Watter crossover is beter om te koop
inhoud
Crossovers word vandag uiters gewild onder bestuurders. Motorvervaardigers verstaan dit, en daarom is daar 'n groot aantal modelle met hierdie bakontwerp op die mark. Daar is beide begroting en duurder opsies. Vandag kyk ons na die beste oorkruisings van 2019 in die begroting-, middelslag-, gemak- en premiumsegmente.
Hoe die gradering gevorm is
Voordat ons hierdie artikel geskryf het, het ons al die crossovers wat tans op die mark is, bestudeer. Op grond hiervan is die beste opsies in elke klas gekies en gerangskik. Hieronder sal jy meer oor hulle leer en verstaan watter crossover om in 2019-2020 te kies.
Die beste onder kompakte crossovers
Daar is 'n hele paar kompakte en begroting crossovers. Nie alle kompakte crossovers is egter begroting nie, maar hul prys is steeds laer as ander klasse.
1.Hyundai Tucson
Onder kompakte crossovers was die "brein" van die Koreaanse vervaardiger - Hyundai Tucson onlangs baie gewild. Ons sal eers daarna kyk.
Dié motor is gegrond op die Kia Sportage, maar staan uit vir sy gewildheid. En dit is nie verbasend nie, want Tucson staan uit vir sy uitgebreide toerusting, interessante en aggressiewe ontwerp, asook 'n moderne binneruim.
Die gewildste crossover onder begroting crossovers kan by 'n handelaar gekoop word vir 1 300 000 roebels in die minimum opset. Dan sal die motor toegerus wees met 'n 2,0-liter petrolenjin met 150 perdekrag, gekoppel aan 'n ratkas.
Dit is opmerklik dat die aandrywing reeds vierwielaangedrewe is. Vir dié bedrag is ’n multimediastelsel met ’n raakskerm, ’n verhitte stuurwiel en voorsitplekke, asook ander toerusting reeds beskikbaar.
Vir 2 miljoen roebels kan jy reeds 'n 2019-motor koop met 'n volledige outomatiese ratkas en alle moontlike toevoegings. Enjinopsies sluit petrol en diesel in.
2. Renault Duster
Onder die "gewilde" crossovers kan die volgende deelnemer aan die gradering die Renault Duster genoem word. Op 'n tyd is dit in groot hoeveelhede verkoop, en nou bly sy gewildheid op 'n ordentlike vlak.
Natuurlik is die binne-uitvoering nie so doeltreffend soos in die vorige motor nie, en die ontwerp is nie so interessant nie. As ons egter die prys van Duster in ag neem, word sulke tekortkominge onbeduidend.
Dus, die crossover sal ten minste 620 duisend roebels kos. Dan sal dit egter wees met 'n 1,6-liter petrolenjin, wat saamgevoeg is met 'n handratkas, en die aandrywing is slegs voorwielaangedrewe. As jy 'n motor met vierwielaandrywing wil hê, sal jy ten minste 810 000 roebels moet betaal.
Die Duster is ook beskikbaar met 'n 1,5L-dieselenjin, maar het 'n minimum prys van 900 000 roebels.
3.Kia Soul
Hou jy van motors met 'n ongewone en interessante ontwerp wat uit die skare uitstaan? Dan is die stedelike Kia Soul perfek vir jou.
Met betrekking tot ontwerp, moet daarop gelet word dat die kleur van die dak kan verskil van die kleur van die liggaam. Ook, as gevolg van die vierkantige vorm en die ligging van die pilare, het die bestuurder uitstekende sig.
Die prys van hierdie crossover (met 'n klein marge) begin by 820 000 roebels. Vir die geld kry jy egter 'n voorwielaangedrewe motor met 'n handratkas en 'n 123-liter-enjin van 1,6 perdekrag.
Die weergawe met outomatiese ratkas sal minstens 930 duisend roebels kos. In die maksimum opset en met alle moontlike toevoegings, sal die siel 1 450 000 roebels kos.
4.Ford Eco-Sport
Baie ekonomies en kompak - hierdie woorde verwys onvoorwaardelik na die Ford Eco-Sport. Dit kan regtig 'n stedelike crossover genoem word, wat ooreenstem met die prys / kwaliteit verhouding. Dit kan aanbeveel word vir beginnerbestuurders, aangesien parkering in die Eco-Sport baie maklik is as gevolg van sy klein grootte.
Vir Rusland word die motor aangebied met 'n prysetiket van 1 000 000 roebels vir 'n intreevlakpakket. Vir hierdie geld is daar egter geen vierwielaandrywing nie, en die enjin is 'n 1,5-liter petrolenjin met 123 "perdekrag".
Die koste van 'n vierwielaangedrewe crossover begin vanaf 1 300 000 roebels. Die motor is toegerus met 'n outomatiese ratkas in enige opset.
5.Nissan Qashqai
As die jongste lid van die kompakte crossover-klas, gaan ons na die Nissan Qashqai kyk. Wil jy verstaan wat regte Japannese kwaliteit is? Dan moet jy hierdie motor van nader bekyk.
Qashqai kan universeel genoem word - dit sal beide 'n jong ou en 'n man in sy fleur pas, hy sal ook 'n vrou of familie in die gesig staar. Klein afmetings sal jou in staat stel om selfversekerd in die stad te voel, en hoë grondvryhoogte sal veldry veroorsaak indien nodig.
Die prys van 'n crossover in Rusland begin vanaf 1 250 000 roebels. In die minimum opset is dit toegerus met 'n 2,0-liter 144-perdekrag petrolenjin. Die krageenheid werk saam met 'n handratkas. Ook is net voorwielaandrywing vir hierdie geld beskikbaar.
Qashqai met vierwielaandrywing sal 1 700 000 roebels kos. Dan sal dit toegerus wees met 'n 2,0 L-enjin, sowel as 'n "variator".
Die beste middel-kapasiteit oorkruisings
Vervolgens gaan ons oor na middelgrootte kruisings. Hul prys is gewoonlik hoër as dié van kompaktes. Tesame met die hoër prys kry jy egter beter kenmerke en werkverrigting waarvoor mense soms bereid is om ekstra te betaal.
1.Toyota RAV4
Volgens die meeste kenners is die beste oorkruising van 2019 in hierdie segment die Toyota RAV4. Dit is die beste waarde vir geld opsie. Daar is vrae oor die vering (hard), binne-afwerking, maar oor die algemeen het die motor 'n moderne ontwerp, baie opsies en is goed geskik vir strawwe Russiese toestande.
Dus, die koste van Toyota RAV4 begin nou vanaf 1 650 000 roebels. Maar vir hierdie geld is die motor amper leeg - die toerusting is minimaal, die ratkas is handrat, die aandrywing is net voorwielaangedrewe, en die enjin is 2-liter. 'N Motor met dieselfde konfigurasie, maar reeds op die "variator" sal 1 710 000 roebels kos.
Nou sal RAV4 met vierwielaandrywing ten minste 1 950 000 roebels kos. Dit neem die Comfort Plus-pakket in ag.
2. Hyundai Santa Fe
Kom ons begin met 'n baie ruim "Koreaans". - Hyundai Santa Fe. As jy wil, kan jy 'n crossover met 'n derde ry sitplekke koop, wat ideaal is vir lang reise en reis.
Onlangs is die motor opgedateer, sy voorkoms het meer aggressief geword met 'n massiewe sierrooster en smal maar "langwerpige" hoofligte.
Santa Fe kos vanaf 1 900 000 roebels. Met dié begroting kry jy ’n motor met ’n 2,4 liter-petrolenjin met 188 perdekrag, asook ’n outomatiese ratkas en vierwielaandrywing. Die stel opsies sal reeds goed wees. Daar is ook ’n 2,2-liter-dieselenjin. Die motor in die maksimum opset kos 2 400 000 roebels.
