Hoe om 'n spatbordvoering te installeer: bevestiging en voorbehandeling van 'n motor
inhoud
Oorspronklike skerms vir 'n spesifieke motormodel word presies in die vorm van die wielboog gegiet. Hulle kan heel of gesny wees. As 'n nie-oorspronklike replika gekies word, is dit nodig om plastiekelemente in vorm versigtig te kies.
Die meeste Russiese motorvervaardigers gaan voort om fender voering op 'n nie-standaard klein motor te plaas. Plastiekkussings kan nie volle beskerming aan die liggaam bied nie - wielboë begin roes na 'n jaar se werking. Plastiekelemente sal help om die mees kwesbare deel van die liggaam ten volle te beskerm. By die keuse van 'n produk word die vervaardigingsmateriaal en die metode van bevestiging in ag geneem. Installasie van fender liner op 'n motor word by 'n diensstasie uitgevoer, maar beskermende tuning is maklik om op jou eie te doen.
Waarvoor is motorskerms?
Terwyl jy ry, vlieg modder, sand, water, gruis onder die wiele van die motor weg. Deeltjies tref die wielboog en vernietig die fabrieksgegalvaniseerde metaal geleidelik. Water, sout, wat in die winter op die strate gestrooi word, dring deur in die holtes wat verskyn het - toestande word geskep vir die voorkoms van korrosie.
Agterskerms
Dit neem byvoorbeeld 12 maande vir die onbeskermde wielboog op die Niva om te begin vrot. Vir buitelandse motors met 'n dik laag fabrieksgalvanisering (byvoorbeeld Volvo-modelle), neem die tydperk van metaalvernietiging tot 18 maande toe. Die enigste manier om die lewensiklus van die boog te verleng, is om bykomende beskerming te gebruik in die vorm van anti-roesbehandeling en 'n beskermende voering.
rygoed
Bevestigingsmiddels vir motorskermvoering hang af van die materiaal van vervaardiging van die voering en die vorm daarvan. Die mees algemene metode is om op selftappende skroewe en clips te monteer, 'n bietjie minder algemeen - op pette en grendels. In die meeste gevalle word die stootskerm op die motor geheg volgens die tegnologie wat deur die vervaardiger verskaf word.
Self-tappende skroewe
Selftappende skroewe vir motorskerms word in 80% van die gevalle gebruik om 'n soliede doek te installeer. Vir die installering van plastiekbeskerming word 5-7 selftappende skroewe benodig om langs die rand vas te maak en 1-3 om die deel in die diepte van die boog vas te maak.
Self-tappende skroewe
Kies gegalvaniseerde selftappende skroewe met 'n standaardlengte van 16 mm met 'n plat kop. Hulle word in die metaal van die boog vasgeskroef, wat die fendervoering stewig vasmaak. Baie bestuurders glo tereg dat die montering op selftappende skroewe lei tot die vinnige vorming van korrosie by skroefpunte. Die skroef vernietig die korrosie van die boog - vog dring vinnig in die gat in.
Om te voorkom dat dit gebeur, word die boog tydens die installasie behandel met vloeibare korrosiewerende middel, soos Movil, ML, ens., elke selftappende skroef word in pushsalo of Movil gedoop.
Suier
Jy kan die spatbordvoering aan die motor vasmaak met behulp van pette. Op hierdie manier word beskerming op baie modelle van Suzuki, Toyota, Honda SUV's geïnstalleer. Die suier is gemaak van hoësterkte ABS-plastiek, het 'n lengte van tot 20 mm. 'N Kenmerkende kenmerk is die teenwoordigheid van 'n dubbele bevestigingsrok, wat die paneel styf teen die wielboog druk.
Suier
Elke vervaardiger ontwikkel sy eie soorte pette vir motors vir fender liner (hegstukke is gewoonlik geskik vir 'n spesifieke model). Die koste van 1 st. kan tot 100 roebels bereik. Byvoorbeeld, vir Mitsubishi- en Toyota-modelle word suiers onder die nommer 000139882 verskaf, gemaak van swart hittebestande polimeer, 18 mm lank. Die produk het 'n klein romp en 'n koniese vorm van die staaf, dit word in gereelde gate op die boog geïnstalleer.
