Hoe om die Leaf se 24 kWh-reeks te vergroot? Jy moet kragbank daarop installeer!
'n Groep Nissan Leaf USA / Engelse eienaars het 'n foto geplaas van 'n Nissan Leaf met 'n swak ontlaaide battery, wat dit toegelaat het om net 101 km op 'n enkele lading te reis. Toe wys iemand 'n aangepaste Leaf-afstandmeter, wat na bewering 'n tweede 24 kWh-battery gehad het.
Soos die motoreienaar geprys het, het die ingestelde Nissan Leaf (2012) die oorspronklike 24 kWh-battery, waarby ’n “kragbank” gevoeg is, dit wil sê ’n tweede battery met ’n kapasiteit van 24 kWh. Die rekenaar is veronderstel om die totale hoeveelheid energie te lees, wat beteken dat die meters 236 kilometer se beskikbare reikafstand (foto hierbo) wys – en dit is nie ten volle gelaai nie!
> BMW i3 REx sal in die VSA en Japan bly. Die ICE generator weergawe verdwyn in Europa.
Die wysiging was veronderstel om 11,3 duisend zlotys (3 duisend Amerikaanse dollars) te kos en is in die Koninkryk van Jordanië uitgevoer. Soos die motoreienaar gesê het, is daar meer as 150 van hierdie pasgemaakte blaaie in Jordanië, waarvan die meeste deur Uber gebruik word. Die totale reikafstand van die motor op albei batterye moet 280 kilometer wees.
Daar is nie veel om te sien in die aangebied film (bron). Die kilometerteller wys 'n redelik normale reikafstand, en die enigste ding wat 'n motormodifikasie kan aandui, is 'n baie vlak kattebak. Ongelukkig is die video in Arabies:
Dit is die moeite werd om dit by te voeg Nissan Leaf 48 kWh reeds gebou by die Nissan Tegniese Sentrum in Barcelona (NCTE-S). Die batterye het egter baie spasie agter in die motor opgeneem, wat die motor 'n tweesitplek maak:
Arbeid van liefde: Nissan-werknemers bou 48 kWh LEAF-prototipe in hul vrye tyd
Dit kan jou interesseer:
