Hoe kan u skrape op plastiek in die motor verwyder?

Gedurende die operasie sorg die motoris nie net vir die tegniese diensbaarheid van sy motor nie. Daar word ook baie tyd aan die skoonheid van 'n motor bestee - die polering van die bak, die skoonmaak van die binnekant, stof op die paneelbord.

Tydens die skoonmaakproses word daar skrape aan die plastiekelemente van die torpedo geopenbaar. Waar kom hulle vandaan? Hoe om van hulle ontslae te raak? Hier is wat kenners daaroor sê.

Tipes plastiekbeskadiging

Dit is onmoontlik om alle situasies te lys wat die eksterne toestand van die paneel beïnvloed. Al sy skade kan egter in vier soorte verdeel word.

1. Gierig. Dit is klein vlekke wat maklik natgemaak kan word. As die oppervlak droog word, is skade weer sigbaar. Dit verskyn as gevolg van wrywing teen voorwerpe met 'n digter struktuur, soos 'n sleutelhanger. Die gebruik van verkeerde lappe sal ook mettertyd hierdie effek gee.
2. Skrape. Hulle het 'n dieper struktuur. Dit verskyn as gevolg van die sorgelose gebruik van voorwerpe met skerp kante in die kajuit. Byvoorbeeld, 'n skroewedraaier tydens die opknapping van die binnekant.
3. Skyfies. Dit is die moeilikste om reg te stel. Dit is beter as die wegbreekstuk oorbly.
4. Krake. Verskyn as gevolg van impak op die paneel. Soms is hulle amper onsigbaar.

Basiese maniere om skrape te verwyder

Gegewe die aard van die skade, sal die metodes om dit te verwyder anders wees. Elk van die volgende metodes is effektief vir 'n ander soort krap.

Alle soorte herstelwerk word in twee kategorieë verdeel. Die eerste vul die barstens met 'n vreemde middel. Die tweede beïnvloed die struktuur van die plastiek self en vervorm dit.

Haardroër

Die eerste manier om skade te help verwyder, is die oppervlakbehandeling met 'n haardroër. 'N Professionele gereedskap verhit lug tot die smeltpunt van plastiek.

Voordat u herstel, moet die oppervlak van die torpedo deeglik skoongemaak word van stof en hardnekkige vuil. By verhoogde temperature vervorm plastiek en behou dit hitte. Daarom is dit belangrik om die behandelde area onmiddellik af te koel om die prosedure te voltooi. Andersins sal hierdie gedeelte nog slegter lyk as voor die opknapping.

Oop vuur

'N Soortgelyke beginsel is om skade met oop vuur te verwyder. Dit is geskik vir noodgevalle wanneer daar geen haardroër byderhand is nie. Die vlam van die aansteker word saam met die skade gedra en toegelaat om af te koel.

Dit is veral effektief om dele af te kap. Die leemte wat hieruit ontstaan, kan toegemaak word deur die geskeide stuk oor die vuur te verhit. Plastiekelemente met 'n homogene struktuur is stewig met mekaar verbind. En jy het nie gom daarvoor nodig nie.

Die prosedure vereis ook akkuraatheid. Dit is beter om die wegbreekgedeelte nie met u vingers vas te hou nie, maar met 'n pincet. Dit beskerm u teen verbranding. Hierdie prosedure moet een keer uitgevoer word. As die kras nie onmiddellik uitgeskakel word nie, is dit die moeite werd om na 'n ander metode oor te gaan.

Plastiek poleer

Geringe skaafplekke en geringe skrape kan met 'n spesiale poleerpasta verwyder word. Moenie bakpolitoer met plastiekbinne-onderdele verwar nie. Dit is belangrik om die samestelling van die pasta aandagtig deur te lees. Dit moet nie growwe skuurmiddels bevat nie.

Die skoongemaakte area moet met 'n klein hoeveelheid van die produk bedek word en dit eweredig oor die behandelde area versprei. Na 5-10 minute, wanneer die pasta 'n bietjie droog is, kan jy begin poleer.

Die werk moet in 'n sirkelbeweging met 'n klein amplitude gedoen word. Die leemtes wat so gevorm word, sal heeltemal gevul word. Nadat die gedenkplaat verdwyn het, kan die paneel gewas word. 

