Wat is 'n fotovoltaïese laaistelsel vir 'n elektriese voertuig? Vir my is dit so: [blog] • MOTORS

Agnieszka het vir my twee illustrasies gegee met kort opmerkings. Op 30 Maart het hy sy Tesla Model 3 teruggeneem. Die vorige dag is fotovoltaïese panele op die dak aangebring. Op 'n afstand van byna 3 kilometer het dit 500 kWh energie verbruik, en sy panele het meer as twee keer soveel geproduseer.

Die afgelope dae het haar Tesla Model 3 presies 500 kWh (0,5 MWh) energie opgewek wat op 'n afstand van presies 2 kilometer verbruik is. Dus het haar motor - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - gemiddeld 3 kWh per 16,8 km benodig. Tagtig persent van die afstand wat hy aflê is snelweë, maar hy ry meer volgens die reëls, net soms sal hy 'n bietjie sterker wees.

Meneer Agnieszka woon in België en die weer in België is soortgelyk aan Pole: wolke, son en baie soortgelyke temperature. Sedert sy bekendstelling het die eenheid 1,22 MWh elektrisiteit opgewek. Dit is 18 panele met 'n drywing van 315 W elk, wat 'n totaal van 5,67 kW krag gee. Die aanleg is na die suidweste georiënteer, so die piek in kragopwekking vind in die middag plaas.

> BMW-aandeelhouers is vererg. Hulle wil 'n harder stryd teen Tesla hê, daar is voorstelle vir die president se bedanking

Op die dag van ons gesprek (23 Mei) het die dakkragsentrale slegs 8.22 kWh krag tot 0,491 in die oggend gelewer. Dit is nie genoeg nie, genoeg om 'n Tesla net 3 kilometer te ry. Maar statistieke wat effens langer tydperke dek, lyk reeds baie mooier: vervaardig Binne 'n maand 470 kWh energie is wat Tesla in meer as 1,5 maande verbruik. En die totale daksonpaneelproduksie (1,22 MWh) verteenwoordig 244 persent van die motoraanvraag oor dieselfde tydperk, wat beteken dat 'n motor ongeveer 41 persent sal verbruik van wat dakpanele produseer.

Kom ons vertaal dit na die situasie in Pole. Kom ons sê dat daar feitlik niemand die hele dag by die huis is nie, en al die energie word aan die nutsnetwerk verskaf. Ons kom saans huis toe en neem 80 persent van wat ons geproduseer het (hoekom 80 persent? Sien: Kan jy geld maak met V2G-energie? Of ten minste geld spaar?), Byvoorbeeld, om 'n elektriese motor te laai. Dan kan ons vir die hele bedryfstydperk, wanneer Tesla 470 kWh verbruik het, 976 kWh insamel. Die motor sal dus ongeveer 48 persent van ons energie verbruik, en ons kan die res op 'n ander manier gebruik.

Dit kan jou interesseer: