Hoe om wieldoppe reg te maak? Metodes: sonder klampe, diskreet

Wieldoppies is 'n baie gewilde bykomstigheid. Hulle verrig nie net 'n dekoratiewe funksie nie, maar beskerm ook die remstelsel teen vuilheid en modderigheid, veral in die winter, wanneer die wiele van die motor nie baie maklik is nie.

Hulle word hoofsaaklik van elastiese plastiek met 'n hoë mate van viskositeit vervaardig. Sulke materiaal verdra maklik lae temperature en kraak nie van enige impak nie. Alhoewel dit te koop is, kan u ook nie-oorspronklike produkte van lae gehalte van duursame maar brose plastiek vind, wat waarskynlik nie lank sal hou nie. Doppies van aluminium en selfs rubber word ook verkoop, maar dit word feitlik nie gebruik nie as gevolg van die hoë prys.

Wieldoppies is ontwerp om allooiwiele na te boots. As jy pragtige en modieuse pette opgetel het, dan is dit byna onmoontlik om hulle van allooiwiele op 'n afstand te onderskei.

Hul konfigurasie kan anders wees - die aantal en vorm van die speke, maar as jy probeer om die tipes pette te klassifiseer, kan hulle in verskeie groepe verdeel word:

• oop en toe - oop, natuurlik, word slegs vir dekoratiewe doeleindes gebruik, hulle kan gebruik word om skyfdefekte weg te steek;
• plat en konveks - konvekse kinders gaan verder as die vlak van die wiel en kan baie maklik verlore raak in nou stadsstrate, terwyl plat pette maklik is om te installeer en funksioneel is.

Hoe om pette op wiele te installeer?

Die pet kan op verskeie maniere geïnstalleer word, afhangende van die tipe bevestiging:

• met grendels;
• vasgebout verbinding;
• op plastiekklemme.

Vakmanne kan natuurlik 'n groot aantal ander maniere bied, byvoorbeeld, sit pette op kitsgom, of gebruik tuisgemaakte rubber "sampioene" wat op wielboute gesit word, en dan word plastiekklemme daardeur geryg om die kappie.

Dit is die moeite werd om te sê dat as jy hierdie bykomstigheid korrek kies, en dit boonop oorspronklik is, en nie 'n goedkoop nep nie, dan sal dit net met 'n baie sterk impak van buite af vlieg.

As jy 'n stel pette in 'n maatskappywinkel gekoop het, sal die montering heel waarskynlik vasgeklik wees - dit is 6, 7 of 8 pote aan die binnekant, waarop 'n spasiering aangebring word, waarvan die deursnee ooreenstem met die deursnee van die skyf. Die spasieerring het 'n uitbreidende plek, wat met die tepel moet saamval.

Die hele installasieproses kom daarop neer dat jy hierdie ring tussen die drukvoete aan die binnekant van die doppie installeer. Belyn die groef op die ring met die tepel en druk met 'n bietjie moeite die hele struktuur teen die wiel. Die uitbreidende ring sal sy posisie in die groef van die rand inneem en die dop stewig vasmaak met behulp van grendels. Vir betroubaarheid kan jy addisioneel plastiekklemme gebruik: trek dit deur die gate in die rand en maak dit aan die dopspek vas, sny die punte van die klem sodat hulle nie opmerklik is nie.

Dan sal dit moontlik wees om so 'n dop te verwyder sonder probleme met 'n skroewedraaier of die aansittersleutel - tel net die uitbreidende ring op. Maar in die proses van bestuur kan hulle net op 'n baie slegte pad verdwaal, of as jy aan 'n randsteen haak.

As jy boutdoppies gekoop het, sal jy die wiel heeltemal moet verwyder en dit dan met die doppie aanmekaar skroef. Daar is ook modelle wat groewe aan die binnekant het wat by die wielboute pas, jy bring hierdie groewe in lyn met die boutkoppe en druk op die doppie, dit klap stewig in plek.

As nie een van hierdie tipe bevestiging jou pas nie, kan jy plastiekklemme gebruik. Sulke klampe word byna oral gebruik - dit is baie gerieflik om die bedrading in die bokse vas te maak of die olielynslange vas te trek. Die doppies klou ook op dieselfde manier, maar later, wanneer jy die wiel moet verwyder, sal jy hulle heeltemal moet sny, maar dit is 'n kwessie van vyf minute.

Laai tans…