Watter motors is die mees betroubare en goedkoopste om in Rusland te onderhou?

Om 'n voertuig te koop is 'n ernstige uitgawe selfs vir 'n baie ryk persoon. Wat kan ons sê van gewone Russe wat hulself vir 'n paar jaar alles ontken het om 'n motor te bestuur of rente op 'n motorlening af te betaal.

Daarom wil ek so 'n motor koop sodat dit so goedkoop as moontlik is om in stand te hou en terselfdertyd betroubaar is.

Kriteria van betroubaarheid en lae koste van diens

Verskeie graderingsagentskappe lys gereeld motors in verskillende kategorieë. Op ons webwerf Vodi.su kan jy ook verskillende graderings vind: Die beste motors, die beste begroting-crossovers en SUV's.

By die samestelling van die gradering word die volgende faktore in ag geneem:

• motor vervaardiger;
• gemiddelde verbruik van brandstof en smeermiddels;
• geskatte lewensduur, maksimum moontlike kilometers;
• Hoe lank en hoe lank dek die waarborg?
• spesifikasies;
• betroubaarheid.

Alles is egter nie so duidelik soos dit lyk nie. Beoordeel self: vandag is ons VAZ's die mees bekostigbare motors op die Russiese mark, pryse wissel gemiddeld tussen 300-500 duisend roebels. Onderdele kan ook maklik gekoop word en is relatief goedkoop. Terselfdertyd sal Duitse of Japannese motors jou 2-3 keer meer kos, en hulle sal 2-3 keer minder gereeld onklaar raak. Dit wil sê, as jy al die koste van herstelwerk bymekaartel, sal die verskil nie so beduidend wees nie.

Betroubare en goedkoop buitelandse motors in Rusland

In 2015 is 'n gradering saamgestel wat die bedrag aandui wat nodig is om 'n motor met 'n kilometers van meer as 150 duisend kilometer te diens.

Die situasie is soos volg:

1. Citroen C3 - ongeveer 46 duisend roebels sal jaarliks ​​aan die onderhoud bestee moet word;
2. Fiat Grande Punto - 48 duisend;
3. Ford Focus - 48 900;
4. Peugeot 206 - 52 duisend;
5. Peugeot 308 - byna 57 duisend.

Volgende op die lys is: Peugeot 407 (60 duisend), Ford Fiesta (60,4 duisend), Citroen C4 (61 duisend), Skoda Fabia (byna 65 duisend), Mazda 3 (65 500 roebels).

Neem asseblief kennis dat ons praat oor motors met 'n indrukwekkende kilometers van meer as 150 duisend kilometer. Dit wil sê, jy kan veilig enige van hierdie motors kies, aangesien baie minder uitgawes vir 'n nuwe voertuig benodig word, natuurlik nie in ag neem nie, petrol, registrasie van OSAGO en CASCO, betaling van vervoerbelasting, waaroor ons op Vodi geskryf het .su.

Ook in hierdie gradering is die duurste handelsmerke in terme van onderhoud gelys:

• Mitsubishi;
• Honda;
• Mercedes-Benz;
• BMW
• AUDI;
• Oneindig;
• Land Rover.

Die lys van die duurste sluit in elite-modelle waarvan die vervaardigers ver van Rusland geleë is, soos Cadillac, Bentley en ander. Inderdaad, al die handelsmerke wat op die lys van die mees betroubare en bekostigbare diens is, word in Rusland vervaardig, so dit sal nie vir u moeilik wees om enige onderdele en verbruiksgoedere daarvoor te vind nie. Boonop is die diens vandag redelik goed gevestig.

Die mees betroubare begroting motors

Daar is ander graderings waarin motors volgens klas ontleed word. Die mees bekostigbare vir Russe vandag is die B-klas, wat kompakte sedans, luikrugmotors en crossovers insluit.

Volgens baie meningspeilings word die model erken as werklik gewild en uiters betroubaar. Renault logan en sy wysigings of presiese kopieë: Dacia Logan, Lada Largus.

Hoekom Logan?

Baie faktore kan aangehaal word:

• optimale kombinasie van prys en kwaliteit;
• vervaardig in Rusland;
• geen probleem om onderdele te vind nie;
• matige brandstofverbruik;
• redelik ryk toerusting vir 'n begroting motor.

Dit is nie verniet dat baie taxibestuurders Renault Logan toe gaan nie, en geen motor kan sulke intensiewe gebruik weerstaan ​​nie.

