Hoe om te sorg vir motorbeligting?
As ons na die toestand van ons motor omsien, dink ons selde aan die hoofligte, wat so belangrik is soos enige ander motortoerusting. Hoe meer sigbaarheid ons het, hoe meer kan ons sien en hoe meer tyd het ons om te reageer.
Wanneer ons agterkom dat die hoofligte te min lig gee, kyk ons na hul skakerings en weerkaatsers. Hulle kan nie vuil of gekrap word nie, want dan sal hulle beslis nie die pad behoorlik verlig nie.
Moenie vergeet om vir die beligting te sorg nie, want dit sal die lewensduur van die toestelle verleng. As ons hoofligte met ruitveërs het, kom ons sorg vir die toestand van die vere. As ons egter nie so 'n meganisme het nie, is dit die beste om die vuilheid met 'n sagte lap of spons met baie water te verwyder. Alle xenon-hoofligte word by die fabriek met wassers toegerus. As ons dus xenon sonder wassers verskaf, kan ons probleme ondervind tydens die tegniese inspeksie van die motor.
Wat veroorsaak lampskade?
“Kopligte verslyt onder die invloed van meganiese skade, soos klippe, gruis, sand. Met verloop van tyd word hulle ook vuil en die weerkaatspieël skil af. Dit word beïnvloed deur: stof, stoom en hitte. Ongelukkig is dit nie altyd moontlik om die binnekant van die koplig skoon te maak nie. In nuwer voertuie verkleur die materiaal waaruit die hoofligte gemaak is vinnig wanneer dit aan sonlig blootgestel word. Kom ons kyk na weerkaatsers – hulle word vinnig onbruikbaar onder die invloed van bv. wanneer 'n hoëkraglamp of sonder 'n UV-filter gebruik word,” sê Marek Godziska, Tegniese Direkteur van Auto-Boss.
Wanneer gloeilampe of xenon-hoofligte verslyt, verander die filamente van kleur van wit na persblou. Wanneer jy lampe vervang, onthou dat hulle gebrandmerk moet wees, dieselfde krag as die standaard lampe, anders kan hulle die skakerings en weerkaatsers beskadig.
Hoe om die beligting behoorlik op te stel?
“As ons mooi kyk, kan ons sien dat die meeste motors die verkeerde hoofligte het. Selfs die beste beligting skyn nie effektief as dit nie reg geposisioneer is nie. Die beligtinginstelling moet aangepas word om by die voertuiglading te pas. Moenie outomatiese regstellings vertrou nie, aangesien hulle dikwels misluk. Ons moet hulle ligging ten minste twee keer per jaar nagaan, veral wanneer ons oor hobbels beweeg. Hierdie aktiwiteit word bygestaan deur diagnostici tydens periodieke ondersoeke, of ASO-stasies tydens waarborg- en na-waarborgkontrole,” sê Marek Godziska, Tegniese Direkteur van Auto-Boss.
Wanneer lampe vervang word, vervang alle rubberseëls versigtig om te verhoed dat vog binne die lamp kom.
