Hoe om jou motor se binneruim teen die son te beskerm wanneer die lugversorging nie help nie
Die warm seisoen is die tydperk wanneer motoreienaars die meeste onder die helder son ly. Die lug in die kajuit word darem deur die lugversorger afgekoel, maar dit keer nie dat die brandende son deur die motorruite skyn nie. Is dit moontlik om iets aan hierdie moeilikheid te doen?
Wanneer daar in die somer nie 'n wolk aan die lug is nie, dring die sonstrale byna altyd deur die glas tot in die kajuit en warm, warm, warm... Dit lyk asof niks daaraan gedoen kan word nie. Maar nee. Daar is iets soos atermiese glas en atermiese coatings vir motorvensters. Wanneer mense praat oor 'n termiese laag, bedoel hulle meestal net 'n sekere tipe tintfilm.
Dit sny werklik 'n merkbare deel van die stralingspektrum van ons ster af. Danksy dit dring baie minder sonenergie binne die motor binne. Met die eerste oogopslag is dit 'n ideale en goedkoop oplossing. Boonop sê baie vervaardigers van sulke produkte in hul advertensies dat termiese film die ligoordrag van motorglas minimaal verminder. Trouens, byna enige film (as dit natuurlik nie heeltemal deursigtig is nie) verminder ligtransmissie ernstig.
Tegniese vereistes vir voertuie wat op Russiese paaie werk, dring aan op ten minste 70 persent deurlaatbaarheid van motorglas vir lig. Enige glas van die fabriek self blokkeer lig. Deur 'n atermale film daarop te plak, waarvan die beginsel gebaseer is op die absorpsie en weerkaatsing van 'n redelike hoeveelheid lig, is ons amper gewaarborg dat dit nie aan die 70% ligtransmissiestandaard voldoen nie.
En dit is 'n direkte uitlokking van probleme met die polisie, boetes, die dreigement van 'n verbod op motorgebruik, ensovoorts. Film is dus nie die antwoord nie.
Maar daar is 'n oplossing vir die probleem, dit word termiese beglazing genoem. Dit is wanneer byna deursigtige glas op 'n motor geïnstalleer word met ligtransmissie wat aan die vereistes van tegniese regulasies voldoen, maar in staat is om "oortollige" sonlig te behou en weerkaats. Motorvervaardigers installeer sulke glas op baie motormodelle (meestal duurs, natuurlik) as standaard vanaf die fabriek. Om dit eenvoudig te stel, ysteroksiede en silwer word in die produksiestadium by die samestelling van atermiese glas gevoeg. Danksy hulle kry die materiaal sy spesifieke eienskappe, terwyl dit aan die standaarde voldoen.
Jy kan onmiddellik termiese beglazing van gewone beglazing onderskei deur aandag te skenk aan die blouerige of groenerige tint in die lig wat daaruit weerkaats. Atermiese glas is nie by alle motors ingesluit nie. Maar dit kan reggemaak word. Die installering van beglazing met sulke eienskappe kan maklik by gespesialiseerde motorherstelwinkels bestel word. Hierdie geleentheid sal minstens twee keer soveel kos as die installering van gewone motorglas op 'n spesifieke motormodel.
Vir sommige sal die speletjie egter die kers werd wees. Boonop is daar altyd 'n kans om geld te spaar: as jy net die voorste deel van die motor met nuwe glas toerus, en dit is redelik wettig om die vensters van die agterste passasiersdeure en die agterste deel van die motor met selfs die donkerste te bedek. tint film - nie 'n enkele polisieman sal 'n woord daarteen sê nie.
