Hoe om die motor met jumperkabels te begin? Fotogids

Die probleem om die motor op 'n ysige oggend te begin is die plaag van baie bestuurders. Dit is egter genoeg om die ontlaaide battery met behulp van die verbindingsdrade aan die battery van 'n ander motor te koppel.

As ons in die herfs die motor vir 'n deeglike inspeksie geneem het, die probleme wat gevind is uitgeskakel en bowenal die toestand van die battery nagegaan het, hoef ons nie bekommerd te wees oor 'n koue oggend nie. ’n Goedversorgde motor wat weke lank ry en nie op straat parkeer nie, sal selfs in erge ryp aanskakel.

Sien ook: Berei 'n motor voor vir die winter: wat om na te gaan, wat om te vervang (FOTO)

– As die battery gereeld binne 'n kort tydperk ontlaai word, byvoorbeeld, na vyf of ses dae nadat die motor op straat geparkeer is, hou dit nie spanning nie, dit moet nagegaan word, adviseer Jacek Bagiński, Diensbestuurder Mazda Auto Księżyno in Białystok. . “Daar moet iets fout wees hiermee. Óf die battery is reeds nutteloos, óf die ontvanger verbruik elektrisiteit wanneer die motor luier.

Sien foto: Hoe om 'n motor met startkabels te begin? Foto's

Watter verbindingskabels om te koop?

Hierdie springkabels is dikwels 'n uitkoms as die motor in die winter weier om te gehoorsaam. Danksy hulle kan ons elektrisiteit leen – ons sal dit van 'n goeie battery na 'n ontlaaide battery oordra. Dit is die moeite werd om hulle in die kattebak te hê, want al het ons hulle nie nodig nie, kan ons ons naaste help. 

Selfs verbindingskabels wat in hipermarkte gekoop word, is nie sleg nie. Daar sal ons 'n groot verskeidenheid in die herfs-winterseisoen vind. Eerstens, hulle is goedkoop. Om een ​​rede beveel ons egter aan dat u hierdie produkte by motorwinkels koop. Selfs al kos hulle 20 of 30 zł meer daar, sal die verkopers adviseer wat die beste vir ons motor is. Pryse wissel van 30 tot 120 zł. Natuurlik is kabels vir vragmotors anders as kabels vir motors.

Klik om te leer hoe om jou motor met startkabels te begin

Dit is belangrik watter gedeelte die koperdraad onder die rubberskede het. Hoe dikker dit is, hoe beter. Dit kan hoër stroom weerstaan. ’n Dunner een sal elektrisiteit slegter gelei, en terselfdertyd kan dit beskadig word, want die kabels word baie warm tydens werking. Die gemiddelde bestuurder moet tevrede wees met 'n lengte van 2,5 meter. Onthou - vir diesel koop ons dikker verbindingskabels.

Sien ook: Motorbattery - hoe om te koop en wanneer? Gids

Die koper moet aandag gee aan die parameters van die verbindingskabels, soos die maksimum stroomdravermoë. Aanbeveel vir kabels wat bedoel is vir passasiersmotors, 400 A. Optimaal - 600 A. As ons produkte van onbekende handelsmerke koop, is dit altyd beter om diegene met die beste parameters te kies, met 'n marge. Net vir ingeval.    

Jy moet ook seker maak dat die paddas (krokodilknipsels) wat aan die battery geheg is, veilig is. Die geleidingsvermoë van elektrisiteit hang af van hul kwaliteit. Hulle moet ook behoorlik aan die kabel gekoppel wees.

Die battery is pap, die kar start nie – ons bel ’n taxi

Wanneer die kar nie wil start nie en daar nie 'n buurman met 'n werkende battery naby is wat kan help nie, kan ons 'n taxi bel. Die meeste maatskappye bied die diens aan om 'n motor met startkabels te begin.

"Dit kos PLN 20 vir ons," sê Jozef Doylidko, president van MPT Super Taxi 919 in Bialystok. – Gewoonlik is die wagtyd vir 'n taxi om te arriveer 5-10 minute, aangesien nie alle bestuurders verbindingskabels het nie.

Sien foto: Hoe om 'n motor met startkabels te begin? Foto's

Hoe om 'n motor met jumperkabels stap vir stap te begin

As die masjien wat elektrisiteit verskaf, byvoorbeeld met 'n petrolenjin en 'n 55 Ah-battery, is dit beter om te oorweeg of dit aan 'n 95 Ah-dieselbattery moet gekoppel word. Dit is maklik om 'n werkende battery te ontlaai. Die kragverskille moet nie groot wees nie.