3. Mazda CX-5
In die tweede plek is die crossover van die Japannese vervaardiger - Mazda CX-5. Die motor het ’n sportiewe voorkoms, asook goeie dinamika en hantering.
Die basismodel kos 1 500 000 roebels. Vierwielaandrywing is egter nie destyds aangebied nie – slegs voorwielaandrywing. Die vierwielaangedrewe weergawe, toegerus met 'n 150-perdekrag 2.0-enjin gepaard met 'n outomatiese ratkas, sal 1 800 000 roebels kos.
Jy kan ook 'n crossover kies met 'n kragtiger enjin - 194 pk. Dan sal sy volume 2,5 liter wees.
4. Volkswagen Tiguan
Aanhangers van Duitse kwaliteit Volkswagen Tiguan "sal mal wees daaroor." Dit is 'n praktiese motor, wat deur sy betroubaarheid gekenmerk word. Tydens sy ontwikkeling het die vervaardiger al die innoverende tegnologieë gebruik.
Na herstilering het die crossover baie mooier geword, en sommige eienskappe is ook verbeter. In die aanvanklike opset sal die motor 1 300 000 roebels kos. Vierwielaandrywing word nie voorsien nie, die ratkas sal handrat wees, en die enjin sal die eenvoudigste van almal wees - 1,4 liter en 125 perdekrag.
Die vierwielaangedrewe weergawe sal minstens 1 600 000 roebels kos, terwyl die enjin en transmissie dieselfde sal bly. Die grootste nadeel van die motor is die hoë koste van sy opsies.
5. Skoda Karoq
In die vierde plek is die Skoda Karoq. Dit is 'n relatief jong oorkruismodel wat in 2018 op die mark verskyn het. Die motor het 'n ooreenkoms met die Skoda Kodiaq. Hy het die mark betree om die Yeti-model te vervang.
Die Karoq-enjinreeks is skaflik, met 1,0-, 1,5-, 1,6- en 2,0 liter-enjins beskikbaar. Hul krag wissel van 115 tot 190 perdekrag. Swakker enjins word slegs met 'n handratkas voorsien, kragtiger variante is toegerus met 'n outomatiese ratkas.
Op die oomblik is aflewerings van die motor na Rusland nie vasgestel nie, so die presiese pryse is onbekend. Een ding is seker - as die montering in ons land gedoen sal word, sal die koste min of meer dieselfde wees as dié van mededingers.
6. Haval F7
Natuurlik, wat is die gradering sonder die "Chinese", veral wanneer hulle 'n nuwe goeie vlak bereik het. Hierdie keer kyk ons na die Haval F7-model. Die model is baie vars en het eers in die somer van 2019 op die mark verskyn, maar het reeds sy aanhangers gevind.
Dit is opmerklik dat Haval met die H6 Coupe-model onder die top tien Chinese motors is.
Die koste van 'n motor in Rusland begin vanaf 1 520 000 roebels. Vir hierdie bedrag kry jy 'n crossover met 'n 1,5-liter, 150-perdekrag-petrolenjin, wat met 'n "robot" gepaard gaan. Dit het vierwielaandrywing.
Die maksimum prys van 'n crossover is tans 1 720 000 roebels. Dan sal die toerusting ryker wees - 'n 2-liter-enjin met 'n kapasiteit van 190 "perde", alle ander parameters sal onveranderd bly.
Geriefsklas oorkruisings
Daar is ook gemaksklas-kruisings. Soos die naam aandui, is hulle gemakliker as die vorige klas. Soms, as gevolg hiervan, vererger deursigtigheid en ander parameters, maar dit gaan nie nou daaroor nie. Oorweeg die beste geriefsklas-parkette in 2019.
1. Mazda CX-9
Hou jy daarvan as jou motor ’n aggressiewe, sportiewe voorkoms het en jy soek na ’n crossover? In hierdie geval, let op die Mazda CX-9. Dit is 'n groot SUV-klasmotor met goeie gerief.
