Watter bande is duurder: winter of somer, bandeienskappe, hul vergelyking en resensies
inhoud
Die prys van enige bande hang van twee faktore af: die handelsmerk (vervaardiger) en die pryskategorie binne die modelreeks. Daarom is die vraag of winter- of somerbande duurder is, slegs sin as jy pryse van een vervaardiger "binne" 'n spesifieke modelreeks vergelyk. As 'n reël is winterbande duurder as somerbande as gevolg van 'n meer komplekse loopvlakpatroon en 'n spesiale samestelling. Studbande is selfs duurder. Maar ons moet nie vergeet dat een stel somerbande van 'n premium handelsmerk soveel as twee of drie stelle "gewone" winterbande kan kos nie.
In daardie streke waar warm en koue seisoene uitgespreek word met 'n groot temperatuurverskil tussen hulle, benodig motors gereelde bandveranderings van winter na somer en omgekeerd. Watter bande is duurder - winter of somer, wat is die verskil in die eienskappe van hierdie tipe bande, is dit moontlik om in die winter op somerbande te ry, en omgekeerd - dit alles is baie relevant vir motoreienaars wat in gematigde en koue klimaatsones.
Eienskappe en koste van winter- en somerbande
Wanneer 'n motor in die winter en somer bestuur word, word diametraal teenoorgestelde vereistes aan bande gestel. Dit is hierdie omstandigheid wat bepaal dat beide opsies noodwendig teenwoordig is in die lyn van alle groot vervaardigers. Winter- en somerbande verskil:
- Die graad van hardheid. Somerbande moet so styf as moontlik wees om hul werkverrigting teen hoë temperature en hoë spoed te behou. Winter, inteendeel, is redelik sag en behou elastisiteit selfs in erge ryp. Hierdie effek word verkry met behulp van spesiale bymiddels.
- Beskermer patroon. Op somerbande is die patroon wyd en plat, sonder noemenswaardige inkepings. Die band moet 'n maksimum "kontakvlek" met die padoppervlak hê. Op die winter - 'n komplekse patroon van 'n gereelde "gaas", diep vore, lamella word dikwels gebruik - klein ligatuur van lyne wat teen verskillende hoeke sny. Die taak van die winterloopvlak is om greep op 'n sneeu, ysige pad te behou.
- Banddruk. Jy kan dikwels aanbevelings van "ervare" bestuurders vind dat winterbande 'n laer druk as somerbande moet handhaaf (0,1 - 0,2 atmosfeer laer). Alle bandvervaardigers word egter ondubbelsinnig aangeraai om die gewone bedryfsdruk vir hierdie tipe rubber in die winter te handhaaf. ’n Afname in druk beïnvloed hantering op sneeupaaie nadelig en lei tot vinnige loopvlakslytasie.
Winterbande
Boonop kan winterbande gestudeer word (metaalboute word met sekere tussenposes op die loopvlak aangebring) en sonder stutte. Studde bande is ideaal vir sneeu en ys. Maar op die sypaadjie verskyn die negatiewe aspekte van hierdie bande: verhoogde geraas, groter remafstand, slytasie van die padoppervlak. Winterbande sonder studs is sonder hierdie tekortkominge, maar met ys en sneeu dryf op die paaie is hul vermoëns dalk nie genoeg nie. Daar moet kennis geneem word dat in diep sneeu, veral in die teenwoordigheid van 'n harde kors (nast), gespat bande ook nutteloos sal wees. Hier kan jy nie meer klaarkom sonder anti-gly toestelle wat direk op die wiele (kettings, gordels, ens.) geplaas is.
