Hoe om water uit 'n motorfietsvurk te dreineer?
Trek die motorfiets uit die vurk dit is nodig om elke 20-000 km uit te voer. Met verloop van tyd en kilometers verval die olie uiteindelik. Dit beïnvloed die prestasie van 'n vurk wat opgeblaas word, direk. En dan kan u dit voel as u op 'n motorfiets ry. Slytasie van vurkolie lei dikwels tot swak hantering en bodemprobleme tydens die rem. Is u onder die indruk dat u masjien nie werkverrigting het nie? Om in volle veiligheid en ekstra gemak te ry, moet u nie vergeet om die motorvurk leeg te maak nie.
Hoe kan u die motorfietsprop self leegmaak? Watter olie om te gebruik? Watter gereedskap is nodig om water uit 'n motorfietsvurk te dreineer?
Hier is ons klein gids wat stap vir stap verduidelik hoe u die water uit u vurk kan dreineer.
Maak die motorfietsvurk leeg: wat het u nodig?
Om die water uit 'n motorfietsvurk te dreineer, benodig u sekere gereedskap.
Vereiste gereedskap
Om die water uit die motorfietsvurk te dreineer, benodig u die volgende gereedskap:
- Die reël
- Jack
- Meethouer
- Groot spuit
- Rubber wasser
- Moersleutels geskik vir demontage (groot moersleutel, moersleutel met oop punt, wringsleutel, ens.)
Watter olie moet die vurk vervang?
Hierdie vraag is die moeite werd om te vra, want u kan nie motorolie op u vurk gebruik nie. As u die risiko loop om dit te beskadig, moet u dit doen gebruik vurkoliespesiaal ontwerp vir laasgenoemde.
Weereens moet u daarvan bewus wees dat nie elke vurkolie wat u op die mark vind, vir hierdie doel geskik is nie. Trouens, die viskositeit van die olie moet ooreenstem met die onderdeel self. Volg die aanbevelings van die toepaslike vervaardiger om die regte keuse te maak.
Hoe om water uit 'n motorfietsvurk te dreineer?
Om die vurk van 'n motorfiets leeg te maak is 'n redelik eenvoudige operasie, veral as dit is gewone prop... U hoef nie 'n werktuigkundige te wees om suksesvol te wees nie. Neem dit net stap vir stap.
Stap 1: Meet en merk die hoogte van die buise.
Die eerste ding wat u moet doen, is om die drievoudige boom te merk. Dit is belangrik as u die prop op die regte plek wil plaas nadat u die olie vervang het. Om dit te doen, neem 'n liniaal en meet die hoogte van die vurkbuise en stelskroewe en merk die uitsteeksel onder die drievoudige boom.
Stap 2: gaan voort met die demontage
Sodat u kan demonteer lig jou motorfiets, 'n motorfietshyser of 'n staander met die voorkant omhoog. Ontsluit eers die asse en skroewe en verwyder die voorwiel, remklappers en spatbord. Om die vurkbuise te demonteer, moet u eers die boonste drievoudige klemskroef losmaak sonder om die proppe te verwyder.
Doen dan dieselfde met die boonste proppe. Dan skroef ons die tees los en verwyder die prop. Gaan dan voort met die demontage deur die proppe heeltemal te verwyder.
Stap 3: maak die buise leeg
Neem 'n houer waarin u die inhoud van die proefbuise sal gooi. Moenie skaam wees nie pomp goed om seker te maak dat daar geen olie in is nie. Gewoonlik neem hierdie operasie 'n goeie twintig minute.
Let op dat u nie die verwyderbare onderdele tydens die leegmaak verloor nie. Om dit nie uit die oog te verloor of glad nie te verloor nie, plaas dit in 'n houer binne sig.
Stap 4: vul die buise
As die buise heeltemal leeg is, maak dit skoon van vuil en onsuiwerhede en monteer die dele een vir een weer. As u agterkom dat dit vuil is, moenie bang wees om dit skoon te maak nie. As u enige skrape sien, maak dit glad met staalwol.
Vul dan nuwe olie in en pomp dit verskeie kere sodat olie in die kleppe kan kom. Raadpleeg die instruksies van die vervaardiger en om die benodigde hoeveelheid uit te vind gebruik 'n maatuitloop om oordosis te vermy... Om behoorlik aan te pas, kan u die oortollige met 'n groot spuit verwyder.
Stap 5: sit alles bymekaar!
Jy is amper klaar. Sodra die buise vol is, kan u in dieselfde demontage volgorde begin monteer, maar natuurlik in die omgekeerde volgorde.
Begin deur die velle en vere weer te installeer en die prop vas te trek. Vervang dan die buise in die tees, maak seker dat hulle styf is en maak seker dat hulle op presies dieselfde plek is met behulp van die merke wat u vroeër gemerk het.
Meet indien nodig weer met 'n liniaal om seker te maak dat die uitsteek dieselfde hoogte is. Skroef dan die doppies weer vas. Voltooi dan die montering van die wiel, remklappers en modderskerm.