Die prys van die model is redelik groot vir sy klas - 2 roebels in die minimum opset. Selfs in die "minimale" is daar egter 'n vierwielaandrywing, 'n outomatiese ratkas en 'n kragtige 700 pk-enjin. en 'n volume van 000 liter, wat goeie nuus is. Boonop is daar verskeie opsies wat rygerief verhoog.
CX-9 in die maksimum opset kos 3 400 000 roebels.
2. Audi Q5
In die derde plek het ons die Audi Q5. Hierdie oorkruis lyk baie solied, terwyl dit gemaklik in stedelike omgewings bestuur kan word en soms op 'n bietjie veldry kan ry. Boonop sal die motor 'n goeie opsie wees vir 'n beginnerbestuurder vanweë sy klein grootte.
Die aanvanklike koste van die crossover is 2 520 000 roebels. Dan sal dit toegerus wees met 'n petrolenjin van 249 perdekrag wat in tandem met 'n robot werk. Vierwielaandrywing is ook beskikbaar. Die motor is toegerus met 'n verskeidenheid sensors om gerief en veiligheid te verbeter.
Die nuwe Q5 in die maksimum konfigurasie sal 2 800 000 roebels kos.
3.Ford Explorer
Soos jy kan sien, oorweeg ons vandag nie net oorkruisings nie, maar ook sportnutsvoertuie, natuurlik gemaklik en min of meer aangepas by stedelike toestande. Ons kon nie die Ford Explorer ignoreer nie.
Tans is sy minimum prys 2 650 000 roebels. Natuurlik, dan kry jy vierwielaandrywing, 'n 3,5-perdekrag 249-liter-enjin, en 'n outomatiese ratkas. Toerusting vir sulke geld is nie die maksimum nie, maar alles wat jy nodig het sal wees.
As u die maksimum gemak van die besit van die Explorer wil ervaar, kan u dit koop teen 'n maksimum prys van 3 200 000 roebels.
4. Nissan Murano
In die gemaksklas is dit die moeite werd om nog 'n interessante voorbeeld van Japannese oorsprong te oorweeg - die Nissan Murano. Dit is 'n kompakte, maar terselfdertyd baie gemaklike en pragtige crossover.
Die beginprys daarvan is 2 300 000 roebels. Vir hierdie geld kry jy reeds 'n motor met 'n 249-perdekrag-enjin, waarvan die volume 3,5 liter is, 'n CVT en vierwielaandrywing. Die toerusting is egter nie die rykste nie, baie opsies ontbreek. As u bykomende opsies wil hê, is dit beter om ongeveer 200 duisend roebels te betaal en 'n crossover te kry met verskeie sekuriteitstelsels, multimedia en ander.
Luukse crossovers
Dus, al die oorkruisings wat hierbo bespreek is, in 'n neutedop, is begroting, hoewel die koste daarvan verskil, het hulle nie vuurwerke nie, so hulle sal nie die "gesofistikeerde gebruiker" pas nie. Oorweeg oorkruisings van die premiumsegment, waar mense soms bereid is om nie net vir gemak nie, maar ook vir sofistikasie te veel te betaal.
1.Volkswagen Touareg
Kom ons begin met die Volkswagen Touareg crossover. Ná die laaste opdatering het sy buitekant merkbaar verander, en die binne-ergonomie het selfs beter geword. Baie merk op dat die motor goed hanteer, veral met lugvering.
Dynamics Touareg voldoende selfs met die swakste enjin kapasiteit van 204 "perdekrag". Dit is beskikbaar met beide diesel- en petrolenjins. Daar moet ook op gelet word dat die motor slegs toegerus is met 'n outomatiese ratkas - daar is geen ander transmissies nie.
Standaardtoerusting, waarvan die koste 3 roebels is, is toegerus met 'n 430-liter-enjin met 000 pk. Hierdie bedrag sluit 'n gemakpakket, "memory", allooiwiele in. Daar is ’n multimediastelsel, maar die skerm is eenvoudig – nie raak nie.
