Hoe om uit die skare uit te staan deur 'n unieke Volkswagen-motorontwerp te skep
inhoud
Die Volkswagen-motormaatskappy is al vir baie dekades 'n legende onder voertuigvervaardigers. Die lang geskiedenis van die ontwikkeling van die VW-handelsmerk het 'n ware liefde by bewonderaars van volksmodelle ingeboesem, en probeer om motors 'n inheemse voorkoms binne en buite te gee. Motor tuning het nogal 'n gewilde stokperdjie geword. Wielafstandhouers en verlaagde vering is standaard-operasies wanneer 'n VW vervolmaak word. Die gewilde VW Golf-model word as 'n gunsteling onder tuning-aanhangers beskou.
Hoe om jou Volkswagen te personaliseer
'n Moderne motor is 'n ysterbak, 'n betroubare onderstel en 'n kragtige enjin. Selfs 'n nuwe generasie motor is nie net 'n vervoermiddel nie, maar ook 'n manier om karakter en individualiteit uit te druk. In 'n poging om bykomende bykomstighede te installeer, bied motoriste hul innerlike toestand aan, wat persoonlike styl, unieke gemak en plofbare temperament weerspieël.
Met verloop van tyd begin motoriste ongemak voel van die verouderde binneruim, skamele paneelbord en gebarste plastiekbuffers. Om die oorspronklike voorkoms van die motor te herstel, word hulle gekonfronteer met 'n ontelbare aantal bykomstighede. Die motoronderdelemark bied 'n groot verskeidenheid onderdele wat die standaardtoerusting van VW-modelle kan verander.
Car tuning studio
Om uit die algemene stroom van Volkswagen-reeksmodelle met gemiddelde werkverrigting uit te staan, wend regte motoreienaars na 'n instelateljee. Hul hoofaktiwiteit is om die tegniese kenmerke van voertuie te verander teen die agtergrond van die verbetering van die eksterne en interne beeld van VW-motors.
Die dienste van bekende tuning-ateljees is oor die hele wêreld in aanvraag. Met die bedoeling om by die bakontwerp en elektroniese vul van die motor in te gryp, moet u slegs groot werkswinkels met gesertifiseerde werknemers kontak. Die belangrikste kriteria vir die kwaliteit van die werk wat uitgevoer word, is die status van 'n handelaar en die beskikbaarheid van amptelike sertifikate vir tuning bykomstighede met al die nodige dokumentasie.
Professionele ateljees werk saam met bekende buitelandse maatskappye met 'n lang geskiedenis van ontwikkeling, met 'n eng spesialisasie, wie se hooftaak is om hoëgehalte-bakbykomstighede en innoverende tuning-elemente vir die Volkswagen-groep te ontwikkel. Betroubare ateljees met 'n ryk verskeidenheid herstilering, wat 'n motor heeltemal kan verander, word in baie groot stede van Rusland verteenwoordig:
- in Moskou op Altufevsky snelweg, Berezhkovskaya wal, in die Mitino area;
- in St Petersburg op Malodetskoselsky Prospekt, Rosensteinstraat;
- in Yekaterinburg, Tyumen, Chelyabinsk, Kazan en Naberezhnye Chelny.
Spesialiste voer alle soorte werk uit om die basiese model te verbeter, afhangende van die wense van die kliënt en die beraamde bedrag van koste:
- toename in krag;
- installering van VW-turbines;
- tuning van die enjin, uitlaatstelsel;
- installering van filters met geen weerstand;
- verlaag en verstel die vering;
Een van die gewilde tipes Volkswagen-motors wat instel, is om die agtergrondlig te onderskat. - installering van pneumatiese suspensies;
- modernisering van rolstawe;
- vervanging van binne- en buitedele;
- installering van oorspronklike onderdele vir die retrofitting van Volkswagen-motors.
Oorsig van tuning dele
Die Volkswagen-motor is van uitstekende gehalte met 'n Duitse karakter. Die liggaam kombineer gerief, styl, krag en bekostigbaarheid vir elke verbruiker. Motors van die Duitse onderneming het hulself gevestig as beproefde motors met groot verbruikersaanvraag. Daar is geen beperking op perfeksie nie, sowel as aan die begeertes van bewonderaars van die Volkswagen-motorhandelsmerk om die fabrieksontwerp van voertuie te verbeter om hul eie voorkeure te pas.
Volkswagen-tuning laat die eienaar toe om die buite-ontwerp van die motor en die interne instellings van die krageenheid te verander. Modellering van persoonlike idees gee die eienaar die geleentheid om aanpassings te maak, wat sy motor 'n uniekheid gee wat dit van modelle van dieselfde handelsmerk onderskei.
Voordat u u eie idees oor die ideale voertuig gebruik, is dit die moeite werd om die ontwerp van die motor in die vorm van 'n projek aan te bied, wat alle moontlike verbeterings in beide tegniese eienskappe en gerief met veiligheid weerspieël:
- eksterne stemming van die liggaam;
- binne-instelling;
- opsie vir optimale enjininstelling;
- die beste komponente om die transmissie in te stel;
- voorkeurveringinstellings;
- modernisering van die remstelsel;
- binneverbetering;
- instrumentpaneel uitleg.
Eksterne liggaamsverstelling
Eksterne tuning bestaan uit die vervanging van standaardkomponente en die installering van buitengewone plastiekvoerings wat jou toelaat om die buitekant van die motor onherkenbaar te transformeer. In hierdie geval word verskillende soorte toestelle gebruik - van die eenvoudigste elemente tot tegnies komplekse dele:
- film toedraai en lugborsel;
- sport lyfstel;
- vet wiele;
- opgedateerde beligtingstoerusting;
- aërodinamiese bederf.
Instel optiese toestelle
Die vervanging van optiese toestelle op 'n voertuig van vorige generasies van Volkswagen verbeter die sigbaarheid van die pad in die nag en verseker maksimum sigbaarheid van die liggaam op die pad. Tuning hoofligte, organies ingeskryf in die algehele konsep van die liggaam, spreek die begeerte van 'n VW fan om 'n stel maatreëls uit te voer om oorspronklike onderdele te vervang met moderne hoë-tegnologie materiale van uitstekende gehalte.
Die opgradering van die standaard beligtingstoebehore van weleer verhoog padveiligheidstandaarde met moderne bykomstighede wat vinnig 'n bewegende voertuig herken en die aandag daarop vestig.
Optiese toestelle met hoë liguitset fokus op vervoer. Die motormark bied 'n verstommende verskeidenheid beligtingsreëlings voor en agter om voertuie op die pad te laat uitstaan. Daarbenewens weerspieël persoonlike beligting die eienaar se styl, wat die voertuig meer sigbaar maak.
Nuwe ontwikkelings deur maatskappye op die gebied van beligtingstegnologie maak dit moontlik om standaardbeligting te vervang met moderne elemente met LED-loopligte en elektriese kopligverstelling, wat die beste opsie is wanneer fabriekskomponente vervang word.
Tot op hede is LED-optika 'n gewilde en mees gevraagde beligtingsopsie wat maklik geïntegreer word in die installasieterreine van standaardbeligtingselemente. Enige VW fabriek LED-stelle is onderhewig aan verstelling: misligte, voor- en agterligte, flikkerligte.
Voordele van die gebruik van LED-optika:
- aantreklike voorkoms;
- geen glans in helder sonlig nie;
- verhoogde dienslewe vir dimstraallampe;
- die moontlikheid van self-installasie;
- billike prys en uitstekende gehalte.
Aërodinamiese liggaamsstelle
Onder ander prosedures wat dit moontlik maak om die motor 'n aggressiewe, aërodinamiese en unieke voorkoms te gee, is daar die moontlikheid om aërodinamiese liggaamsstelle te installeer wat relevant is in die toestande van moderne snelhede - deurdrempels, opgedateerde buffers en gewysigde verkoelerroosters.
Eksterne tuning bevat elemente gemaak van duursame en hoë kwaliteit plastiek, wat ideaal pas by die vorm van die liggaam:
- voorste bufferkussing, wat die spoggerige karakter beklemtoon en die opheffing van die vooras verminder;
- sybanke en deurlyste om die dinamiese sylyn te verbeter;
- dak spoiler om agter afwaartse krag te verhoog;
- agterbufferafwerking wat die voorkoms voltooi.'n Volledige stel liggaamsstelle bied 'n rasionele vloei van lugvloei sonder onnodige turbulensie
Gevorderde tegnologieë in die vervaardiging van die voorbuffer laat jou toe om die funksionaliteit van die ontwerp met optimale aërodinamika van die liggaam te kombineer. Die verspreide rigting van lugvloei druk die voorkant van die liggaam in, en die agterste elemente van die bakstel verhoed die vorming van lugturbulensie, plastiekrompe aan die kante skakel laterale lugwerveling uit.