Ons sit die karre naby mekaar sodat die kabels van die een na die ander strek. In die een waaruit ons elektrisiteit sal neem, skakel die enjin af. Laat dit eers oplig nadat die drade behoorlik in albei masjiene gekoppel is. Laat dit werk. Wanneer 'n motor wat nie aan die gang is nie, is dit die moeite werd om die enjinspoed in werkende toestand teen ongeveer 1500 rpm te hou. Danksy dit sal die alternator die battery van 'n gesonde voertuig laai, en ons sal die risiko vermy dat sy battery ook ontlaai sal word.

Sien ook: Hoe om 'n motor in koue weer te begin? Gids

Dit is ook goed om die netheid van die batteryklemme na te gaan. Vuil sal die stroomvloei deur die verbindingskabels blokkeer. In die motor wat bystand ontvang, maak seker dat alle verbruikers van elektrisiteit, veral hoofligte, wat baie elektrisiteit verbruik, afgeskakel is. 

Laai kabels af - hoe om aan te sluit? Voordele eers, dan nadele

Maak seker dat jy die kabels in die korrekte volgorde en versigtig verbind. Nadat die kappies van beide voertuie oopgemaak is, koppel eers die positiewe kabel (rooi) aan die batteryterminal gemerk met 'n plus in die werkende voertuig. Wees versigtig dat die ander kant van die kabel nie aan enige metaaldeel raak nie, anders sal 'n kortsluiting plaasvind. Ons koppel dit aan die positiewe pool van die ontlaaide battery.

Dan word die punt van die negatiewe kabel (swart) op die negatiewe terminaal van 'n gesonde battery vasgeklem. Die ander kant moet aan die sogenaamde massa verbind word. Ons heg dit dus aan 'n soort metaalelement onder die enjinkap van 'n stukkende motor. Dit kan die rand van die laken in die enjinkompartement of silinderkop wees. Moenie die kruis aan die liggaam haak nie, want ons kan die verfwerk beskadig.

Sien foto: Hoe om 'n motor met startkabels te begin? Foto's

Let wel: Nadat u die kabels aan die toevoer gekoppel het, is dit onaanvaarbaar om na die teenwoordigheid van 'n vonk te kyk deur plus en minus aan te raak. Sommige bestuurders doen dit. In hierdie geval is daar egter 'n risiko van 'n kortsluiting en skade aan een van die elektroniese stelsels van die motor.

Klop die koue in, nooit te veel versigtig nie

Op aanbeveling van Piotr Nalevayko, bestuurder van die Konrys-diensstasie in Bialystok, is dit beter om nie die twee negatiewe pole van die batterye direk te verbind nie. Die vonke wat daaruit voortspruit, kan die gasse wat deur die batterye afgee, ontplof en ontplof. Maak ook seker dat daar geen metaaldele tussen die motors is wat toevallige kontak kan veroorsaak nie. Die oorsaak van ernstige wanfunksies sal ook 'n verwarring van voor- en nadele wees.

Sien ook: ontdooier of ysskraper? Metodes om vensters van sneeu skoon te maak

Nadat u die drade verbind het, probeer om die foutiewe motor te begin. Ons skakel die aansitter aan tot 10 sekondes. Ons doen dit elke paar minute. Ná die vyfde of sesde onsuksesvolle poging om die enjin te begin, kan jy tou opgooi en ’n insleepvoertuig bel.

Klik om te leer hoe om jou motor met startkabels te begin

Onthou dat die verbindingskabels op presies die teenoorgestelde manier ontkoppel is as wat ons dit gekoppel het..

Raad: As die defekte battery diep ontlaai is, moet die skenkermotor vir 'n paar minute loop nadat die drade verbind is. Dit sal die dooie battery wakker maak.

Dikwels, na 'n suksesvolle noodbegin, sal die battery steeds met 'n batterylaaier herlaai moet word. Wanneer jy in die stad rondry, vir kort afstande, sal die kragopwekker dit beslis nie optimaal doen nie. Tensy die motor dadelik 'n afstand van etlike honderde kilometers oorkom. En dit waarborg nie altyd sukses nie.

Petr Valchak