Hoe om yshantering te hanteer?
Hoe om veilig op ysige paaie te ry? Dit is 'n baie dringende probleem in 'n gebied waar die winter verrassings soos Januarie-reën en ryp die volgende dag meebring.
In hierdie oorsig gaan ons kyk na 'n paar bewese maniere om te voorkom dat u motor ry en wat om te doen as dit gebeur.
Dit lyk dalk onbenullig, maar hulle werk wel en kan u nie help om te gly nie.
Reël een
Eerstens is dit die moeite werd om in kwaliteit winterbande te belê – wat uit ’n praktiese oogpunt baie belangriker is as om in die duurste slimfoon op die mark te belê.
Winterbande is spesiaal ontwerp sodat hulle beter vashou aan onstabiele oppervlaktes by lae temperature. Hoe om winterbande te kies, lees hier.
Tweede reël
Die tweede manier is om net stadiger te gaan. Pas die sleutelreël toe: ry 'n derde stadiger op sneeu en ys as op droë paaie. As jy in normale tye die gedeelte teen 'n spoed van 90 kilometer per uur verbysteek, verminder in geval van sneeu tot 60.
Reël drie
Wees altyd voorbereid op moontlike padgevare. Hierdie reël help nie net in daardie gevalle wanneer die motor skielik in 'n ysige pad ry nie.
Gee aandag aan die lugtemperatuur voordat jy vertrek, en wees voorbereid op die risiko van moeilik sigbare ys (byvoorbeeld na 'n reën of ontdooiing, ryp tref en sneeu val). Gee ook aandag aan gedeeltes van die pad waar dit heel waarskynlik is, soos skadu kurwes of op brûe, wat altyd kouer op die oppervlak is as op 'n normale pad. Vermy skerp versnellings en stops, gaan draai draaie glad in.
As jy hierdie eenvoudige reëls volg – goeie bande, lae spoed en bedagsaamheid – sal die kanse om beheer oor jou motor te verloor aansienlik verminder word.
Maar sê nou die motor gly in elk geval?
Die belangrikste reël wanneer jy op ys gly, is: as jy voel jou motor gly, moenie remme aanslaan nie. Wanneer die wiele traksie verloor het en gly, is die enigste manier om uit die situasie te kom om die rotasie van die wiele te stabiliseer. Dit kan nie gebeur as jy hulle met die rem blokkeer nie.
Die instink om die rem te gebruik is sterk, maar jy moet dit beveg. Die wiele moet vrylik draai om op te hou gly. As die motor nie die draai ingaan nie as gevolg van 'n gly, los die petrolpedaal - die motor sal 'n bietjie vorentoe "pik". Die voorwiele sal meer gelaai word.
As die agterkant van die voorwielaangedrewe motor tydens die manoeuvre begin gly, is dit genoeg om die stuurwiel effens na die glybaan te draai en dan die wiele reguit te plaas.
Verminder op hierdie stadium die stuurhoek effens sodat die wiele gelyk word. Beweeg altyd glad op die ys. Baie mense raak paniekerig en draai die stuurwiel te hard. Dan, in plaas daarvan om te stabiliseer, begin die motor in die teenoorgestelde rigting gly. Onthou – wanneer jy op ys ry, moet al jou bewegings beheer en matig wees.