Die prys van enige bande hang van twee faktore af: die handelsmerk (vervaardiger) en die pryskategorie binne die modelreeks. Daarom is die vraag of winter- of somerbande duurder is, slegs sin as jy pryse van een vervaardiger "binne" 'n spesifieke modelreeks vergelyk. As 'n reël is winterbande duurder as somerbande as gevolg van 'n meer komplekse loopvlakpatroon en 'n spesiale samestelling. Studbande is selfs duurder. Maar ons moet nie vergeet dat een stel somerbande van 'n premium handelsmerk soveel as twee of drie stelle "gewone" winterbande kan kos nie.
Wanneer om bande te verander
Die meeste motoreienaars oor die kwessie van die tydsberekening van "verander skoene" gaan van:
- persoonlike ervaring;
- advies van vriende;
- datums op die kalender.
Kenmerke van winterbande
Intussen stem alle groot bandvervaardigers en motorkenners saam dat dit nodig is om somerbande na winterbande te verander wanneer die dagtemperatuur onder +3 gestel is оC. Wanneer die dagtemperatuur +5 bereik оVan jy moet oorskakel na somerbande.
Somerband in die winter
Die taak van 'n somerband is om by hoë temperature die maksimum kontakvlek met die pad te verskaf. So 'n band is styf, met 'n vlak profiel en wye gladde areas. By swak positiewe, en nog meer by negatiewe temperature, "verdubbel", word dit hard, die loopvlak verstop vinnig met ys en sneeu. Die motor op sulke wiele verloor heeltemal beheerbaarheid, die remafstand neem aansienlik toe.
Somerbande
Resensies oor somerbande in die winter van bestuurders wat weens verskeie omstandighede so 'n ervaring moes deurmaak, is ondubbelsinnig: jy kan min of meer rustig deur die stad beweeg net in 'n reguit lyn, uiters stadig (spoed nie hoër as 30) -40 km/h), moet op- en afdraandes van enige steilte vermy word. Onder hierdie toestande kom die vraag of winter- of somerbande duurder is nie eens na vore nie – die lewe is duurder. Selfs onder hierdie toestande is bestuur soos om Russiese roulette te speel - die geringste fout, om 'n besonder gladde kruising in te gaan - en 'n ongeluk is gewaarborg.
Winterband in die somer
Die somer het gekom, die son het die sneeu en ys gesmelt, die paaie het skoon en droog geword. Wat gebeur as jy aanhou om op dieselfde bande te ry? Resensies van winterbande in die somer sê: dit is moeiliker om op sulke wiele te rem (die remafstand neem tot een en 'n half keer toe). Dit geld veral vir studsbande - saam met hulle "dra" die motor in die somer, soos op ys. Sulke bande slyt natuurlik vinniger in die somer.
In reënweer word dit dodelik om op winterbande te ry, aangesien die motor daarop onderhewig is aan hidroplaning - die verlies van kontak tussen die band en die pad as gevolg van die waterfilm tussen hulle. ’n Vergelyking van winter- en somerbande op nat sypaadjie toon dat laasgenoemde baie doeltreffender is om hierdie verskynsel te voorkom.
Bande vir winter en somer
Vir daardie motoreienaars wat nie daarvan hou om die weer te monitor nie en nie tyd en geld wil spandeer om bande vir die seisoen te ruil nie, het bandvervaardigers met die sogenaamde all-weather bande vorendag gekom. Dit lyk gerieflik: jy kan een universele stel "vir alle geleenthede" koop. Maar as dit so eenvoudig was, dan sou die behoefte aan twee afsonderlike tipes bande lankal verdwyn het.
Bande verandering
Trouens, heelseisoenbande (gemerk All Season of All Weather) is dieselfde somerband, effens beter aangepas by effens negatiewe temperature (tot minus vyf). Sulke bande is in Europese lande ontwikkel en is ontwerp vir sagte winters. Op 'n sneeu-pad, op ys, in 'n sneeu-sout "pap", gedra hierdie beskermers nie beter as somers nie. Daarom kan die gebruik daarvan in ons land kwalik geregverdig word, selfs in metropolitaanse gebiede, om nie eens te praat van die provinsies nie.
