Hoe om te sorg vir die lugversorger in die motor?
Die oorgrote meerderheid nuwe motors wat vandag ons paaie tref, is toegerus met lugversorging. Ten spyte van sy gewildheid, gebruik baie bestuurders dit steeds nie behoorlik nie. Wat moet jy dus onthou wanneer jy 'n motor met lugversorging gebruik?
Tot sowat 'n dosyn jaar gelede is hierdie toestel slegs in luukse motors aangebied. Nou word selfs die kleinste A-segment-modelle egter standaard of teen 'n bykomende koste met die gewilde "lugversorging" toegerus. Sy taak is om verkoelde lug na die kajuit te verskaf, asook om dit te dreineer. Verkoeling help om die temperatuur binne te stabiliseer, terwyl droog verdamping deur vensters verminder wanneer dit vogtig buite is (soos tydens reën of mis).
“Dit is om hierdie redes dat lugversorging enige tyd gebruik kan word, ongeag die seisoen en toestande, en nie net in die somer nie,” verduidelik Zenon Rudak van Hella Polska. Baie bestuurders verwys na die lugversorger slegs as 'n toestel om die passasierskompartement af te koel terwyl hulle op warm dae ry. Intussen dra 'n lang ledige tyd van die stelsel by tot die vinniger dra daarvan.
Meer gereelde gebruik van hierdie toestel voorkom dat die duurste eenheid van die lugversorger vassteek - die kompressor. – Wanneer die lugversorgingstelsel vir 'n lang tyd nie in werking is nie, word die olie wat saam met die koelmiddel sirkuleer in sy dele neergesit. Nadat die lugversorger weer aangeskakel is, loop die kompressor met onvoldoende smering vir die tyd wat dit neem vir die olie om op te los. Daarom moet 'n onderbreking in die werking van die lugversorger nie langer as 'n week duur nie, selfs in die winter, merk Rudak op.
Op sy beurt, in die somerperiode, moet jy nog 'n paar reëls onthou wat beslis jou gemak tydens reis kan verhoog. – Wanneer die motor warm in die son is, maak die vensters oop en ventileer die binneruim, skakel dan die lugversorger aan en gebruik die interne sirkulasie om die binneruim vinnig af te koel. As die temperatuur stabiliseer, maak die lugtoevoer van buite oop. Alhoewel dit voor die hand liggend lyk, gebruik ons lugversorging met die vensters toe. Hierdie toestel werk saam met die verwarmingstelsel, wat beteken dat as die motor te koud is wanneer die lugversorger aan is, dan moet die binneruim behoorlik "opwarm" word sonder om dit af te skakel. Net so moet die waaierspoed ingestel word soos nodig. Ons stuur nie lug vanaf die lugversorgingstelsel direk na onsself en passasiers toe om nie trekke en koue lugstrome te voel nie. Ten einde die lugversorger behoorlike gerief te bied, moet die binnekant met 'n maksimum van 5-8 grade onder die buitetemperatuur afgekoel word, verduidelik die Hella Polska-kenner.
Moet ook nie vergeet om drankies saam te neem voor die reis nie, verkieslik sonder koolzuur. Die lugversorger droog die lug, wat na 'n dosyn minute tot verhoogde dors kan lei.
Om 'n werkende lugversorgingstelsel so lank as moontlik te geniet, moet die motoreienaar nie die instandhouding van die toestel vergeet nie. Sulke stelsels moet minstens een keer per jaar deur 'n spesialiswerkswinkel nagegaan word. As ons egter voel dat onwelriekende lug by die openinge uitkom, moet ons vroeër daarnatoe gaan. Hierdie diens sluit in die kontrolering van die digtheid van die stelsel, die droog daarvan, die aanvulling van die benodigde hoeveelheid werkmedium, asook die skoonmaak van die lugvloeipad van swamme en bakterieë. “Die dienslewe van die lugversorger sal ook verleng word deur kajuitfilters te vervang,” voeg Rudak by.