Grepe
Grengels, of S-hakies, word gebruik om een-stuk fender voering gemaak van ABS en veselglas te monteer. Hierdie materiaal is hoogs styf, die struktuur daarvan laat nie toe dat die paneel styf om die hele omtrek vasgemaak word nie. Tydens beweging moet die onderdeel 'n minimum ruimte vir vibrasie hê, anders sal 'n breuk volg.
Grepe
Vir hierdie tipe fender voering word grendels van hoësterkte plastiek gebruik. Die liggaam hoef nie geboor te word nie - standaardgate is genoeg om 2-3 skroewe te installeer wat die panele stewig langs die kante en van bo af vasmaak.
So 'n nie-rigiede koppeling van die fender-voering met die liggaam bied betroubare beskerming van die boog teen die penetrasie van vog en soutreagense.
Knipsels
Bevestigingsmiddels vir fender voering op 'n motor in die vorm van 'n clip is 'n tipe suier bevestiging. Die elemente is gemaak van plastiek, het 'n universele grootte - clips kan gebruik word as 'n plaasvervanger vir die oorspronklike suier.
Knipsels
Die nadeel van die clip is die klein lengte van die punt. By die gebruik van 'n nie-oorspronklike hegstuk, vir betroubare installasie, skroef bestuurders 2-3 selftappende skroewe langs die buitenste rand van die paneel.
Voorbehandeling van motorskerms voor installasie
Poliëtileen-skerms is hoogs duursaam, bestand teen temperatuuruiterstes. Maar die kwaliteit van die installasie sal gelyk gemaak word, die liggaam sal vinnig bedek word met korrosiewe gedenkplate as die wielboog nie vooraf behandel word nie. Orde:
- Was en droog die binnekant van die vlerk deeglik af.
- Maak moontlike brandpunte van korrosie skoon, behandel met 'n inhibeerder.
- Voer 'n anti-roesbehandeling van die oppervlak uit met wasgebaseerde korrosiewe middels, vloeibare samestellings met 'n groot hoeveelheid sink.
Dit mag dalk nodig wees om weer roeswerend of antigruis aan te wend (afhangende van die toestand van die metaal).
Installasie instruksies
Oorspronklike skerms vir 'n spesifieke motormodel word presies in die vorm van die wielboog gegiet. Hulle kan heel of gesny wees. As 'n nie-oorspronklike replika gekies word, is dit nodig om plastiekelemente in vorm versigtig te kies. Poliëtileen-wielboogvoerings word maklik met 'n bouhaardroër opgewarm en langs die wielboog "aangepas". Veselglaspanele het hoë styfheid – hulle kan breek wanneer dit aangebring word.
Doen-dit-self fender vervanging
U kan self die fender-voering korrek op die motor plaas:
- Jack die motor op of plaas dit op 'n hysbak. Dit sal die proses van anti-roes behandeling van die boog en installasie vergemaklik.
- Verwyder wiele.
- Maak die boog skoon, voer anti-roes uit.
- Meet elke fender voering, indien nodig, verhit die plastiek met 'n haardroër vir beter pas. Hoe stywer die beskermende paneel aan die liggaam word, hoe beter. Die waarskynlikheid dat die band aan die spatbordvoering sal vasklou met die wiele uitgedraai en die maksimum veerweg is minimaal.
- Begin installasie vanaf die boonste middelste deel, gaan af na die onderkant van die liggaam.
Die vervaardiger gee 'n waarborg vir sy wielboogvoerings tot 8 jaar. Bestuurders en werktuigkundiges beskou dit net as 'n nommer: dit is onmoontlik om te bepaal hoe lank die onderdeel sal hou. Dit hang alles af van die toestande van beweging, tyd van die jaar, ens. 8 jaar is die maksimum raklewe van 'n poliëtileen- en plastiekelement in 'n pakhuis. Dit is die enigste manier waarop hierdie syfer oorweeg kan word.