As jy 'n dieselmotor oorweeg, is die minimum koste daarvan 3 600 000 roebels. Dit het dieselfde krag as petrol, maar sy volume is reeds groter - 3 liter. Die interieurontwerp sal ook anders wees.
Touareg in die maksimum opset sal amper 6 miljoen kos, maar vir daardie soort geld is die vraag daarna klein.
2.BMW X3
In die tweede plek is weer die "Duitse", of, meer presies, die "Beierse". Hierdie motor is uitsluitlik vir liefhebbers van groot dinamika, want dit kan in net 100 sekondes tot 6 km/h versnel.
Die voorkoms van die crossover dra sy sportpotensiaal oor en is goed herkenbaar. Die X3 is die geskikste vir jong mense, wat die vraag na hierdie motor onder hulle verduidelik.
Die prys van 'n motor begin vanaf 2 roebels. Natuurlik sal dit nie uitstekende versnelling gee nie, maar dit sal genoeg wees vir stadsbestuur. So vir die geld is die crossover toegerus met 'n 420-liter-enjin met 000 perdekrag, 'n outomatiese ratkas en vierwielaandrywing.
Die superaangejaagde weergawe sal 4 200 000 roebels kos. In hierdie geval sal die enjin 'n krag van 360 perdekrag hê. Ekstern het die motor 'n M-vormige bak.
3.Porsche Cayenne
Van die "Duitsers" is dit ook die moeite werd om die Cayenne te oorweeg. Dit het ook 'n sportiewe voorkoms. Die standaard motor kos 6 miljoen roebels. Dit is natuurlik duurder as sy mededingers, maar die toerusting hier is ryker. Boonop kry jy vir die minimum prys reeds 'n motor met 'n 340 perdekrag-enjin wat in tandem met 'n outomatiese ratkas werk, sowel as vierwielaandrywing.
Die binneland van Caena verdien spesiale vermelding. Dit is baie soortgelyk aan die binnekant van die Panamera. Ná herstilering is daar amper geen knoppies oor nie – alles is raakgevoelig. Teen hierdie prys verwag die koper egter niks anders nie.
Die kragtigste weergawe van die motor is toegerus met 'n 550 "perdekrag" enjin. Danksy dit toon Kaen versnelling tot 100 km/h in 'n "magic" 3,9 sekondes. Die koste van so 'n weergawe is reeds "verby" vir 10 miljoen roebels.
4.Toyota Highlander
Toyota Highlander staan ook uit onder premium crossovers. In vergelyking daarmee lyk ander modelle verminder. En dit is nie verbasend nie, want die lengte van die masjien is amper 5 meter.
Die massiewe verkoelerrooster, wat feitlik die hele voorste deel beslaan, laat die crossover aggressief lyk. Die motor lyk nie so gesog soos ander in hierdie gradering nie, maar dit het die voordeel van goeie landloopvermoë en baie spasie.
Highlander is toegerus met 'n 249-perdekrag petrolenjin. In die minimum opset kos die motor 3 650 000 roebels. Die opsies hier is nie baie anders nie, so die kruising in die "maksimum spoed" sal 3 820 000 roebels kos.
5. Audi Q7
In die laaste plek is die Audi Q7. Die motor is baie interessant en gemaklik, maar ongelukkig het dit aan die begin van die assessering nie genoeg spasie gehad nie. Die crossover lyk baie solied en beklemtoon die status van sy eienaar.
Die beginprys van die motor is 3 850 000 roebels. Vir hierdie geld kry jy reeds aanpasbare lugvering, deursluiters, allooiwiele en ander opsies. Die enjin is 'n 249-perdekrag, 3-liter dieselenjin, die ratkas is outomaties.
Jy kan ook 'n motor koop met 'n petrolenjin van dieselfde krag, maar dit sal reeds 4 200 000 roebels kos.
Output
In hierdie artikel het ons baie oorkruisings en verskeie sportnutsvoertuie gedek. Nadat hulle dit gelees het, sal almal self verstaan watter crossover beter is, gebaseer op hul begroting.
Gereelde bydraer tot Car Rating tydskrif.
