Hoe om te weet of jou motorskakelaars besig is om te sterf
Aangesien elke deel van jou motor op een of ander manier deur 'n skakelaar beheer word, is dit te verwagte dat die skakelaar uiteindelik sal misluk. Hier is 'n paar van die skakelaars wat die meeste in jou voertuig gebruik word: Kragdeurslotskakelaar ...
Aangesien elke deel van jou motor op een of ander manier deur 'n skakelaar beheer word, is dit te verwagte dat die skakelaar uiteindelik sal misluk. Sommige van die skakelaars wat die meeste in jou voertuig gebruik word, is:
- Kragdeurslotskakelaar
- Bestuurder kant krag venster skakelaars
- kopligskakelaar
- aansitskakelaar
- Cruise Control skakelaars
Hierdie skakelaars misluk nie dikwels nie; eerder, dit is net meer waarskynlik dat hierdie gereeld gebruikte skakelaars sal ophou werk. Wanneer moontlik, is dit die beste om die skakelaar te herstel of te vervang wanneer dit simptome toon maar nog nie heeltemal misluk het nie. Skakelaarmislukking kan jou in 'n moeilike posisie plaas as die stelsel wat dit beheer veiligheidsverwant is of 'n integrale deel van die werking van die voertuig is. Sommige simptome kan probleme met die skakelaar of die stelsel waarmee dit werk aandui:
Die elektriese skakelaar is intermitterend. As jy agterkom dat die knoppie nie altyd brand met die eerste druk nie, of gereelde druk vereis word voordat dit brand, kan dit beteken dat die knoppie dood is en vervang moet word. Dit kan ook 'n probleem met die stelsel aandui. Byvoorbeeld, as jy die vensterskakelaar verskeie kere druk en die venster beweeg eers na 'n paar probeerslae, kan dit eintlik 'n venstermotor of vensterskakelaarfout wees.
Die knoppie stop nie die stelsel nie. In dieselfde kragvenstervoorbeeld, as jy die knoppie druk om die venster op te lig en die venster hou nie op om op te beweeg wanneer die knoppie losgelaat word nie, kan die skakelaar defektief wees.
Die elektriese skakelaar het gedeeltelik opgehou werk. Soms kan 'n sterwende skakelaar sekere kenmerke keer om te werk terwyl ander kenmerke aanhou werk. Neem byvoorbeeld die aansitterskakelaar. Wanneer jy die aansitter aanskakel, verskaf dit krag aan al die motor se interne stelsels. ’n Foutiewe aansitterskakelaar kan krag aan interne toebehore verskaf, maar kan nie krag aan die aansitstelsel verskaf om die voertuig te begin nie.
Of dit nou 'n geringe geriefstelsel of 'n geïntegreerde voertuigbeheer is, enige elektriese probleme of doodskakelaars moet deur 'n professionele werktuigkundige gediagnoseer en herstel word. Elektriese stelsels is kompleks en kan gevaarlik wees om te bedryf as jy onervare is.
