Watter winterbande is beter: spykers of klittenband?
inhoud
As jy in ’n streek woon waar daar baie sneeu en erge ryp in die winter is, dan kan jou motor eenvoudig nie sonder winterbande met studs klaarkom nie. Maar stoetbande sal die pad net hou in ysige toestande en goed gerolde sneeu.
Maar in toestande van skoon nat asfalt of slyp, presteer die spykers baie swakker en kan dit lei tot gly en gly. In hierdie geval moet jy voorkeur gee aan bande wat nie gespat is nie, met ander woorde klittenband. Hul hoofeienskap is die teenwoordigheid van baie klein gleuwe, wat, tesame met goeie dreinering, jou sal toelaat om die motor met selfvertroue op 'n nat pad of slyp te hou.
Spikes of Velcro: wat is beter?
Kom ons probeer uitvind watter winterbande beter is: studs of klittenband? Die antwoord op hierdie vraag hang af van jou spesifieke weerstoestande in die winter, en of jy net in die stad rondbeweeg of dikwels op die snelweg gaan.
watter bande is beter vir die winter, watter handelsmerk is beter in die winter
Wanneer om spykers te gebruik
Winterbande is beter geskik vir plekke waar die paaie ys of sneeu is. Die spykers sny in die laag, vernietig dit en maak daardeur effektiewe rem moontlik. Dit is ook die moeite werd om studs te neem as jy gereeld op die pad gaan. Landpaaie word minder gereeld skoongemaak en is meer vatbaar vir versiersel en sneeuophoping.
Dit is die moeite werd om te let op die feit dat in ernstige ryp, onder -20 grade, die ys op die pad baie hard word en die spykers begin daarlangs gly eerder as om daarin te sny. By sulke lae temperature sal die Velcro vinniger afkom.
Wanneer om klittenband te gebruik
Velcro is meer bedoel vir areas waar paaie goed skoongemaak is, m.a.w. vir die stad. As jy nie in die winter buite die stad reis nie, sal klittenband perfek by jou motor pas. Die kern van klittenband is veelvuldige splete op die loopvlak, genaamd sipes. Hulle klou net aan die skoongemaakte droë of nat oppervlak.
Die voordele van klittenband sluit 'n relatiewe lae geraasvlak in, wat nie oor studbande gesê kan word nie. Natuurlik is die geraas meer uitgesproke wanneer jy op asfalt ry.
Terloops, 'n wet op winterbande is in 2015 ingestel, lees die artikel wanneer om jou skoene in 2015 na winterbande te verander.
Watter bande is beter in die winter: smal of breed?
Weereens, daar is geen definitiewe antwoord op hierdie vraag nie, aangesien elke band in sekere toestande op sy eie manier goed is.
Voor- en nadele van smal winterbande
Smal bande is byvoorbeeld goed geskik om op sneeu of 'n laag slyp te ry, aangesien 'n smaller band deur die sneeu of slyp na 'n harde oppervlak sny, en die motor hou die pad beter.
Terselfdertyd, wanneer jy op ys ry, is die kontakvlek van smal bande natuurlik kleiner, die greep op die pad is erger, so die motor sal onstabiel optree.
Voor- en nadele van breë winterbande
Wat wye bande betref, is alles presies die teenoorgestelde. In slyp en sneeu, veral teen goeie spoed, dra sulke bande by tot hidroplaning, wat baie gevaarlik is, aangesien die motor op sulke oomblikke eenvoudig nie beheerbaar is nie.
Breë gespat bande sal goed presteer op ysige paaie; hulle sal meer effektief wees tydens versnelling en rem.
Oor die kwessie van bandwydte wil ek byvoeg dat jy nie 'n sekere grootte moet jaag nie; dit is die beste om in die gebruikershandleiding vir jou motor te kyk om te sien watter wiele, met watter breedte en hoogte, spesifiek vir jou model verskaf word . As jy die verkeerde grootte kies, kan onaangename oomblikke ontstaan soos:
- boogkleef (as die radius te groot is en die profiel te hoog is);
- vasklou aan die bo-arms (met baie groot wielwydtes, in hierdie geval kan spasies vir die skyfies help);
- onstabiliteit en rolagtigheid op die pad (met 'n te hoë rubberprofiel).
Spikes of Velcro vir vierwielaandrywing?
Vierwielaandrywing is nie 'n bepalende faktor by die keuse van bande nie, aangesien die remme van 'n voorwielaangedrewe, agterwielaangedrewe of vierwielaangedrewe motor dieselfde is. Dit is betyds dat jy die meeste in die winter moet stadiger. Ja, miskien sal 'n vierwielaangedrewe voertuig beter presteer in draaie en in ligte slyp.
Om op te som, gebaseer op feite en resensies van motoreienaars oor verskeie motors, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat winterbande met studs steeds veiliger is en hul funksie baie beter in die winter verrig.
Watter merk bande is beter om vir die winter te kies?
’n Ewige vraag vir motor-entoesiaste voor die winterseisoen. Die keuse is eenvoudig groot, so ons sal bewese opsies aanbied wat gewild is by die meerderheid.
Vir voorwielaangedrewe passasiersmotors is die begrotingsopsie Nokian Nordman 5 perfek; een band sal jou 3800-4100 roebels kos. Nog 'n opsie wat gewildheid en positiewe resensies geniet, is die Bridgestone Ice Cruiser 7000, waarvan die gemiddelde prys ongeveer 4500 XNUMX per wiel is.
Vrae en antwoorde:
Wat is beter om winterbande met of sonder studs te koop? Dit hang af van die paaie waarop motors meer gereeld sal ry. Vir droë asfalt en sneeuwater-slib is dit beter om stoetlose bande of klittenband te gebruik. Spike is net effektief op ys.
Hoe om te bepaal of rubber klittenband is of nie? Anders as klassieke winterbande, het klittenbandbande op die loopvlak 'n groot aantal bykomende gleuwe (lamellas). Hulle is ontwerp om die kontakvlek op nat paaie te verbeter.
