Hoe om altyd die motorvensters skoon te hou in die herfs se slegte weer

Herfs is nie net 'n goue tyd en "Indiese somer" nie. Kort dagligure en lang reën, modder en die eerste ryp maak hierdie tyd van die jaar 'n ware toets vir baie motoriste. En dit gaan nie net oor gemak nie, dit gaan ook oor veiligheid. ’n Ondeursigtige voorruit, mildelik gegeur met neerslag, en ewig bewolk, wat die pad en die kant van die hoofligte swak verlig, lei immers gereeld tot moeilikheid. Hoe om al hierdie gruwels te hanteer, herinner die AvtoVzglyad-portaal.

Gereelde was, helaas, sal geen resultaat gee nie. En min mense sal twee of drie keer per dag met die motor na die "slangvergadering" ry. Ernstiger en slimmer middele is nodig. Byvoorbeeld, anti-reën is 'n chemie wat water en vuiligheid van oppervlaktes verwyder. 'n Bottel hou ongeveer 'n week, en dan word 'n nuwe toediening vereis en dus 'n nuwe besoek aan die winkel. 'N Ordentlike middel sal 400-500 roebels kos vir 300 ml of twee weke se gemak van gebruik. Is dit baie of min? Baie!

Veral as in ag geneem word dat elke motoreienaar 'n eenvoudige en betroubare instrument kan maak, met net 100 roebels. Boonop sal die oorgrote meerderheid motoriste sonder enige uitgawes klaarkom, want al die nodige bestanddele is lank reeds met stof by die huis of in die motorhuis bedek.

Die samestelling wat ons gaan toepas is eenvoudig en toeganklik, soos alle groot dinge: 'n gewone paraffienkers, 'n groenterasper, wat nie jammer is nie, 'n halwe glas witspiritus en 'n halwe aluminiumblikkie.

Eerstens moet jy die paraffien fyn vryf sodat dit makliker smelt en meng. Dan kombineer ons die gevolglike "snit" met die oplosmiddel in ons tydelike beker en meng goed. Om die proses te bespoedig, kan jy die "fles" 'n bietjie opwarm: 'n bou-haardroër sal dit doen. Sodra die stof homogeen word en die viskositeit soos PVA-gom lyk, kan dit toegedien word.

Die geheim is dat witspiritus baie vinnig verdamp en net 'n dun lagie paraffien op die oppervlak laat. Ons het dit nodig om 'n beskermende laag te skep. Dit is beter om met hoofligte en lanterns te begin, en as jou "hand vol is" - jy kan aanbeweeg na syvensters en spieëls. Kom ons verlaat die voorruit vir nagereg: as gevolg van die kompleksiteit en duur van die werk, word dit aanbeveel om dit na 'n pouse afsonderlik te verwerk. Oortollige paraffien sal inmeng met die hersiening en werking van die ruitveërs, dus voordat u voortgaan met die hoofmotor "visier", moet u 'n bietjie ervaring en kennis opdoen.

“Mense se anti-reën” laat die voorruit en syruite, spieëls en hoofligte lank skoon bly, wat herfsmotorroetes aansienlik vergemaklik.