Hoe om die spoedbeheer-remvrystellingskakelaar te vervang

Kruisbeheer word deur 'n remskakelaar afgeskakel, wat misluk as spoedbeheer nie gedeaktiveer is nie of verkeerd gestel is.

Behoorlike gebruik van spoedbeheer het meer as net 'n luukse geword. Vir baie voertuigeienaars bespaar spoedbeheer tot 20% brandstof op lang reise. Ander maak staat op spoedbeheer om druk op hul knieë, beenspiere en seer gewrigte te verlig. Maak nie saak hoe jy spoedbeheer op jou motor gebruik nie, dit is moeilik om dit self reg te maak.

Een van die voorste komponente wat voor ander misluk, is die spoedbeheer-remskakelaar. Die taak van die spoedbeheer-remskakelaar is om bestuurders in staat te stel om spoedbeheer te deaktiveer deur eenvoudig die rempedaal te trap. Hierdie skakelaar word op outomatiese ratvoertuie gebruik, terwyl die meeste handratvoertuie 'n koppelaarvryskakelaar het wat spoedbeheer deaktiveer wanneer die koppelaarpedaal getrap word.

Boonop is daar altyd ’n handknoppie wat spoedbeheer op die stuurwiel of flikkeraanwyserhendel deaktiveer. Veelvuldige deaktiveringstoestelle is verpligtend vir voertuie wat in die VSA verkoop word, aangesien dit 'n belangrike veiligheidskenmerk is.

Daar is 'n paar individuele komponente wat 'n spoedbeheerstelsel uitmaak wat 'n voertuig se spoedbeheer kan laat misluk, maar ons neem aan dat behoorlike diagnostiek bepaal het dat die remskakelaar foutief is en vervang moet word. Daar is twee algemene redes waarom die remskakelaar foutief kan wees, en albei veroorsaak dat spoedbeheer wanfunksioneer.

Die eerste geval is wanneer die spoedbeheer-remskakelaar nie oopmaak nie, wat beteken dat wanneer jy die rempedaal druk, die spoedbeheer nie afskakel nie. Die tweede geval is wanneer die spoedbeheer-remskakelaar nie die stroombaan voltooi nie, wat verhoed dat die spoedbeheer aangeskakel word. Hoe dit ook al sy, dit vereis dat die spoedbeheerskakelaar op die rempedale vervang word.

• Aandag: Die presiese ligging en stappe om hierdie komponent te verwyder kan verskil na gelang van jou voertuig. Die volgende stappe is algemene instruksies. Maak seker dat u die spesifieke stappe en aanbevelings in u voertuigvervaardiger se dienshandleiding hersien voordat u voortgaan.

• Предупреждение: Werk aan elektriese toerusting soos die spoedbeheer-remskakelaar kan besering veroorsaak as jy nie die krag afskakel voordat jy enige elektriese komponente probeer verwyder nie. As jy nie 100% seker is oor die vervanging van die spoedbeheerremskakelaar nie of nie die aanbevole gereedskap of bystand het nie, laat 'n ASE-gesertifiseerde werktuigkundige die werk vir jou doen.

Deel 1 van 3: Identifisering van die simptome van 'n foutiewe spoedbeheerremskakelaar

Voordat jy besluit om vervangingsonderdele te bestel en die spoedbeheerremskakelaar te verwyder, is dit altyd 'n goeie idee om die probleem behoorlik te diagnoseer. Op die meeste OBD-II-skandeerders dui foutkode P-0573 en P-0571 gewoonlik 'n probleem met die spoedbeheerremskakelaar aan. As jy egter nie hierdie foutkode kry nie of as jy nie 'n skandeerder het om die foutkodes af te laai nie, sal jy selfdiagnostiese kontroles moet uitvoer.

Wanneer die spoedbeheer-rempedaalskakelaar foutief is, sal die spoedbeheer nie aktiveer nie. Omdat die rempedaal en spoedbeheer dieselfde aktiveringskakelaar gebruik, is een manier om te bepaal of die skakelaar foutief is om die rempedaal te trap en te kyk of die remligte aangaan. Indien nie, moet die spoedbeheerremskakelaar dalk vervang word.

Sommige van die ander tekens van 'n slegte of foutiewe spoedbeheerremskakelaar sluit in:

Cruise Control sal nie inskakel nie: Wanneer die cruise control remskakelaar beskadig is, sal dit gewoonlik nie die elektriese stroombaan voltooi nie. Dit hou die stroombaan "oop", wat in wese die spoedbeheer vertel dat die rempedaal getrap is.

Kruisbeheer sal nie afskakel nie: Aan die ander kant van die vergelyking, as die spoedbeheer nie sal afskakel wanneer jy die rempedaal druk nie, word dit gewoonlik veroorsaak deur 'n foutiewe spoedbeheer remskakelaar wat toe is, wat beteken dat dit gewen het 'n sein stuur om deur die aflos en op die voertuig se ECM te deaktiveer.

Kruisbeheer deaktiveer outomaties terwyl jy bestuur: As jy op 'n pad ry met spoedbeheer geaktiveer en die spoedbeheer deaktiveer sonder om die pedaal te trap, kan daar 'n wanfunksie binne die remskakelaar wees wat vervang moet word.

Deel 2 van 3: Vervanging van die Cruise Control-remskakelaar

Nadat u 'n foutiewe spoedbeheerremskakelaar gediagnoseer het, moet u u voertuig en uself voorberei om die sensor te vervang. Hierdie werk is relatief maklik om te doen, aangesien die meeste remskakelaars onder die motor se paneelbord, net bokant die rempedaal, geleë is.

Aangesien die ligging van hierdie toestel egter uniek is aan die voertuig waaraan jy werk, word dit sterk aanbeveel dat jy die diens koop vir die spesifieke fabrikaat, model en jaar van jou voertuig. Die dienshandleiding lys gewoonlik die presiese ligging, sowel as 'n paar vervangingswenke van die vervaardiger.

Vereiste materiale

• Soksleutel of ratelsleutel
• flitslig
• Plat skroewedraaier
• draad blokker
• Cruise Control Remskakelaar Vervanging
• Cruise Control Remskakelaar Clip Vervanging
• Veiligheids toerusting

Stap 1: Ontkoppel die motorbattery. Die eerste ding om te doen voordat enige elektriese komponent vervang word, is om die kragtoevoer te ontkoppel.

Vind die voertuig se battery en ontkoppel die positiewe en negatiewe batterykabels voordat jy voortgaan.

Stap 2 Vind die spoedbeheer-remskakelaar.. Nadat jy die krag afgeskakel het, soek die spoedbeheer-remskakelaar.

Verwys na jou voertuig se dienshandleiding of kontak 'n ASE-gesertifiseerde werktuigkundige vir die ligging van die remskakelaar vir jou spesifieke voertuig as jy sukkel om die toestel op te spoor.

Stap 3: Verwyder die bestuurderkant se vloermatte.. Jy sal onder die dashboard moet lê om die spoedbeheer-remskakelaar te verwyder en te vervang.

Dit word aanbeveel dat enige vloermatte verwyder word, aangesien dit nie net ongemaklik is nie, maar dit kan afgly tydens werking en moontlik beserings veroorsaak.

Stap 4 Verwyder alle toegangspanele onder die paneelbord.. Op baie voertuie het die paneelbord 'n deksel of paneel wat al die drade en sensors hou en apart van die rem- en gaspedale is.

As jou voertuig so 'n paneel het, verwyder dit om toegang tot die bedradingsbome onder die voertuig te kry.

Stap 5: Ontkoppel die bedrading wat aan die spoedbeheerremskakelaar gekoppel is.. Verwyder die bedrading wat aan die sensor gekoppel is.

Om dit te voltooi, sal jy 'n platkopskroewedraaier moet gebruik om liggies op die wit clip te druk wat die bedrading aan die sensor verbind. Sodra jy die clip ingedruk het, trek stadig aan die harnas om dit van die remskakelaar los te maak.

Stap 6: Verwyder die ou remskakelaar. Verwyder die ou remsensor, wat gewoonlik met 'n 10mm-bout aan die bracket geheg is (spesifieke boutgrootte verskil volgens voertuig).

Verwyder die bout versigtig met een hand op die remskakelaar met behulp van 'n soksleutel of ratelsleutel. Sodra die bout verwyder is, sal die remskakelaar los en kan dit maklik verwyder word.

