Wat is die beste winterbande-gradering in 2017

Baie bestuurders het voor elke winterseisoen 'n vraag oor die keuse van winterbande vir hul motor. Die veiligheid en gemak van die winterpaaie hang af van die kwaliteit van die geselekteerde bande.
Winterbande kan in twee soorte geklassifiseer word:

• sakbande;
• Velcro-wrywingsbande.

Gesnyde bande

Anti-gly spykers wat op hierdie bande aangebring word, verhoog die voertuig se veldryvermoë op ys en in diep sneeu, en verbeter die voertuig se beweegbaarheid in moeilike wintertoestande op 'n winterpad. Op droë asfalt verswak al hierdie eienskappe egter onmiddellik. Boonop neem die remafstand ook toe. Daar moet ook in ag geneem word dat die teenwoordigheid van studs die bande se geraas aansienlik verhoog.

Wrywingsbande, klittenband

Wrywingsbandevervaardigers moet nie net aandag gee aan die rubbersamestelling nie, maar ook aan die loopvlakpatroon en diepte, sowel as die frekwensie en rigting van die gegroefde sipes.

Wrywingsbande is ontwerp vir stedelike gebruik, waar sneeu en ys wissel met droë en nat asfalt.

Verwysing! Hierdie tipe band word "Velcro" genoem vanweë die spesiale rubber-samestelling wat aan die pad vassit, en bied dus veelsydigheid en die beste prestasie in die belangrikste parameters van veiligheid en gemak tydens bestuur.

Heel seisoen bande

'N Universele tipe band wat ontwerp is vir die hele jaar. Hulle het gemiddelde prestasie vir alle weersomstandighede. Vir 'n enkele seisoen het hulle taamlik middelmatige eienskappe.

Nie-gesnyde bande word ook geklassifiseer in:

1. Europese. Ontwerp vir beweging op nat sneeu en slyk by temperature nader aan nul. Die loopvlakpatroon op hulle is nie so aggressief nie, die aantal dreineringsgroewe is verhoog.
2. Skandinawies. Gemaak van sagter rubber. Die loopvlakpatroon is aggressief, die aantal lamelle en gleuwe is verhoog om landelike prestasies in ysige en sneeuagtige gebiede te verbeter.

Belangrik! Die duursaamheid van gesnyde en nie-gesnyde winterbande hang direk af van die temperatuur waarop dit gebruik word. Hoë temperature verhoog die bandenslytasie dramaties.

TOP 10 gesnyde bande

1 maand. Nokian Hakkapeliitta 9 (Финляндия)

Prys: 4860 vryf.

Voel goed op enige pad, die kleinste remafstand op asfalt. Die rubber is van uitstekende gehalte, maar die prys “byt”. Die nadele sluit in oormatige geraas tydens bestuur.

2de plek: Continental IceContact 2 (Duitsland)

Prys: 4150 vryf.

Uitstekende remverrigting, selfversekerde kontak met die padoppervlak op ys en sneeu, hoë ritgerief. Indrukke word bederf deur die onsekerheid van beweging langs die "Russiese pad" en op asfalt, die geraas van bande.

3de plek. Goodyear UltraGrip Ice Arctic (Pole)

Prys: 3410 vryf.

Hulle hanteer diep sneeu sonder probleme, 'n bietjie erger met ys. Asfalt is egter nie hul sterkpunt nie. Hulle was raserig en hard. Nie ekonomies teen hoë snelhede nie.

4de plek. Nokian Nordman 7 (Rusland)

Prys: 3170 vryf.

Hulle is aangenaam verrassend met hoë prestasies op sneeu, maar gemiddeld op ys en asfalt. Hulle hou die pad goed, hulle stem baie ooreen met hul prys.

5de plek. Cordiant Snow Cross (Rusland)

Prys: 2600 vryf.

Uitstekende landloopvermoë op sneeu, goeie prestasie op ys, maar op die "Russiese pad" laat hulle jou nie ontspan nie. Hoë brandstofverbruik word aangevul deur geraas en hardheid. Remverrigting is nie sleg nie.

6de plek: Dunlop SP Winter Ice 02 (Thailand)

Hulle hanteer maklik die "Russiese pad", maar gedra hulle onseker op sneeu en asfalt. Onder aansoekers die mees rigied en raserig.

7de plek. Nitto Therma Spike (NTSPK-B02) (Maleisië)

Prys: 2580 vryf.

Goeie verrigting op alle soorte paaie, behalwe as daar rem op sneeu en asfalt. Die stilste.

