Wat is die WERKLIKE reeks van die Nissan Leaf (2018)? [ANTWOORD]

Op 22 November 2017, binne die Vlootmark 2017, het die amptelike première van die nuwe Nissan Leaf (2018) met 'n 40 kilowatt-uur battery plaasgevind. Nissan spog dat die nuwe Leaf sy reikafstand “vermeerder het tot 378 kilometer”. Wat is die ware verskeidenheid van die nuwe Leaf (2018)?

Watter reeks het die nuwe Nissan Leaf?

Inhoudsopgawe

• Watter reeks het die nuwe Nissan Leaf?
• Die werklike reikafstand van die Nissan Leaf (2018) volgens die EPA = 243 km.
  • Nissan Leaf EPA vs Nissan Leaf WLTP

In orde NEDC, Nissan Leaf (2018) sal oorskakel na 'n eenmalige fooi 378 km (Bron: Nissan). Gelukkig is die NEDC-prosedure vergeet. Die New Leaf sal onder werklike toestande en normale gebruik nie byna 400 kilometer op 'n enkele lading aflê nie. Die elektriese Nissan Leaf se reikafstand behoort ongeveer 234 km te wees.:

Die reeks elektriese voertuie in segment C volgens die EPA-prosedure is naby aan realisme. Sommige data word beoordeel deur www.elektrowoz.pl. Prototipes en nie-bestaande motors is in wit gemerk (c) www.elektrowoz.pl

> ICCT: Motormaatskappye VERNUW klante in brandstofverbruik met 42 persent.

Nissan Leaf EPA vs Nissan Leaf WLTP

Die NEDC-prosedure is nie te uit voeling met die werklikheid nie. Vanaf September 2018 sal van alle nuwe motors wat in Europa verkoop word, vereis word om inligting oor brandstofverbruik, energieverbruik en reikafstand te hê wat volgens die nuwe Europese WLTP-prosedure bereken word.

Die nuwe WLTP-prosedure bestaan ​​uit 'n reeks toetse wat werklike brandstofverbruik en reikafstande maak. In hierdie opsig is dit baie soortgelyk aan die EPA-prosedure.

Teenstrydighede tussen werklike verbranding en resultate bereken op grond van prosedures wat wêreldwyd gebruik word: JC08, NEDC, EPA. Europese NEDC skeef resultate met ongeveer 40 persent (c) ICCT

Deur prosedure WLTP, die elektriese Nissan Leaf (2018) sal 270-285 kilometer aflê op 'n enkele lading... Gebruikersmetings en die Leaf-meter self dui egter daarop dat die EPA nader aan die waarheid is as die WLTP.

> Elektriese motors in die winter: die beste reeks - Opel Ampera E, die mees ekonomiese - Hyundai Ioniq Electric

handel

handel

Dit kan jou interesseer: