Hoe kies u vonkproppe vir u motor?

Die belangrikheid van vonkproppe

Die vonkprop is 'n verbruikbare item. Die verkeerde of verkeerde keuse van hierdie eenvoudige onderdeel kan tot ernstige enjinherstelwerk lei. As die bestuurder egter daarvan vergeet, sal die kers aan homself herinner. Moeilik begin, onstabiele enjinwerking, verminderde krag, verhoogde brandstofverbruik. Natuurlik kan die oorsaak van al hierdie probleme nie kerse wees nie, maar in die eerste plek is dit nodig om dit na te gaan. Wanneer die enjin loop, word die vonkprop warm. By lae vragte, om die vorming van roet te vermy, moet die kers verhit word tot 'n temperatuur van ten minste 400-500 ° C. Dit verseker sy selfreiniging. By hoë vragte moet die verwarming nie 1000 ° C oorskry nie. Andersins kan die silinder vlam vat. Ontsteking ontsteking is die ontsteking van die brandbare mengsel in die silinder nie deur 'n vonk nie, maar deur die ligelektrodes van 'n vonkprop.

Kerskeuse

As die vonkprop binne die gespesifiseerde temperatuurreeks werk, is dit "normaal" vir die enjin. As die vonkprop nie die selfreinigende temperatuur bereik nie, is dit "koud" vir daardie enjin. Wanneer 'n vonkprop bo 1000°C verhit word tydens werking, word dit as "warm" vir daardie enjin beskou. Is dit altyd nodig om "normale" vonkproppe op 'n enjin te sit? Nee, hierdie reël kan onder sekere omstandighede tersyde gestel word. Byvoorbeeld: In koue winter gebruik jy jou motor vir kort kort reise. In hierdie geval kan jy "warmer" proppe gebruik, wat vinnig in selfreinigende modus sal gaan. Terloops, om die vorming van koolstofneerslae op vonkproppe te voorkom, word dit nie aanbeveel om die enjin vir 'n lang tyd in die winter stil te maak nie. Na 'n kort opwarming is dit baie beter om die opwarming met 'n ligte vrag te begin en voort te sit.

Kies kerse vir take

As die motor dikwels onder swaar vragte (motorsport) gebruik word, maak dit sin om die "normale" vonkproppe met koeler te vervang. Betroubare vonk is die hoofvereiste vir kerse. Hoekom hang dit af? Hoofsaaklik deur die grootte van die elektrodes en die grootte van die gaping tussen hulle. Die teorie sê dat: eerstens, hoe dunner die elektrode, hoe groter is die elektriese veldsterkte; tweedens, hoe groter die gaping, hoe groter is die krag van die vonk. Waarom dan, in die oorgrote meerderheid kerse, is die sentrale elektrode taamlik "dik" - 2,5 mm in deursnee? Die feit is dat dun elektrodes van chroom-nikkel-legering vinniger "brand" en so 'n kers sal nie lank hou nie. Daarom is die kern van die sentrale elektrode van koper gemaak en met nikkel bedek. Aangesien koper 'n hoër termiese geleidingsvermoë het, verhit die elektrode minder - termiese erosie en die risiko van ontsteking word verminder. Kerse met verskeie sy-elektrodes help om die hulpbron effens te verhoog.

Keuse van kerse met syelektrode

As een van hulle aangesteek word, tree die volgende een in werking. Dit is waar dat so 'n "reservaat" dit moeilik maak om toegang tot die brandbare mengsel te kry. Elektrodekerse bedek met 'n laag vuurvaste metaal (platinum, iridium) help om die situasie radikaal te verbeter. Met hierdie tegnologie kan u die deursnee van die elektrode verklein tot 0,4-0,6 mm! Daarbenewens oorvleuel dit nie die isolator nie, maar word dit rooi. Dus word die kontakgedeelte met warm gasse aansienlik verminder, die sentrale elektrode word minder warm, wat verhoed dat die ontsteking gloei. Hierdie soort kers is duurder, maar hou langer. Terselfdertyd neem die bron en die prys van kerse skerp toe (verskeie kere). Vonkpropruimtes moet, soos almal weet, ingestel word volgens die aanbevelings van die enjinvervaardiger. Wat as die afgrond verander?

Kerskeuse en gaping

Dit is eksperimenteel bewys dat "gewone" vonkproppe pynlik sensitief is vir beide 'n afname en 'n toename in die gaping - die intensiteit van die vonk neem af, en die waarskynlikheid van verkeerde ontsteking neem toe. Die teenoorgestelde prentjie is met vonkproppe met 'n dun elektrode - hulle reageer feitlik nie op 'n verandering in die gaping nie, die vonk bly kragtig en stabiel. In hierdie geval brand die elektrodes van die kers geleidelik uit, wat die gaping vergroot. Dit beteken dat vonkvorming met verloop van tyd in 'n "normale" prop sal versleg, en dit is onwaarskynlik dat dit in 'n "dun elektrode" sal verander! As jy 'n vonkprop koop wat deur die motorfietsvervaardiger aanbeveel word, dan is daar geen vrae nie. En as jy 'n analoog moet kies? Daar is baie aanbiedinge op die mark. Hoekom nie 'n fout maak nie? Eerstens, stel belang in die termiese nommer.

Kies die regte kerskonfigurasie

Die probleem is dat verskillende maatskappye verskillende etikette het. Daarom word die spesifieke motormodelle waarvoor vonkproppe bedoel is, gewoonlik op die verpakking aangedui. Let dan op die lengte van die uitsteeksel van die termiese keël, die lengte van die skroefdraaddeel, die seëlmetode (kegel of ring), die grootte van die seshoek vir die vonkprop - al hierdie parameters moet ooreenstem met die data van die "inheemse" kers. En wat is die hulpbron van kerse? Gemiddeld is gewone kerse genoeg vir 30 duisend km. Vonkproppe met 'n vernikkelde kopermiddelelektrode kan tot 50 100 km hou. In sommige kerse is die sy-elektrode ook van koper gemaak. Wel, die lewensduur van vonkproppe met platinumbedekte elektrodes kan XNUMX duisend km bereik! Dit moet egter verstaan ​​word dat hierdie syfers vir ideale werksomstandighede is.

Kerskeuse en lewensduur

En aangesien die vonkprop 'n brose produk is, soos meganiese skade as gevolg van 'n val, sal die gebruik van lae kwaliteit "kraakvrye" motorolie in petrol sy "lewe" aansienlik verkort. Oor die algemeen - moenie op vonkproppe bespaar nie, verander dit betyds. Dit sal nuttig wees om altyd 'n spaarstel in die motor te hê. Hoe om jouself te beskerm teen vals kerse. Daar is baie aanbiedinge op die motorvonkpropmark. Helder verpakking, blink metaalhouers, sneeuwit isolators, inskripsies in Engels, dosyne handelsmerke - waarom nie deur 'n gewone motoris verwar word nie! Wat is die tekens om blik te sif en 'n kwaliteit produk te kies? Eerstens, moenie net op koste fokus nie. As 'n maatskappy 'n namaaksel vervaardig, moenie aanvaar dat die mense daar so pligsgetrou is dat hulle sekerlik hul produk onder die oorspronklike prys sal hef nie.

Kerskeuse en voorkoms

Swak kwaliteit van die verpakking, wat uitmekaar val na oopmaak, vaag, modderige inskripsies - 100% 'n teken van 'n vervalsing. Skewe, vaag inskripsies op die isolator en die liggaam van die kers sal ook dieselfde sê. Ons skroom nie om so 'n produk eenkant te laat nie. As die eerste visuele toets geslaag word, gaan ons voort na die tweede - die studie van die meetkunde van die kerselektrodes. Om die lewensduur te verleng en die verhittingstemperatuur te verlaag, maak 'n syelektrode met 'n deursnit van minstens 3 mm². Kyk na die lengte van die syelektrode: dit moet die middelelektrode heeltemal bedek. Kontroleer die belyning van die elektrodes: hulle moet presies bo-op mekaar wees. Evalueer die kwaliteit van soldering van die syelektrode - alle vonkproppe in die stel moet dieselfde wees. Ons koop nie iets asimmetries, krom en skuins nie. Vervolgens evalueer ons die kwaliteit van die keramiekisolator. Dit moet heel wees.

Keuse seleksie. Vervalsings

As dit by nadere ondersoek blyk dat dit uit twee helftes vasgeplak is, is dit 'n nep. Kyk na die isolator in gereflekteerde lig. Om dit teen besoedeling te beskerm, is dit bedek met 'n laag spesiale glans, wat homogeen is in verhouding tot die handelsmerkproduk. As jy sien dat daar mat kolle is, dan is die kers vals. Bekende korrosiebeskermingsmaatskappye bedek vonkpropliggame met 'n laag nikkel. Sinkbedekking word gebruik om goedkoop namaaksels te vervaardig. Nikkel - blink, sink - mat. Seëlwassers wat val wanneer die kers geskud word, krom gedraaide punte is ook 'n seker teken van 'n valsheid. Sodra ons klaar is met die visuele kwaliteit assessering, gaan ons aan na die instrumentele een. Al wat ons nodig het is 'n stel meters en 'n ohmmeter. Met behulp van ’n sonde meet ons natuurlik die gapings tussen die elektrodes – al die vonkproppe in die stel moet immers dieselfde wees.

Keuse seleksie. Ohmmeter

As jy 'n verspreiding van meer as 0,1 mm vind, is dit beter om nie met sulke produkte te mors nie. Gebruik 'n ohmmeter om die weerstand van alle vonkproppe in die stel na te gaan. Met 'n ruisonderdrukkingsweerstand is die toelaatbare reeks 10 tot 15%. Wel, die laaste kontrole is reg op die kar, want die vonkprop is afgeskroef. Begin die enjin. As die kers goed is, moet die vonk wit of blouerig wees, daar moet geen gange wees nie. As die vonk rooierig is of daar gapings in die vonk is, het ons met 'n oop huwelik te doen. Hierdie eenvoudige wenke gee dalk nie 'n 100% waarborg wanneer jy 'n produk van lae gehalte koop nie, maar dit sal jou beskerm teen 'n ooglopende vervalsing.

Vrae en antwoorde:

Hoe om die regte vonkprop vir jou motor te kies? Eerstens moet u op die elektrodegaping fokus - dit moet binne die perke wees wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word. Dit is makliker vir 'n vonk om tussen dun elektrodes te vorm.

Wat is die beste bougies? Kerse van sulke vervaardigers is gewild: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Hul produkte sluit beide hoëprestasie- en laekoste-opsies vir konvensionele voertuie in.

Hoe weet jy watter kerse om te sit? Dit is nodig om op die volgende kriteria staat te maak: afmetings en afmetings van die draad, tipe liggaam, hittegradering, vonkgaping, termiese werkverrigting, aantal elektrodes, elektrodemateriaal.

Watter soort kerse word op die enjin gesit? Eerstens moet jy staatmaak op die vervaardiger se aanbevelings. Die duurste opsie is nie altyd die beste nie. Die tipe prop hang af van die brandstof wat gebruik word en die bedryfstoestande.