KTM Duke 125

Geïnspireer deur ouer susters 390 en 690, model KTM Duke 125 Die roadster trek aandag met sy baie selfgeldende sportstyl. Danksy die smal stuurwiel en diepe sitplek kan u in 'n ontspanne posisie agter die stuur sit en geniet om 'n sportmotor te bestuur. Die reageerbare enjin bied spontane versnelling. Sy topsnelheid is egter 118 km / h. Sy prestasie is laer as dié van sy voorgangers.

Suzuki GSX-R

Vir meer as dertig jaar eis die Japanse handelsmerk sy sport -DNA vir sy motorfietse. V Suzuki GSX-R Geen uitsondering nie, ondanks die taamlik klassieke aantrek. Hierdie Moto 125 het 'n 4-kleps enkelsilinderenjin wat 11 perdekrag ontwikkel. Teen 8 rpm het die topsnelheid van 000 km / h 'n veelsydige tweewielvoertuig met 'n pasvorm wat geskik is vir byna alle liggaamsoorte.

Honda CB125R

Met 'n nuwe ontwerp genaamd Neo Sports Café, Honda CB125R roadster met verleidelike vorms en kwaliteit afwerkings. Geskik vir klein ruiters met 'n sitplekhoogte van 81,6 cm. Dit bied 'n dinamiese bestuurdersposisie sonder om spesiale bestuurder te vereis. Hierdie motorfiets 125 cm3 ontwikkel 'n maksimum spoed van 120 km / h en is goedkoper as sy direkte mededingers.

Orkal NK01

La Orkal NK01 dit is 'n neo-retro-scrambler wat onderskei van die kompetisie vir sy noukeurige afwerking en die kwaliteit van die toerusting wat aangebied word vir Moto 125... Dit is toegerus met 'n analoog toerenteller, numeriese toetsbord, ens. Die 10-pk motor-eenheid kan 'n snelheid van tot 110 km / h bereik met 8 rpm. Daarteenoor is die impak harder en minder gemaklik as die trapmeul ongelyk is.