Die tweede plek in terme van betroubaarheid en lae koste van onderhoud is welverdiend deur Niva 4х4. Dit is die moeite werd om te sê dat die Weste ook saamstem met hierdie mening, waar Niva as amper 'n tenk beskou word wat oral kan gaan. Hierdie model is selfs in die TopGear-lys ingesluit as een van die legendariese en topverkoper-motors.

Die Niva is natuurlik nie anders wat brandstofverbruik betref nie. Boonop, wat ritgerief betref, is dit onwaarskynlik om met dieselfde Logan te vergelyk, om nie eens te praat van duurder motors nie. Maar hulle stel dit ook spesifiek vir 'n sekere kontingent motoriste vry.

Die derde plek, vreemd genoeg, is deur 'n Chinese motor ingeneem - Geely Emgrand 7. Selfs die Europese EURO NCAP het die betroubaarheid en veiligheid van hierdie model gegradeer en dit 4 sterre uit vyf gegee. Teen 'n begrotingsprys is dit 'n baie goeie aanwyser.

Oor die algemeen het die Chinese motorbedryf 'n groot stap vorentoe geneem. Hierdie gradering is egter saamgestel sonder om die kilometers van die motor in ag te neem. So, enige nuwe Chinese motor lyk redelik uitstekend en verras met sy eienskappe. Maar wanneer 100 duisend kilometers op die spoedmeter verskyn, begin onklaarrakings hulself hardop verklaar. Dit is nie altyd maklik om onderdele te kry nie, veral as dit blyk dat hierdie model gestaak is.

Die vierde plek op die ranglys is deur so 'n gewilde model as Mitsubishi Lancer, wat baie positiewe eienskappe het:

• pas in die begrotingsegment teen pryse van 650 duisend - 1 miljoen (wysiging van die Lancer EVO sal ongeveer 2,5 miljoen roebels kos);
• ekonomiese brandstofverbruik van sowat 7 liter in die gekombineerde siklus;
• kragtige enjins 143 pk;
• goeie toerusting;
• hoë vlak van sekuriteit.

Die Lancer het vinnig gewild geword, veral onder individuele entrepreneurs en aktiewe mense, aangesien hierdie motor, hoewel dit tot die begrotingsklas behoort, redelik gesog lyk.

Die vyfde plek is deur twee modelle gedeel: Kia Sportage en Toyota Corolla. Natuurlik, as gevolg van die onlangse styging in prys, kan hierdie modelle nie begroting genoem word nie. Toyota Corolla hou egter al lank die palm in terme van verkope wêreldwyd juis vanweë die uitstekende kombinasie van prys en kwaliteit. Kia Sportage is 'n elegante crossover met goeie werkverrigting, wat goedkoop is om te onderhou.

Graderings vir afgelope jare

In 2014 is die plekke soos volg verdeel:

• Nissan Qashqai is 'n crossover wat baie goedkoper is as ander motors van dieselfde klas, goed in die veld voel en min brandstof verbruik;
• Citroen C5 1.6 HDi VTX is 'n redelik stewige sedan met goeie tegniese eienskappe, ideaal vir beide stads- en snelwegry;
• Mini Clubman 1.6 Cooper D is 'n duur model, maar al sy voordele dek hierdie nadeel: 'n stewige bakwerk, matige brandstofverbruik, goeie toerusting, gerief;
• Daewoo Matiz is 'n gewilde model, goedkoop en betroubaar, 'n kompakte luikrug vir die stad;
• Renault Logan is 'n bekende feit.

Masjienwenke

Dit is natuurlik interessant om die graderings te lees, maar wat as jy vir jou 'n motor kies vir spesifieke behoeftes? Daar is 'n eenvoudige oplossing - verwys na die lyste waaruit die vulstasie bestaan. Dus, een van die publikasies het data oor verskeie vulstasies ontleed en tot die volgende gevolgtrekkings gekom.

Met 'n lopie van 100-150 duisend is die instandhouding van sulke B-klas modelle die duurste:

• Hyundai Getz;
• Toyota Yaris;
• Mitsubishi Colt;
• Nissan Micra;
• Chevrolet Aveo.

Die bogenoemde modelle is baie goedkoper. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio is ook goedkoop om te herstel.

As ons oor C-klas motors praat, gee dan voorkeur aan: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Die goedkoopste is dieselfde Renault Logan, asook Daewoo Nexia en Ford Focus.

Laai tans…