’n Veilige clip kan egter aan die agterkant van die remskakelaar vasgemaak word. Indien teenwoordig, gebruik 'n plat lem skroewedraaier om die klem versigtig van die passtuk op die bracket te verwyder. Die remskakelaar moet maklik uitspring.

Stap 7: Druk die nuwe remskakelaarklem op die nuwe remskakelaar.. Koop 'n nuwe remskakelaarklem (as jou motor een het) in plaas daarvan om die ou klem te probeer herstel en weer aan die nuwe sensor vas te maak.

In baie gevalle is die clip reeds op die nuwe remsensor geïnstalleer. Indien nie, maak seker dat jy die clip aan die agterkant van die sensor vasmaak voordat jy probeer om die nuwe eenheid weer te installeer.

Stap 8. Installeer die spoedbeheerremskakelaar weer.. Maak seker dat jy die remskakelaar in dieselfde rigting as die vorige remskakelaar terugstel.

Dit verseker dat die bedrading maklik verbind word en die skakelaar reg funksioneer. As die remskakelaar 'n clip het, steek eers die clip in sy passtuk op die bracket. Dit moet in posisie "snap".

Stap 9: Maak die bout vas. Sodra die remskakelaar behoorlik in lyn is, installeer die 10 mm-bout wat die remskakelaar aan die bracket bevestig weer.

Dit word aanbeveel om 'n skroefdraadsluiter op hierdie bout te gebruik, aangesien jy nie wil hê dat die remskakelaar moet loskom nie. Draai die bout aan tot die aanbevole wringkrag soos gespesifiseer in jou voertuig se dienshandleiding.

Stap 10: Inspekteer die bedrading. Terwyl baie werktuigkundiges glo die werk word gedoen nadat die harnas weer gekoppel is, in sommige gevalle is die harnas self die oorsaak van spoedbeheerprobleme.

Voordat jy die harnas weer aanheg, inspekteer dit vir los drade, gerafelde drade of ontkoppelde drade.

Stap 11: Heg die draadharnas aan. Maak seker jy heg die draad harnas weer in dieselfde rigting wat dit verwyder is.

Dit moet in plek "klik" sodra dit behoorlik aan die nuwe spoedbeheer-remskakelaar geheg is. Stap 12 Heg die toegangspaneel aan die beheerpaneel onder die paneelbord.. Stel soos dit was toe jy begin het.

Deel 3 van 3: Toetsry die motor

Sodra jy die spoedbeheerremskakelaar suksesvol vervang het, moet die probleme opgelos word. Jy sal egter die motor wil toetsbestuur om seker te maak dat die oorspronklike probleem opgelos is. Die beste manier om hierdie toetsrit te voltooi, is om eers jou roete te beplan. Soos jy die spoedbeheer gaan toets, maak seker dat jy 'n snelweg met baie min verkeer kry om die toestel te toets.

As jy probleme ondervind met spoedbeheer wat na 'n sekere tydperk afskakel, moet jy die voertuig vir ten minste dieselfde tydperk toets.

Stap 1: Start die motor. Laat dit opwarm tot werkstemperatuur

Stap 2 Koppel jou skandeerder. Maak seker dat jy 'n diagnostiese skandeerder (as jy een het) koppel en enige foutkodes terugstel.

Sodra dit gedoen is, voer 'n nuwe skandering uit en bepaal of nuwe foutkodes voor 'n toetsrit verskyn.

Stap 3: Ry teen snelwegspoed. Ry jou motor na die toetsbaan en versnel tot snelwegspoed.

Stap 4: Stel spoedbeheer op 55 of 65 mph.. Nadat die spoedbeheer ingestel is, trap die rempedaal liggies om seker te maak die spoedbeheer ontkoppel.

Stap 5: Stel spoedbeheer weer terug en ry 10-15 myl.. Maak seker dat spoedbeheer nie outomaties afskakel nie.

Die vervanging van die spoedbeheerremskakelaar is baie maklik as jy die regte gereedskap het en die presiese ligging van die toestel ken. As jy hierdie instruksies gelees het en steeds nie 100% seker is oor die voltooiing van hierdie herstelwerk nie, kontak asseblief een van jou plaaslike AvtoTachki ASE gesertifiseerde werktuigkundiges om die werk te doen om die spoedbeheerremskakelaar vir jou te vervang.