Watter olie moet jy in die VAZ 2110-2112-enjin gooi?
inhoud
Die keuse van motorolie vir elke eienaar is altyd nie so eenvoudig nie, want jy moet kies tussen talle produkte, verskillende handelsmerke en vervaardigers, wat nou 'n sent 'n dosyn is. In die onderdelewinkel alleen kan jy ten minste 20 verskillende soorte olies tel wat geskik is vir die VAZ 2110-2112. Maar nie elke eienaar weet waarna om eerste te kyk wanneer hulle olie vir 'n motor se binnebrandenjin koop nie.
Die keuse van 'n motorolievervaardiger
Dit is nie nodig om spesiale aandag hier te gee nie, en die belangrikste ding is om na min of meer bekende handelsmerke te kyk, wat kan insluit:
- Mobil (Esso)
- sê
- Skelp heliks
- Castrol
- Lukoil
- TNK
- Liqui moly
- Motul
- Elf
- Totaal
- en baie ander vervaardigers
Maar die algemeenste word steeds hierbo gelys. Die belangrikste ding in hierdie saak is nie die keuse van die vervaardiger nie, maar die aankoop van oorspronklike motorolie, dit wil sê, nie 'n nep nie. Baie dikwels, wanneer jy op twyfelagtige plekke koop, kan jy maklik nagemaakte produkte raakloop, wat jou motor se enjin eenvoudig kan vernietig. Daarom moet jy uiters versigtig wees met jou keuse. Moenie goedere in verskeie eetplekke koop nie, en probeer ook om dit nie by motormarkte en inkopiepaviljoene te neem nie, want as iets gebeur, sal jy later nie eers 'n eis kan maak nie.
Daar word geglo dat die laagste risiko om 'n namaaksel te koop 'n ysterhouer is, aangesien die vervalsing van die verpakking baie moeiliker is en baie kos vir bedrieërs. As ons die olies wat hierbo beskryf word as 'n voorbeeld neem, kan ons daarop let op ZIC, wat in 'n metaalhouer geleë is. En in baie toetse van gesaghebbende publikasies neem hierdie maatskappy dikwels die eerste plek in.
Ek sal jou uit persoonlike ondervinding vertel, ek moes ZIC semi-sinteties invul en dit vir meer as 50 000 km gery. Daar was geen probleme nie, die enjin het stil geloop, daar was geen olieverbruik as gevolg van vermorsing nie, die vlak het dieselfde gebly van vervanging tot vervanging. Ook die skoonmaak eienskappe is redelik goed, aangesien ons na die nokas kyk met die klepdeksel oop, kan ons sê dat die enjin heeltemal nuut is. Dit wil sê, ZIC laat geen neerslae of gedenkplaat nie.
Seleksie volgens viskositeittipe en temperatuurtoestande
Dit is hoogs raadsaam om olies te kies gebaseer op die klimaatstoestande waarin die motor tans werk. Dit wil sê, in hierdie geval moet jy die olie minstens 2 keer per jaar verander: in die winter en voor die aanvang van die somer.
Die feit is dat dit in die winter nodig is om 'n meer vloeibare smeermiddel in te vul, sodat wanneer uiters lae temperature voorkom, die enjin beter begin en dit makliker is vir die aansitter om dit te draai. As die olie te viskeus is, sal die aanvang van die VAZ 2110-enjin in erge ryp uiters problematies wees, en onsuksesvolle pogings kan selfs die battery dreineer, waarna dit nodig sal wees om ten minste laai die battery.
Wat die somerperiode betref, is dit inteendeel die moeite werd om tipes motorolies te kies wat dikker sal wees, dit wil sê met verhoogde viskositeit. Ek dink dit is geen geheim vir enigiemand dat by verhoogde omgewingstemperature die enjin ook meer warm word en die gemiddelde bedryfstemperatuur styg. As gevolg hiervan word die olie meer vloeibaar, en wanneer dit 'n sekere toestand bereik, gaan sy smeer-eienskappe verlore of word dit ondoeltreffend. Daarom is dit die moeite werd om in die somer dikker smeermiddel in die enjin te gooi.
Aanbevelings vir viskositeitsgrade afhangende van omgewingstemperatuur
Hieronder is 'n tabel wat al die benamings bevat vir die viskositeitsklasse van motorolies, afhangende van die lugtemperatuur waarteen jou VAZ 2110 bedryf word. Dit wil sê, jy moet die mees geskikte temperatuurregime vir jouself kies uit die lys wat aangebied word en reeds kyk watter viskositeit gooi olie in die enjin.
Kom ons sê, as jy in Sentraal-Rusland woon, kan ons aanneem dat ryp in die winter selde onder -30 grade is, en in die somer is die temperatuur nie meer as 35 grade Celsius nie. Dan, in hierdie geval, kan jy die viskositeitsklas 5W40 kies en jy kan die motor met hierdie olie beide in die winter en in die somer bestuur. Maar as jy 'n meer kontrasterende klimaat het, en temperature wissel oor wyer reekse, dan moet jy die toepaslike klas voor elke seisoen kies.
Sinteties of mineraal?
Ek dink dat niemand sal stry dat sintetiese olies baie beter is as minerale olies nie. En dit is nie net die hoë prys, soos baie mense dink nie. Trouens, sintetiese olies het 'n aantal voordele bo goedkoop minerale olies:
- Hoër skoonmaak- en smeer-eienskappe
- Groter reeks maksimum toelaatbare temperature
- Minder impak op die verlaging of verhoging van omgewingstemperatuur, dus beter begin in die winter
- Langer enjinlewe op lang termyn
Wel, die belangrikste ding wat jy altyd moet onthou, is tydig enjin olie wisselwat ten minste een keer elke 15 000 km van jou VAZ 2110-2112 uitgevoer moet word. En dit sal selfs beter wees as dié gaping aansienlik tot 7 000 km verminder word.