Elke element van die aërodinamiese bakstel dra by om die kragtige potensiaal van die krageenheid te ontsluit, wat voertuigbeheerbaarheid teen snelhede bo 120 km/h verbeter. Terselfdertyd divergeer aankomende lugvloei deur perfek ontwerpte diffusers, wat terselfdertyd die remskywe en verkoelers met tegniese vloeistowwe afkoel.
Voordele van die installering van aërodinamiese liggaamsstelle:
- verbetering in voorkoms;
- optimale bestuursverrigting;
- padstabiliteit;
- hoë spoed;
- sleep vermindering.Hoë sterkte, gladde oppervlak van die voorste bufferbakstel en 'n groot verkoelerrooster sorg vir die beste lugvloei langs die motorbak
Vellings
Motorvervaardigers van die fabriek installeer warmgewalste staalwiele met 'n hoë treksterkte. Hierdie komponent weerstaan kragtige impakte terwyl beduidende vervorming onder voortdurende laai vermy word.
Skywe van verskillende tipes, materiale en vorms is tans beskikbaar:
- staal;
- aluminium;
- vervals;
- gooi.
Staalwiele, anders as alle ander tipes, is die goedkoopste en die minste visueel aantreklik. Aluminium wiele is verdeel in gesmee en gegiet. Gesmede toerusting is sterker as giettoerusting omdat die samestelling van die molekules in hul struktuur digter is. In die meeste gevalle is aluminiumwiele in bakkleur geverf.
In teenstelling met baie aannames verbeter skyfies nie die werkverrigting van voertuigstelsels nie, hul doel is om 'n aantreklike voorkoms te skep wat die aggressiewe karakter komplementeer en in harmonie is met die spoggerige dinamika van die voertuig.
Die optimale ontwerp van die vellings laat jou toe om nie net die voorkoms van die motor as geheel te verander nie, maar ook die verkoeling van die remme te verbeter as gevolg van hoër lugdeurlaatbaarheid.
Nuwe skywe vereis spesiale aandag as gevolg van die verminderde korrosiebestandheid van materiale. Goedkoop skywe is vatbaar vir padsout, meganiese defekte van klippe en sand. Skade aan die laklaag lei tot korrosie van die rand in onbeskermde gebiede.
Vir motors met hoër werkverrigting word allooiwiele van magnesium, silikon en mangaanlegerings gebruik. Dit is duur wiele vir luukse motors, wat die fabriekstyl radikaal verander.
Voordele om skyfies te verander:
- verandering in voorkoms;
- dinamiese stabiliteit op die pad;
- optimale bestuursverrigting;
- hoë spoed;
- optimale verkoeling van die remskywe.Oorspronklike vellings gee baie meer dryfkrag aan die brutale lyfstyl
Radiatorrooster
’n Noodsaaklike element wat die estetika van die motor verbeter, is die verkoelerrooster, wat die standaardvoorkoms in ’n onvergeetlike beeld verander. Deftige ontwerproosters is die perfekte produk vir instelwerk. Die onberispelike sierrooster is 'n variant van 'n dekoratiewe element wat die algehele ontwerp van die motor perfek komplementeer.
Funksioneel dien die verkoelerrooster om die aankomende lugvloei te rig om hitte van die verhitte enjinkomponente te verwyder.
Die verskillende rangskikking van die roosterlemme laat jou toe om lugstrale na die enjinkompartement te rig. Deur die standaardrooster met ’n meer gevorderde een te vervang, kan jy ’n bykomende versperring reël om die brose verkoelerbuise te beskerm. Weerstandige materiaal weerstaan hitte en koue, lugdruk en vog.
Voordele van die verkoelerrooster:
- bisarre vorm;
- bykomende beskermende versperring;
- ideale buiteverbeteringsproduk;
- element met verstelbare verkoelingsfunksie;
- aanhoudende weerstand teen die invloed van negatiewe faktore.Die oorspronklike sierrooster en bakstel van die voorbuffer, gewysigde weergawe van die Golf R verbeter die aërodinamiese eienskappe van die motor
Spoiler
’n Bederf is ’n aërodinamiese deel van ’n voertuig wat lugvloei versprei. Die bederf is 'n stewige plastiekkomponent wat afwaartse krag genereer vir beter greep op die pad. Die installering van 'n spoiler verbeter bestuursverrigting, veral draaiversnelling, rystabiliteit en stopafstand teen hoë spoed deur die hoeveelheid liggaam wat bo die grond sweef te verminder. Die korrekte installasie van die agterste spoiler gee die gewenste aërodinamiese effek, wat die ry-eienskappe van die motor positief beïnvloed.
Die hoofgedagte van amateur VW-tuning is om 'n spoiler te installeer as die gewildste instrument wat die voorkoms van 'n motor kan laat herleef. Die installering van 'n bederf is die gewildste aksie vir tuning-entoesiaste op die gebied van die verandering van liggaamsontwerp.
Die regte bederf, optimaal ingestel op die spesifieke VW-model, omskep 'n gewone sedan in 'n verrigtingmotor met verrigting soortgelyk aan 'n sportmotor.
Die spoiler is 'n relatief eenvoudige modifikasie aan die buitekant wat nie spesiale gereedskap vir installasie benodig nie. Die funksionele waarde van die bederf lê in die lugvloeibeheer wat 'n mate van afwaartse krag, bykomende stabiliteit en 'n unieke voorkoms bied wat nie by die fabriek beskikbaar is nie.
skildery
Die verandering van die kleur van 'n motor is 'n komplekse tegnologiese proses wat deur geskoolde werkers uitgevoer word. Hierdie operasie is slegs moontlik in spesiale werkswinkels wat ontwerp is vir verfwerk. Slegs professionele persone is in staat om 'n eksklusiewe motorbakverf te verskaf met 'n waarborg van die kwaliteit van die laag en die afwesigheid van plaaslike defekte.
Eksklusiewe kleur is 'n instelelement wat jou in staat stel om 'n meer eksotiese voorkoms aan die voertuig in die reeks produksiemodelle te gee.
Interne tuning
Die beslissende stadium van tuning is die modernisering van die binneruim, aangesien die eienaar die motor die meeste van die tyd vanaf die bestuurdersitplek sien. Daarom moet tuning voltooi word met 'n interne verbetering van die kajuit. Daaglikse bestuur, blootstelling aan sonlig en die gereelde teenwoordigheid van passasiers in die kajuit laat spore van fisiese kontak op binne-items en instrumentpanele. Die gebruik van opgedateerde elemente of die vervanging van ou binnekomponente met nuwe onderdele sal die oorspronklike ontwerp herstel, bestaande elemente teen skade beskerm en ander bykomstighede in goeie toestand hou. Die instrumentpaneel en middelkonsole is gemoderniseer, terwyl die styl behou word en die funksionaliteit van standaard analoog-instrumente verbeter word. ’n Digitale skerm en ’n boordrekenaar laat jou toe om die motor se stelsels te beheer, en die stuurwiel voltooi die binne-opgradering.
Stoffering stoffering
Konstante gebruik van die motor lei tot agteruitgang van die materiaal van die sitplekke en deurbekleedsel. Skrape, skeure, vuil kolle en skaafplekke veroorsaak aansienlike skade aan die binnekant. Outomatiese produksiemetodes maak dit moontlik om interieurafwerkingselemente heeltemal te vervang in kombinasie met 'n stel dekoratiewe panele. Moderne materiale help om elke vou en buiging van enige detail te herskep.
Die konserwatiewe ontwerp van die fabriekbekleedsel is nie in staat om die oorspronklike idees van die motor-entoesias se binne-uitleg uit te druk nie, wat die praktiese funksie verrig om die interne elemente van 'n tegniese aard weg te steek. Met die ontwerp van die binneruim is die VW-fabrieksingenieurs gelei deur die doel om 'n praktiese styl te skep met elemente van bekostigbare luukse.
En net die eienaar kan die binneruim 'n unieke voorkoms gee wat aan sy bui, smaak en styl voldoen. Onberispelike binneafwerking gee die bestuurder 'n ware gevoel van gemak.
Voordele van stoffering vervanging:
- oorspronklike ontwerp;
- eksklusiewe afwerkingsmateriaal;
- volle nakoming van die wense van die motoreienaar.
