Hoe om die kajuitfilter op Opel Astra N te vervang

Kajuitfilter Opel Astra H word gebruik om die lug wat deur die verwarming of lugversorgingstelsel in die motor binnekom, skoon te maak. Ontydige vervanging verminder lugvloei, begin reuke en stofdeeltjies inlaat. Vervanging moet uitgevoer word in ooreenstemming met die vervaardiger se aanbevelings of wanneer tekens van filterslytasie verskyn.

Stadiums van die vervanging van die filterelement Opel Astra N

In vergelyking met die meeste ander motors is dit relatief maklik om die kajuitlugfilter op 'n Opel Astra N te verander. Spesiale voorbereiding vir hierdie operasie is nie nodig nie. Al wat jy nodig het, is 'n nuwe filterelement en 'n paar sleutels uit die stel.

Daar is geen sin om oor die voordele van die salon te praat nie, veral as dit by steenkool kom. Daarom is dit nie verbasend dat self-installasie van filters in motors algemeen geword het nie. Dit is 'n redelik eenvoudige roetine-instandhoudingsprosedure, daar is niks ingewikkeld daaraan nie.

Volgens die regulasies is die kajuitfilter geskeduleer om elke 15 000 km vervang te word, dit wil sê elke geskeduleerde instandhouding. Afhangende van die bedryfstoestande van die motor, kan die vervangingstydperk egter tot 8-10 duisend kilometer verminder word. Hoe meer gereeld jy die filter in die kajuit verander, hoe skoner sal die lug wees en hoe beter sal die lugversorger of verwarmer werk.

Die derde generasie is tussen 2004 en 2007 vervaardig, asook die eerste herstilering tussen 2006 en 2011.

Waar is

Die Opel Astra N-kajuitfilter is agter die handskoenkompartementrak geleë, wat toegang daartoe verhoed. Om hierdie hindernis te verwyder, moet jy die handskoenkas oopmaak en die instruksies hieronder volg.

Die filterelement maak die rit gemaklik, so dit is nie nodig om die vervanging daarvan af te skeep nie. Baie minder stof sal in die kajuit ophoop. As jy koolstoffiltrasie gebruik, sal die luggehalte in die motor se binneruim selfs merkbaar beter wees.

Verwydering en installering van 'n nuwe filterelement

Die vervanging van die kajuitfilter met 'n Opel Astra N is 'n redelik eenvoudige en roetine periodieke instandhoudingsprosedure. Daar is niks ingewikkeld hieraan nie, so dit is baie eenvoudig om 'n plaasvervanger met jou eie hande te maak.

Om dit te doen, volg die instruksies wat hieronder beskryf word, wat al die nuanses van hierdie operasie in detail beskryf:

1. Ons het die voorste passasiersitplek heelpad terug geskuif vir gemakliker werk en die handskoenkas oopgemaak vir ander aktiwiteite (fig. 2).
2. Nadat jy die handskoenkompartement oopgemaak het, skroef die vier skroewe onder die Torx T20 los en begin dit versigtig verwyder (Fig. 2).
3. Nadat ons dit effens uit die sitplek getrek het, skakel ons die krag af, wat die agterliggloeilamp aan die linkerkant van die boks bereik (Fig. 3).
4. So kom ons by die plek agter die handskoenkompartement, waar jy die behuisingsdeur (prop) moet oopmaak, waaragter die filterelement is. Vasgemaak met drie selftappende skroewe, onder die kop 5,5 mm. Ons vat die kop en skakel dit af. Wanneer die deksel verwyder word, let asseblief daarop dat dit addisioneel met plastiekgrendels van onder en bo vasgemaak is (Fig. 4).
5. Nou is die kajuitfilter reeds sigbaar, dit bly om dit te verwyder en 'n nuwe een te installeer, maar jy kan eers die sitplek met 'n dun spuitstuk van 'n stofsuier stofsuig (Fig. 5).
6. Na vervanging bly dit om die deksel in plek te installeer en na te gaan. Ons installeer ook die handskoenkompartement op sy plek en monteer in die omgekeerde volgorde.

Let by die installering op die pyle wat aan die kant van die filterelement aangedui word. Hulle dui die korrekte installasie posisie aan. Hoe om te installeer, word hieronder geskryf.

Wanneer die filter verwyder word, versamel 'n groot hoeveelheid puin as 'n reël op die mat. Dit is die moeite werd om van die binnekant en die liggaam van die stoof te stofsuig - die afmetings van die gleuf vir die filter maak dit redelik maklik om met 'n smal stofsuierspuitstuk te werk.

Watter kant om te installeer

Benewens die feit dat die lugfilterelement in die kajuit vervang word, is dit belangrik om dit aan die regterkant te installeer. Daar is 'n eenvoudige notasie hiervoor:

• Slegs een pyl (geen inskripsie) - dui die rigting van lugvloei aan.
• Die pyltjie en die opskrif OP dui die boonste rand van die filter aan.
• Die pyltjie en die inskripsie AIR FLOW dui die rigting van die lugvloei aan.
• As die vloei van bo na onder is, moet die uiterste rande van die filter so wees - ////
• As die vloei van onder na bo is, moet die uiterste kante van die filter wees - ////
• Lug vloei van regs na links, die uiterste rande moet so wees -
• Lug vloei van links na regs, die uiterste rande moet so wees - >

In die Opel Astra N vloei lug uit die enjinkompartement na die passasierskompartement. Op grond hiervan, sowel as die inskripsies op die syvlak van die lugfilter, maak ons ​​die korrekte installasie.

Wanneer om te verander, watter binnekant om te installeer

Vir geskeduleerde herstelwerk is daar regulasies, sowel as aanbevelings van die vervaardiger. Volgens hulle moet die kajuitfilter van die Opel Astra III H-verhitting- en lugversorgingstelsel elke 15 000 km of een keer per jaar vervang word.

Aangesien die bedryfstoestande van die motor in die meeste gevalle ver van ideaal sal wees, beveel kenners aan om hierdie operasie twee keer so gereeld uit te voer - in die lente en herfs.

Tipiese simptome:

1. vensters mis dikwels;
2. die voorkoms in die kajuit van onaangename reuke wanneer die waaier aangeskakel word;
3. slytasie van die stoof en lugversorger;

Hulle kan jou laat twyfel dat die filterelement sy werk doen, 'n ongeskeduleerde vervanging sal vereis word. In beginsel is dit hierdie simptome waarop staatgemaak moet word wanneer die korrekte vervangingsinterval gekies word.

Geskikte groottes

By die keuse van 'n filterelement gebruik eienaars nie altyd produkte wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word nie. Elkeen het sy eie redes hiervoor, iemand sê die oorspronklike is buitensporig duur. Iemand in die streek verkoop slegs analoë, so jy moet weet watter groottes jy later kan kies:

• Hoogte: 30 mm
• Breedte: 199 mm
• Lengte: 302 mm

As 'n reël kan analoë van die Opel Astra III H soms 'n paar millimeter groter of kleiner wees as die oorspronklike, daar is niks om oor bekommerd te wees nie. En as die verskil in sentimeter bereken word, is dit natuurlik die moeite werd om 'n ander opsie te vind.

Die keuse van 'n oorspronklike kajuitfilter

Die vervaardiger beveel aan om slegs oorspronklike verbruiksgoedere te gebruik, wat oor die algemeen nie verbasend is nie. Hulle is op sigself nie van swak gehalte nie en word wyd in motorhandelaars versprei, maar hul prys kan vir baie motoreienaars te duur lyk.

Ongeag die konfigurasie, beveel die vervaardiger aan om die volgende kajuitfilters op alle derdegenerasie Opel Astras te installeer (insluitend die herstileerde weergawe). Poeiernommer 6808606 (Opel 68 08 606) of GM GM 13175553. En steenkool 6808607 (Opel 68 08 607) of GM GM 13175554.

Daar moet kennis geneem word dat verbruiksgoedere en ander onderdele soms onder verskillende artikelnommers aan handelaars verskaf kan word. Wat soms diegene wat presies die oorspronklike produk wil koop, kan verwar.

Wanneer hulle tussen 'n stofdigte en koolstofproduk kies, word motoreienaars aangeraai om 'n koolstoffilterelement te gebruik. So 'n filter is duurder, maar maak die lug baie beter skoon.

Dit is maklik om te onderskei: die trekklavier filtreerpapier is bevrug met 'n houtskoolsamestelling, waardeur dit 'n donkergrys kleur het. Die filter maak die lugstroom skoon van stof, fyn vuilheid, kieme, bakterieë en verbeter longbeskerming.

Watter analoë om te kies

Benewens eenvoudige kajuitfilters is daar ook koolstoffilters wat die lug doeltreffender filtreer, maar duurder is. Die voordeel van SF-koolstofvesel is dat dit nie toelaat dat vreemde reuke wat uit die pad (straat) kom, in die motor se binneruim binnedring nie.

Maar hierdie filterelement het ook 'n nadeel: lug gaan nie goed daardeur nie. Die GodWill- en Corteco-koolfilters is van goeie gehalte en is 'n goeie plaasvervanger vir die oorspronklike.

By sommige verkooppunte kan die prys van die derdegenerasie Opel Astra oorspronklike kajuitfilter egter baie hoog wees. In hierdie geval maak dit sin om nie-oorspronklike verbruiksgoedere te koop. In die besonder word kajuitfilters as baie gewild beskou:

Konvensionele filters vir stofverwyderaars

• MANN-FILTER CU3054 – tegnologiese verbruiksgoedere van 'n bekende vervaardiger
• BIG Filter GB-9879 - gewilde handelsmerk, goeie fyn skoonmaak
• TSN 9.7.75: 'n goeie vervaardiger teen 'n billike prys

Houtskool kajuit filters

• MANN-FILTER CUK 3054: dik koolstofvoering van hoë gehalte
• GROOT filter GB-9879/C - geaktiveerde koolstof
• TSN 9.7.137 - normale gehalte, bekostigbare prys

Dit maak sin om na die produkte van ander maatskappye te kyk; Ons spesialiseer ook in die vervaardiging van hoë kwaliteit motor verbruiksgoedere:

• Wys
• Forest
• Dig
• Filtreer
• Fortech
• J. S. Asakashi
• Knecht-Manlik
• Korteks
• Masuma
• Miles
• Raf filter
• PKT
• sakura
• Stellox
• Wel gedaan
• Zeckert
• Nevsky filter

Handelaars kan aanbeveel om die Astra III H-kajuitfilter te vervang met goedkoop na-markvervangings wat baie dunner is. Dit is nie die moeite werd om te koop nie, aangesien hul filtereienskappe waarskynlik nie op peil sal wees nie.

video