Hoe remvloeistof 'n motor kan doodmaak
Onder die enjinkap van elke motor – of dit nou ’n gas- of dieselkrummel of ’n nuwe kar is – is daar ’n tenk vloeistof wat die kar maklik kan “doodmaak”.
Daar is baie mites en legendes oor remvloeistof op die internet, soos dat dit maklik skrape en skrape van lyfverf verwyder. Sommige sê dat selfs oorverf nie nodig is nie. Skroef net die dop van die remvloeistofreservoir af, gooi dit op 'n skoon lap en begin die skade aan die bakwerk afskuur. 'n Paar minute - en jy is klaar! Jy het nie duur poleerpasta, spesiale gereedskap of selfs geld nodig nie. 'n Onsigbare wonderwerk!
Jy het waarskynlik van hierdie metode gehoor, of dalk gesien hoe dit deur sommige "meesters" gebruik word. Die gevolge daarvan kan egter baie erg wees. Remvloeistof is een van die mees aggressiewe chemikalieë in motorverf. Maak die vernis maklik sag, wat die effek skep om skrape en skrape te vul. Dit is die gevaar van hierdie tegniese vloeistof.
Byna alle soorte remvloeistowwe wat vandag gebruik word, bevat koolwaterstowwe met 'n indrukwekkende lys aggressiewe chemiese bymiddels, wat elk maklik deur verf en vernis op die liggaam geabsorbeer word (poliglikole en esters daarvan, ricinusolie, alkohole, organosilikonpolymere, ens.). Stowwe van die glikolklas reageer byna onmiddellik met 'n wye verskeidenheid emaljes en vernis in die motor. Dit is die minste moontlike uitwerking op liggame wat geverf is met moderne verf op waterbasis.
Sodra die remvloeistof die verf tref, begin sy lae letterlik swel en styg. Die aangetaste area word bewolk en ontbind letterlik van binne af. Met die onaksie van die motoreienaar, skil die deklaag van die metaalbasis af en laat sere op die liggaam van jou gunstelingmotor. Dit is byna onmoontlik om remvloeistof wat deur lae verf geabsorbeer word te verwyder - nóg oplosmiddels, nóg ontvetters, nóg meganiese poleerwerk help. Jy sal nie van vlekke ontslae raak nie, en bowendien sal aggressiewe vloeistof op die metaal kom. In besonder moeilike situasies is dit nodig om die verf heeltemal te verwyder en weer aan te wend.
Daarom moet die remvloeistof baie versigtig hanteer word. Met die eerste oogopslag kan so 'n veilige middel (alhoewel nie batterysuur nie) heelwat onaangename verrassings bied vir entoesiaste en onverskillige bestuurders wat besluit om die enjinkomp nie van die remvloeistof per ongeluk af te vee nie. Die liggaamsdele waarop dit val, bly na 'n ruk heeltemal sonder verf. Roes begin verskyn, gate verskyn later. Die liggaam begin letterlik verrot.
Elke motoreienaar moet nie vergeet dat nie net suur, sout, reagense of sterk chemikalieë die motor se liggaam kan doodmaak nie. Onder die enjinkap is 'n baie verraderlike middel wat kan mors en vlieg. En dit word ten sterkste afgeraai om hierdie 'wondermiddel' te gebruik om verffoute, skrape en skrapies uit te skakel.