Opgedateerde dashboard-uitleg
Met verloop van tyd stel interieurelemente die eienaar van die motor in moedeloosheid. Gereelde kontroles is onder die grootte van die gemiddelde bestuurder geleë, wat nie altyd genoeg geleenthede vir aanpassing en 'n verskeidenheid kleurverligting van die paneelbord het nie. Hierdie tekortkominge druk die motoreienaar om die standaardpaneel te verfyn of te vervang.
Die verandering van die kajuit begin meestal met die vervanging van die paneelbord. Die begeerte om tegnologiese vooruitgang in die binnekant van 'n gehawende motor bekend te stel, wat die vlak van gemak aansienlik verhoog, is 'n belangrike stap in die begeerte van die eienaar om sy eie karakter uit te druk en die unieke styl en oorspronklike ontwerp van die instrumentpaneel te beklemtoon.
Die digitale instrumentegroep stel jou in staat om:
- beklemtoon die status van die eienaar;
- werk die interieurontwerp op;
- verbeter die vertoon van beduidende aanwysers;
- stoor basiese data in die elektroniese geheue van die paneel;
- beheer oor die tegniese toestand van die voertuig;
- implementeer verskeie opsies om die agtergrond te verander.Die moderne paneel is aan die boordrekenaar gekoppel en laat jou toe om betekenisvolle lesings van sensors af te lees
Stuurwiel vervanging
Dikwels is daar gevalle waar die stuurwiel na die eerste kilometer van euforie nie meer by die bestuurder pas nie en begin ongemak veroorsaak tydens die bestuur. Die probleem kan opgelos word deur dit te vervang. Die nuwe, modieuse en multifunksionele stuurwiel sal jou selfvertroue gee wanneer jy bestuur. Die ontwerp van die stuurwiel in die styl van die binnekant van die kajuit bied meer as net gemak, want dit is 'n interaktiewe hulpmiddel wat nie net help om die motor te bestuur nie, maar ook die nodige funksionele elemente gerieflik onder die bestuurder se vingerpunte plaas. As u die begeerte van die eienaar van die motor besef, kan u 'n sportstuurwiel of 'n luukse modifikasie van duur leer installeer. Vir opwindingsoekers is selfs stilering moontlik onder die stuur van 'n straalvliegtuig of 'n beheerder vanaf 'n spelkonsole.
motorsitplekke
Benewens die vervanging van die sitplekbekleedsel, is tegniese innovasies met bykomende funksies vir motoriste beskikbaar. Om die sitplek met verwarming en massering toe te rus, is die toppunt van gemak en genot vanuit die bestuurder se oogpunt. Die volledige vervanging van standaardsitplekke met moderne en gemaklike eweknieë verhoog die vlak van gerief en veiligheid en bied stywe ondersteuning aan die liggaam en kop van passasiers. Daar is liggewig-opsies met 'n versterkte rolhok vir wedren-entoesiaste of ergonomiese sitplekke met bykomende kenmerke vir gemakliefhebbers. Elke bestuurder verdien in elk geval 'n geskikte sitplek vir sy behoeftes.
Salon beligting
Modernisering van binnebeligting hou nie direk verband met gerief nie, maar wanneer u die binneruim instel, is dit die moeite werd om te dink aan die vervanging van standaardlampe in die kajuit met hoëtegnologie-diode-elemente. Die beligtingsontwerp van die kajuit beklemtoon die individualiteit van die binneruim, en trek aandag met 'n eenvoudige installasie van plafonbeligting en sitplekbeligting. Tans is 'n gewilde binnestemelement die aanlê van 'n LED-stroombaan in die gapings van die middelkonsole met 'n elektroniese beheerfunksie. Hierdie element lyk baie indrukwekkend, verhoog aansien en straal ryk versiering in die kajuit uit met unieke kleurspel.
multimedia
’n Moderne voertuig is ondenkbaar sonder ’n ingeboude multimediastelsel met die funksie van motorgeo-ligging. Hierdie klein toestel is meer as net 'n motorradio. Die multimedia-toestel is gekoppel aan die boordrekenaar, wat in staat is om tegnologiese prosesse sentraal te bestuur, inligting oor brandstofverbruik, reistyd, gemiddelde spoedlesings en terme van opknappingsintervalle vir instandhouding op die skerm te vertoon. Hierdie toestel is in staat om die funksie van die ingeboude navigasiestelsel met inligting oor verkeer en moontlike verkeersknope te aktiveer.
