Hoe om 'n stil blok in 'n hefboom te druk + video van die proses

'n Stil blok, of 'n multi-metaal skarnier, is 'n klein en onopvallende detail. Stil blokke is deel van die voor- of agtervering en dien as 'n kussing tussen die vastrapbeheerarms, antirolstaafstutte en die hakies waaraan al hierdie elemente geheg is. Die hooffunksie van die stil blok is om al die vibrasies en vragte wat die skorsing ervaar tydens beweging op te neem. Dit word bereik deur 'n laag rubber of poliuretaan tussen die stil blokbusse.

Met verloop van tyd misluk stil blokke, die rubber bars en kan nie meer sy funksie verrig nie. Dit word bewys deur die kenmerkende klop van die skorsing. As jy nie aksie neem nie en nie die stil blok vervang nie, kan die metaalelemente beskadig word, en die herstel daarvan sal groot bedrae geld kos.

Die vervanging van die stil blok sluit twee hoofbewerkings in:

onttrekking van die ou, uitgewerkte, skarnier;
druk 'n nuwe stil blok in.

Om albei hierdie operasies te doen, sal jy moeite moet doen. Die ou skarnier kan ook met kaal hande verwyder word, as tyd dit regtig nie gespaar het nie. Ook te koop is stelle gereedskap vir die druk en druk van stil blokke. So 'n trekker word vir spesifieke groottes gekies en nie alle motoriste kan daarmee spog nie. Motorherstelwinkels gebruik hierdie gereedskap.

As jy sien dat die meesters 'n vervanging met 'n voorhamer gaan doen, is dit beter om 'n ander motordiens te probeer vind.

Dit is ook opmerklik dat om die stil blok te vervang, dit nodig sal wees om die hefboom of rek heeltemal los te skroef, aangesien dit baie moeilik is om al hierdie werk op gewig te doen, hoewel jy nie die skorsing in die kykgat kan uitmekaar haal nie . Terloops, as jy reeds die vering styf maak, kan jy dit net doen as die motor op die grond is, en nie op 'n hysbak of op 'n domkrag gelig word nie. In die verhewe posisie is die hefbome nie in dieselfde hoek as in werkende toestand nie. Gevolglik, wanneer die motor op die grond sak, kan die stil blokrubber draai en vinnig onbruikbaar word.

Nadat die sitplek ontruim is, moet dit deeglik van roes en rubber skoongemaak word. Dit is nodig om die binneoppervlak deeglik te slyp sodat daar geen skrape of metaalskyfies oorbly nie, want dit sal moeilik wees om 'n nuwe stil blok in te druk. Smeer dan die binneste oppervlak van die oog mildelik met lithol, ghries, silikoon ghries. Jy kan ook masjienolie of seepwater gebruik.

Om die stil blok te druk is die maklikste met 'n skroef.

Terselfdertyd is dit nodig om te verseker dat dit streng loodreg staan en die oog binnegaan sonder vervormings. As daar geen skroef byderhand is nie, kan jy 'n gewone hamer gebruik, byvoorbeeld, so 'n knip optel sodat dit by die stil blokknip in deursnee pas, en die skarnier met presiese sterk houe druk. Maar as jy nie die impakkrag bereken nie, kan jy die stil blok self en die straalstoothefboom en alles anders beskadig.

Hoe om 'n stil blok in 'n hefboom te druk + verwerk video

'n Nuuskierige manier word aangebied deur ervare motoriste, wanneer die motor self as 'n pers optree. Dit wil sê, jy vervang stil blokke in die longitudinale stuurstange. Jy verwyder die stoot self, gooi die ou stil blok weg, smeer die nuwe en binneholte van die stoot met nigrol of ghries. Sit 'n plank onder die motor, waarop jy die hefboom en die stil blok sit, laat sak dan die motor glad op die domkrag, en die uitstaande veringelement sal die stil blok druk.

Soos u kan sien, is daar baie maniere om stil blokke te druk, maar in sommige gevalle kan u slegs 'n spesiale gereedskap gebruik, byvoorbeeld as die skarnier nie 'n eksterne clip het nie. In hierdie geval kan dit slegs met 'n spesiale keëlagtige spuitstuk geïnstalleer word. Daar is ook stil blokke met spesiale tegnologiese uitsparings, hulle moet slegs in 'n sekere posisie geïnstalleer word, wat slegs hanteer kan word as u gereedskap het.

Video van selfdruk van die stil blok op VAZ-motors.