8ste plek: Toyo Observe G3-Ice (OBG3S-B02) (Maleisië)

Prys: 2780 vryf.

Uitstekende hantering op alle paaie en relatiewe stilte. Terselfdertyd is die langste remafstand op sneeu, hard en onekonomies.

9de plek: Pirelli Formula Ice (Rusland)

Prys: 2850 vryf.

Goeie prestasies op sneeu en asfalt bederf die indruk van onseker gedrag op ys, verhoogde brandstofverbruik en geraas.

10de plek: Gislaved Nord Frost 200 (Rusland)

Prys: 3110 vryf.

Gemiddelde landloopvermoë, aangename hantering, behalwe vir die "Russiese pad". Stil maar nie ekonomies nie.

Verwysing! "Russiese pad" - 'n pad met skerp veranderinge in sneeu, ys en skoon asfalt.

TOP 10 winterknoplose bande

1ste plek: Nokian Hakkapeliitta R2 (Finland)
Prys: 6440 vryf.
Uitstekende verbinding met die pad op ys en sneeu, goeie beweging in sneeudrywe, uitstekende hantering en rigtingstabiliteit. Maar gladheid en geraas word nie afgehandel nie. Die prys is bo die gemiddelde.

2de plek: Continental ContiVikingContact 6 (Duitsland)
Prys: 5980 vryf.
Van die beste prestasies op alle soorte paaie. Ekonomies. Maar op slegte dele van die baan is die gedrag nie so selfversekerd nie.

3de plek: Hankook Winter i * cept iZ2 (Korea)
Prys: 4130 vryf.
Uitstekende prestasies op ys, goeie baanbeheer word aangevul deur ekonomie. Maar landloopvermoë, gemak en geraas met opmerkings.

4de plek: Goodyear UltraGrip Ice 2 (Pole)
Prys: 4910 vryf.
Goeie prestasie in moeilike en ysige gebiede. Maar die landloopvermoë en hantering op sneeu word nie afgehandel nie. Boonop is hulle raserig en taai.

5de plek: Nokian Nordman RS2 (Rusland)

Prys: 4350 vryf.

Uitstekende prestasie op ys en asfalt. Ekonomies. Maar op die “Russiese pad” en op die sneeu voel hulle onseker. Styf.

6de plek: Pirelli Ice Zero FR (Rusland)
Prys: 5240 vryf.
Uitstekende prestasie op sneeu maak plek vir swak ysgreep. Die rit is nie na wense nie. Onekonomies.

7de plek: Toyo Observe GSi-5 (Japan)
Prys: 4470 vryf.
Uitstekende gedrag op ys en die "Russiese pad" word bederf deur middelmatige prestasie op asfalt. Terselfdertyd redelik gemaklik en stil.

8ste plek: Bridgestone Blizzak Revo GZ (Japan)
Prys: 4930 vryf.
Met lae greepverrigting voel dit selfversekerd op sneeu en ys. Beter remprestasie op asfalt. Doeltreffendheid en gladheid is nie na wense nie.

TOETSOORSIG: TOP 5 winterbande 2017-18. Watter bande is die beste?

9de plek: Nitto SN2 (Japan)
Prys: 4290 vryf.
Goeie gedrag op sneeugebiede, voorspelbaarheid op ys, goeie gerief word verdun met nie baie goeie rem op asfalt nie, versnelling op sneeu en hantering op die "Russiese pad".

10de plek: Kumho I Zen KW31 (Korea)
Prys: 4360 vryf.
Goeie prestasies op droë en nat asfalt word bederf deur swak prestasies op ys en sneeu. Geraas binne normale perke.

Verwysing! By die opstel van die gradering is data van toetse van bekende tydskrifte en kommentaar van motoriste gebruik. Die toetse het betrekking op bande wat deur die vervaardigers aangebied is vir die winter van 2017-2018. Pryse word tydens die toets aangehaal en kan op die oomblik wissel.

Natuurlik kies elke motorbestuurder self winterbande wat voldoen aan sy behoeftes aan gehalte en finansiële vermoëns. Die artikel weerspieël slegs die belangrikste kenmerke van bande, wat die motorliefhebber help om die regte keuse te maak.

Moenie vergeet dat winterbande nie iets is waarop u kan bespaar of agterlosig moet wees nie. Die kwaliteit van die geselekteerde bande beïnvloed dikwels nie net die bestuurder self nie, maar ook die veiligheid van passasiers en ander padgebruikers.

Watter bande moet u vir die winter kies? Probeer 23 stelle (besaai en nie besaai)!