Eienaars van standaardversieringsmodelle kan die klankstelsel opgradeer na 'n premium kwaliteit met baie spesiale instellings, uitstekende klankgehalte en die vermoë om klankbane in Dolby 5.1-omringklanktegnologie weer te gee.
Die agterste rakke in die binneruim van moderne motors is nie deurmekaar met luidsprekers nie. Opgedateerde Hi-Fi-stelsels het niks met ou motorradio's te doen nie. Voorheen is alle klank vanaf die agterruit versprei, nou geniet bestuurders 'n komplekse klankatmosfeer, aan alle kante omring deur tweeters, subwoofers en versterkers wat deur 'n enkele multimedia-toestel beheer word.
Video: instel van minibusse
Enjin chip tuning
Innoverende tegnologieë laat jou toe om enjinbeheer te optimaliseer en die bestaande potensiaal van fabrieksparameters te maksimeer. Ingeboude vervaardigerstoleransies voorkom motor- en aandrywingoorlading. Korrekte data-instellings bied verbeterde werkverrigting, wringkrag, emissies en brandstofverbruik in elke denkbare rytoestand vir jou voertuig. Hierdie tegnologie is versoenbaar met partikelfilters en natuurlik TÜV. Die voertuigwaarborg is reeds ingesluit teen geen bykomende koste nie.
Maar een vraag bly: hoekom het verskillende modelle van dieselfde aanleg so verskillende enjinverrigting met dieselfde volume en dieselfde eienskappe? Die antwoord is dat wanneer die vervaardiger motors bou, baie kenmerke, bakontwerp, beligtingsvoorkoms, instrumentpaneeluitleg en elektroniese beheereenheidinstellings gestandaardiseer word met die oog op 'n wye gehoor. Die werkverrigting van die enjins pas by die gemiddelde bestuurstyl aan, sonder om die behoeftes in ag te neem van diegene wat daarvan hou om met vol gas te ry of verkies om in toestande van traer enjinreaksie te ry. Enjinkrag word gereguleer deur 'n elektroniese eenheid wat al sy hoofprosesse beheer. By die vervaardiging van krageenhede laat ingenieurs aansienlike reserwes vir verskeie klimaatstoestande en brandstofgehalte. Behoorlike instelling van die Volkswagen-enjin kan die kragtige potensiaal van die motor ontsluit, wat sy dinamika verbeter.
Chip-tuning laat jou toe om enjinkrag tot 30 persent te verhoog sonder meganiese ingryping, deur slegs individuele instellings te gebruik. Verskeie sensors stuur ontelbare inligtingsdata na die beheereenheid, wat, na verwerking van die parameters, die werking van die komponente van die krageenheid monitor. Die beheereenheidsagteware neem die weerstoestande in die lande waar die voertuie verkoop word, moontlike hoogteveranderings, atmosferiese druklesings, brandstofgehalte in ag om nie probleme te veroorsaak en aan landspesifieke uitlaatwaardes te voldoen nie.
Wanneer die beheereenheid ingestel word, verhoog krag en wringkrag van 17 tot 40%.
Die elektroniese eenheid monitor en reguleer alle belangrike enjinfunksies, met inagneming van die onderskeie vrag, spoed en omgewingstoestande (buitetemperatuur, lugdigtheid, enjintemperatuur, ens.). Komplekse datastelle word in breukdele van 'n sekonde geëvalueer. Op grond van hierdie inligting bereken die beheereenheid:
- optimale samestelling van die werkende mengsel;
- oomblik van ontsteking;
- versneller posisie;
- brandstofinspuitingstyd;
- elektrongas;
- las toestand;
- die hoeveelheid ingespuit brandstof;
- verhoog drukbeheer;
- wringkrag beperking.
Hoëprestasiebeheer van die krageenheid het moontlik geword danksy moderne mikro-elektronika. Die werk van 'n chip-instellingspesialis is 'n baie komplekse proses van manipulasie wat daarop gemik is om die optimale sagteware-instellings vir die beheereenheid te vind. Met ander woorde, die spesialis verwyder die geprogrammeerde "remme" sonder om die algehele werkverrigting van die enjin in te boet. Sodra die wringkragbeperkings verwyder is, word die sensorwaardes aangepas, wat tasbare voordele uit beide lae brandstofverbruik en positiewe dinamika bring.
Video: wat jy moet weet oor chip-tuning
DIY motor tuning
Self-installasie van 'n bykomende bykomstigheid tot die basiese konfigurasie van die motor gee die eienaar vertroue in sy vermoëns. Alle werk moet stadig gedoen word, met elke aksie noukeurig in ag.
Selfinstallering van krukasbeskerming
Die beskerming van die onderstel en oliepan speel 'n beduidende rol in ry op Russiese paaie met baie reuse slaggate en slaggate. Om blootstelling aan eksterne faktore te vermy, moet gesertifiseerde beskerming op die oliepan geïnstalleer word.
Dikwels monteer die fabriek gewone plastiekplate wat nie die krukas teen beduidende impakte sal beskerm nie.
Die installasie volgorde is soos volg.
- Daar word aan die kykgat gewerk. Selfs beter as daar 'n spesiale heftoestel is. As daar nie die een of die ander is nie, gebruik ons 'n domkrag. Wanneer die motor met 'n domkrag vasgemaak word, word dit aanbeveel om wielklokkies of gewone bakstene onder die wiele te plaas.
- As die vervaardiger reeds 'n beskermende plaat aan die onderkant geïnstalleer het en verander moet word, verwyder dan die boute en demonteer die onderdeel.
- Ons plaas ingebedde stroke in die uitsparings van die sparre.Ons rig die ingebedde krukasbeskermingstroke
- Ons installeer die hakies van die beskermende omhulsel op die latte.Die beskermingshakies is die basis vir die ondersteuning van die hele beskermingstruktuur.
- Ons maak die beskermingsbalk aan die houers vas.Steunbalk hou krukasskerm vas
- Ons monteer die ingebedde stroke in die balk van die voorste deel van die laken en trek dit vas met boute.Wanneer jy die boute vasdraai, moenie beduidende pogings aanwend om nie die draad te stroop nie
- Ons maak ook die agterste balk aan die dwarsbalk vas en draai met boute vas.Die korrekte installasie van die krukas sal jou toelaat om meer selfvertroue te kry wanneer jy deur diep gate en slote ry.
- Ons kontroleer die betroubaarheid en styfheid van alle hegstukke.
Video: doen-dit-self Volkswagen Passat B3-enjinbeskerming
Installering van dagryligte
Die installering van nuwe beligtingstoestelle kan onafhanklik gedoen word, met 'n klein hoeveelheid tyd.
Die installasieprosedure sal soos volg wees.
- Ons boor gate vir bedrading in die proppe.
- Ons vul die groewe van die proppe eers met 'n onderlaag, dan met gom. Die prosedure word die beste uitgevoer met rubberhandskoene.'N Ongelyke oppervlak sal jou nie toelaat om die LED-strook eweredig vas te maak nie, dus moet jy die oppervlak met gom gelykmaak
- Ons berei LED-stroke voor vir installasie: ons sny soveel as wat nodig is af en soldeer die drade. Om 'n kortsluiting in die kontakte te voorkom, smeer ons seëlmiddel op die drade en lê dit in 'n hitte-krimpbuis.Nadat die drade versigtig aan die LED-strook gesoldeer is, is dit die moeite werd om die kontakte met seëlmiddel te behandel
- Ons sit die LED-stroke in die groewe van die proppe en stuur die drade deur die gate.
- Vul gate met drade met gom.Om die prop ongeskonde te hou en die volledige stel in die bufferopening te installeer, moet jy versigtig wees
- Ons koppel die aflos en die stabiliseerder aan die drade. Koppel die negatiewe draad aan die batterygrond. Die swart en geel lae straaldraad is verantwoordelik vir die "plus": ons strek een draad daarheen, en trek die tweede (swart en wit) na die positiewe kontak van die afmetings.
- Ons kyk na die toestel en geniet dit.Behoorlik gedoen werk sal jou toelaat om die kragtige lig van hardloopligte vir 'n lang tyd te geniet.
Video: hoe om dagryligte aan te sluit
As jy die voorkoms van die motor wil verander, kan jy dit 'n unieke en onnavolgbare ontwerp gee wat dit gunstig in die stedelike omgewing van besige snelweë onderskei. Fabrieksontwerpverfyning en parameterinstelling help om die voertuig tot maksimum krag te bring met perfek belynde baklyne.