Potlood vir plastiek

Anders as die gelyste metodes, is dit die veiligste om 'n potlood vir plastiek te gebruik. Die chemiese samestelling daarvan verander nie die struktuur van die plastiek nie. Die werksbeginsel is soortgelyk aan die vorige instrument - dit verseël mikroskeure.

Die herboumerkers is gevul met 'n vloeistof wat hard word en hard word wanneer dit met lug in aanraking kom. Nadat u aansoek gedoen het om skade te berokken, moet u wag op die tyd wat op die bottel aangedui word. Dan word die oortollige produk met 'n sirkelbeweging met behulp van mikrovesel verwyder.

Opknapping van plastiek

Moenie verwag dat skrape met die gelyste metodes hanteer word nie. Daar is 'n paar skade wat nie standaard herstel kan word nie. In hierdie geval is groot herstelwerk nodig. Dit is skildery.

Hierdie metode is baie moeisaam. Alle werkstukke moet verwyder word vir herstelwerk. As u diepe defekte moet uitskakel, moet u dit met stopverf verseël voordat u vlek.

Dit is belangrik om aërosols te gebruik wat spesifiek ontwerp is om met plastiek te werk as onderlaag en onderlaag. Andersins, as gevolg van 'n chemiese reaksie, sal die onderdeel agteruitgaan en weggegooi moet word.

Motor restourators

Restorers vir motorplastiek is verskillende gelagtige stowwe en poetsmiddels wat u toelaat om skade te verwyder wat tydens die herstel van 'n produk verskyn het. Na polering kry die onderdeel weer sy oorspronklike struktuur. Hierdie behandeling is veral belangrik vir blink oppervlaktes.

In die proses om poetsmiddel of gel te gebruik, is dit nodig om 'n skuurdoek of slypmasjien te gebruik. Wanneer u die prosedure uitvoer, is dit nodig om te verseker dat die masjien op die minimum spoed werk sodat die plastiek nie deur die hoë temperatuur beskadig word nie. Dit is ook die moeite werd om te onthou dat hierdie materiaal nie bedoel is om geringe skrape te verwyder nie. Om dit te doen, moet u skilderye gebruik, waaroor ons 'n bietjie later sal praat.

Werk aan skrape word volgens die volgende skema uitgevoer:

1. Die produk word van vuil skoongemaak (gewas met spesiale middele vir verwerking van plastiek);
2. Die oppervlak is heeltemal droog;
3. Die onderdeel word ontvette voor verwerking;
4. Die nodige produk word toegepas;
5. Die onderdeel word met 'n slypmasjien gepoleer totdat 'n glans verskyn.

Hierdie tegniek word gebruik om blink plastiek te verwerk - klein skrape word verwyder.

Hoe om skrape van 'n blink oppervlak korrek te verwyder

Een van die nadele van blink plastiek is dat dit vinnig gekrap en afgebreek word. Om hierdie skade uit te skakel, moet u die volgende herstelwerk doen:

1. Voer nat skoonmaak in die binnekant van die motor uit om die verspreiding van stof tydens die herstelwerk te verminder;
2. Die beskadigde deel word weer gewas, gedroog en ontvette;
3. Skrape word teen lae snelhede met 'n slypmasjien skoongemaak;
4. Na verwerking word 'n skuurpasta of poetsmiddel aangebring en die oppervlak gepoleer.

Opknapping van plastiek

Hierdie prosedure beteken werk waarmee u alle oppervlakteskade heeltemal kan verberg, nadat diepe skrape met die toepaslike materiaal gevul is. Dit is die verf van plastiekprodukte. Nadat u hierdie prosedure uitgevoer het, word die oppervlak van die produk asof dit 'n nuwe onderdeel is. Benewens die herstel van die produk, kan die motoreienaar ook die kleur van die oppervlak verander. As gevolg hiervan kan u die styl van die motor se binnekant verander.

Die nadeel van opknapping is die noodsaaklikheid om alle verwerkte artikels heeltemal af te breek. In die geval van sommige masjiene is dit 'n taamlike lastige prosedure. Maar dit is die enigste manier om die werk akkuraat te doen, sonder om die versiering van die motor se binneste te smeer.

