Hoe om pads op Renault Logan te vervang
inhoud
Korrekte remblokkies is noodsaaklik vir veilige bestuur. Om die remstelsel doeltreffend te laat werk, is dit belangrik om nuwes betyds te installeer. Op Renault Logan kan jy die voor- en agterkussings met jou eie hande vervang, volgens 'n eenvoudige instruksie.
Wanneer dit nodig is om remblokke op Renault Logan te vervang
Die lewensduur van die kussings op Renault Logan is nie beperk nie, daarom is vervanging slegs nodig as 'n wanfunksie voorkom of die maksimum moontlike slytasie van die wrywingsvoerings. Vir die korrekte werking van die remstelsel moet die paddikte, insluitend die basis, 6 mm oorskry. Daarbenewens is vervanging nodig wanneer 'n nuwe remskyf geïnstalleer word, wrywingsvoerings van die padoppervlak afskil, voerings of defekte daarin geolie word.
Om met verslete of defekte kussings te ry, sal die doeltreffendheid van die remstelsel beïnvloed en kan tot 'n ongeluk lei. Die behoefte aan vervanging word gemanifesteer deur simptome soos stampe, geratel, piep wanneer die motor stop en 'n toename in remafstand. In die praktyk slyt Renault Logan-blokkies na 50-60 duisend kilometer en begin rammel.
Slytasie is nie altyd ewe op albei kussings nie.
Die remmeganisme van 'n agterwiel met die verwyderde drom: 1 — 'n agterremskoen; 2 - lentebeker; 3 - parkeerremaandrywinghendel; 4 - spasie; 5 - boonste koppelveer; 6 - werkende silinder; 7 - reguleerder hefboom; 8 - beheer veer; 9 - voorste blok; 10 - skild; 11 - parkeerremkabel; 12 - onderste verbindingsveer; 13 - ondersteuningspos
Stel gereedskap
Om self nuwe remblokke te installeer, moet jy voorberei:
- Jack;
- skroewedraaier met 'n reguit gleuf;
- vet vir remmeganismes;
- asterisk sleutel vir 13;
- vaste sleutel op 17;
- padskoonmaker;
- houer met remvloeistof;
- gly klampe;
- anti-omgekeerde stop.
Watter verbruiksgoedere is beter om te kies: videogids "Agter die stuur"
Hoe om die agterkant te verander
Om 'n stel agterblokke op 'n Renault Logan te vervang, volg die stappe hieronder.
- Blokkeer die voorwiele en lig die agterkant van die masjien op.
Lig die karkas op - Skroef die bevestigingsskroewe van die wiele los en verwyder dit.
Verwyder die wiel - Skuif die pad teen die remskyf met 'n platkopskroewedraaier om die suier in die slaafsilinder te druk.
Druk die suier in die silinder - Met `n 13 moersleutel, skroef die onderste kaliper berg, hou die moer met `n 17 moersleutel sodat dit nie per ongeluk draai.Verwyder die onderste kaliperbeugel
- Lig die kaliper op en verwyder die ou kussings.
Maak die kaliber oop en verwyder die tablette - Verwyder die metaalplate (geleidingsblokkies), maak dit skoon van roes en gedenkplaat, en keer dan terug na hul oorspronklike posisie.
Maak die plate skoon van roes en puin - Verwyder die kalibergeleidingspenne en behandel dit met remvet.
Smeer meganisme - Installeer die blokstel en monteer die raam in omgekeerde volgorde.
Maak die deksel toe en draai die bout vas
Lig die karkas op
Verwyder die onderste kaliperbeugel
Hoe om agterblokke met baie slytasie te verander (video)
Hoe om die voorkant te vervang
Die installering van nuwe voorblokke word volgens die volgende instruksies uitgevoer.
- Blokkeer die agterwiele met wiggies en lig die voorwiele op.Hysbak aan die voorkant
- Verwyder die wiele en steek `n skroewedraaier in die gaping tussen die remklauw en skoen, druk die suier in die silinder.
druk suier - Gebruik 'n moersleutel, skroef die kaliberslot los en lig die kalipervou op.Verwyder die kaliberbeugel
- Verwyder die pads van die gidse en verwyder die bevestigingsklems.
Haal die ou boekies en krammetjies uit - Maak die pads skoon van spore van korrosie.
Gebruik 'n metaalborsel - Smeer ghries op die gidsoppervlak en installeer nuwe pads.
Installeer nuwe kussings nadat jy die gidse gesmeer het - Verlaag die kaliper na sy oorspronklike posisie, draai die monteerbout vas en installeer die wiel.
Laat sak die kaliper en skroef die bevestigingsbout in, sit die wiel terug
Hysbak aan die voorkant
Verwyder die kaliberbeugel
Video oor hoe om die voorkant te verander
Die besonderhede van die vervanging van pads op 'n motor met ABS
Wanneer remblokke op 'n Renault Logan met ABS (sluitweerremstelsel) vervang word, moet 'n paar bykomende stappe geneem word. Voordat u die kussings installeer, moet u die ABS-sensor verwyder om dit nie te beskadig nie. Die ABS-sensorkabel, wat onder die stuurknokkel geleë is, moet nie tydens werking verwyder word nie, daarom is dit belangrik om versigtig te wees en jou eie veiligheid te verseker.
Die ontwerp van remblokkies vir voertuie met ABS het 'n gat vir die stelselsensor. Wanneer 'n plaasvervanger beplan word, is dit belangrik om die korrekte stel kussings te koop wat versoenbaar is met jou sluitweerremstelsel.
Wenke vir die keuse van die regte grootte verbruiksgoedere in die video
Probleme wanneer u werk met u eie hande doen
Wanneer kussings met Renault Logan vervang word, is daar 'n risiko van probleme wat uitgeskakel moet word vir die remme om behoorlik te werk.
- As die pads nie sonder moeite verwyder kan word nie, is dit genoeg om die plek van hul landing met WD-40 te behandel en oor 'n paar minute te begin werk.
- Wanneer die suierelement wat by die werksilinder uitsteek, wanneer die kaliper toegemaak word, 'n hindernis skep, is dit nodig om die suier heeltemal met 'n glytang vas te klem.
- Om te verhoed dat die remvloeistof uit die hidrouliese reservoir vloei wanneer die kussings geïnstalleer word, moet dit in 'n aparte houer gepomp word en na voltooiing van werk aangevul word.
- As die beskermende deksel van die kalipergeleidingspenne tydens installasie beskadig is, moet dit verwyder word en met 'n nuwe een vervang word, nadat die remblokgeleidingsbeugel verwyder is.
- As daar gapings tussen die remblokkies en skywe is, moet jy die rempedaal druk sodat die komponente in die regte posisie kom.
Wanneer die kussings korrek vervang word, sal die remstelsel behoorlik werk, en ryveiligheid sal ook toeneem. As jy 'n bietjie tyd spandeer om die kussings self te installeer, kan jy die lewe van die remmeganisme verleng en gevaarlike situasies op die pad vermy.