Om 'n werkstuk te demonteer, moet u die instruksies van die vervaardiger volg. Voordat u verf, moet die onderdeel van vuil skoongemaak word en dan met 'n plastiekreiniger gewas word.

Die volgende prosedure is om die hele oppervlak te skuur sodat die verf goed aan die onderdeel kleef. Die belangrikste is dat die oppervlak van die produk nie geriffel is nie. In hierdie geval sal skuur misluk. Gelukkig maak die meeste motorvervaardigers motorpanele van gladde plastiek. Vir skuur kan jy 'n skuurmasjien met die fynste skuurpapier gebruik. Maar die prosedure kan ook handmatig uitgevoer word.

Nadat die oppervlak van die produk geskuur is (dit moet eweredig verwerk word - sonder depressies), word die onderdeel gegrond. Om dit te doen, sal dit praktieser wees om 'n onderlaag uit 'n spuitkannetjie te gebruik. Slegs 'n instrument om met plastiekprodukte te werk, is geskik, aangesien gewone verf 'n chemiese reaksie met plastiek ondervind en die produk beskadig.

Twee lae onderlaag word aangebring. Dan moet die oppervlak met 'n matte struktuur gemaak word. As daar duike en onreëlmatighede aan die onderdele is, moet dit met 'n stopverf verwyder word. Die laaste stap is om die verf te voltooi. Voordat u dit aanwend, is dit nodig om stof van die oppervlak van die produk te verwyder.

As u wil, kan die onderdeel na verf geskilder word. Blank afwerkings met hoë glans is egter onaanvaarbaar vir sommige binnekomponente, want dit kan weerkaatsings skep wat die veilige bestuur inmeng.

Hier is 'n kort video-vergelyking van verskeie plastiekpoetsmiddelprodukte:

Eerlike resensie. Plastic restore, watter een is beter en werk dit hoegenaamd?

Vrae en antwoorde:

Hoe om plastiek te poets? Dit is beter om 'n instrument te kies gebaseer op die aanbevelings van 'n meester wat ervaring het in die uitvoering van sulke werk. As daar geen manier is om te konsulteer nie, is GOI-pasta 'n uitstekende oplossing. Dit het 4 korrels. Indeks 1 is om 'n blink oppervlak te skep.

Middele vir die herstel van plastiek. Benewens die GOI-pasta, waarmee u die skade saggies kan slyp, is daar ook ander maniere om te herstel. Dit is 'n poetsmiddel vir plastiek. Hierdie produk kan 'n ander samestelling hê. U moet 'n opsie kies op grond van die mate van skade.

Die beste plastiek restoureerder. Vir swart plastiek is die SONAX Kunststoff Neu Schwarz ideaal. Een van die gewildste restaurateurs vir gekleurde plastiek is Lavr Polish & Restore Anti-Skratch E.

Hoe kan u skrape op swart plastiek verwyder? Die antwoord op hierdie vraag hang direk af van die aard van die skade. Moenie die krap met skuurmiddels verwerk nie, want dit laat 'n witterige kol in die kleur van die krap. Vlak beskadiging word perfek gemasker met 'n merker van 'n geskikte kleur, asook met 'n huishoudelike haardroër (wanneer dit verhit word, vervorm 'n klein kras 'n bietjie en word dit kleiner). Belangriker skade kan gevul word met 'n swart potloodhittepistool. In hierdie geval is dit beter om nie baie oortollige materiaal agter te laat nie, aangesien die behandelde area na die sny daarvan ook met 'n skaduwee kan uitstaan.

Hoe kan u skrape van blink plastiek verwyder? As die plastiek gekleur is en die dekoratiewe laag nie heeltemal beskadig is nie, is dit beter om 'n maskeermerker te gebruik. Homogene glansplastiek word met GOI-pasta herstel. Polering kan ook help, maar u moet eers die area met masjienolie behandel (smeer 'n paar druppels aan die kras, en poleer dan met 'n sagte, sagte lap). Die verwydering van diep skade word met 'n haardroër uitgevoer (die maksimum verhittingstemperatuur moet nie +300 grade oorskry nie). Die kras word warm. As u die prosedure uitvoer, moet u nie op een plek talm sodat die plastiek nie smelt nie. Na verhitting word die area ongeveer 20 minute gelaat. indien nodig word die plastiek met 'n toepaslike kleurstof behandel.